Jakarta, CNBC Indonesia — PT Bank Maybank Indonesia Tbk (BNII) membukukan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk senilai Rp 989,39 miliar, naik 77,26% secara tahunan (yoy).

Capaian laba itu tidak sejalan dengan kinerja bisnis utama bank sepanjang sembilan bulan pertama tahun ini. Pendapatan bunga tercatat sebesar Rp 9,96 triliun, naik 3,17% yoy. Pada periode yang sama beban bunga naik lebih tinggi, yakni 6,37% yoy menjadi Rp 4,41 triliun.

Alhasil pendapatan bunga bersih bank hanya naik 0,74% yoy menjadi Rp 5,55 triliun. Hal tersebut seiring dengan margin bunga bersih (NIM) yang turun 16 basis poin (bps) menjadi 4,3%.

Akan tetapi pendapatan nonbunga meningkat 10,7% yoy menjadi Rp1,58 triliun, didukung utamanya oleh pendapatan global markets (GM) yang naik signifikan sebesar 618,3% yoy menjadi Rp300 miliar yang disumbang dari perdagangan valas dan efek. Secara keseluruhan, gross operating income meningkat 2,9% menjadi Rp6,95 triliun.

Sementara itu, beban bunga perusahaan yang naik paling kencang berasal dari pinjaman yang diterima bank sebesar Rp 979,97 miliar, tumbuh 38,01% yoy.

Adapun total kredit yang disalurkan Maybank Indonesia turun sebesar 1,6% yoy menjadi Rp120,42 triliun. Hal itu sejalan dengan rebalancing portfolio kredit yang dilakukan.

Tercatat kredit ritel dan nonritel Community Financial Services (CFS) tumbuh 7,8% yoy menjadi Rp86,05 triliun. Kredit CFS Nonritel naik 10,1% yoy menjadi Rp38,43 triliun, didukung pertumbuhan kredit komersial (Business Banking) sebesar 18,5% yoy, diikuti kredit SME+ yang tumbuh 6,4% yoy, dan Retail SME (RSME) yang naik 4,3% yoy.

Kredit CFS Ritel meningkat 6,1% yoy menjadi Rp47,62 triliun, didukung pertumbuhan sebesar 9,6% yoy pada pembiayaan otomotif, 2,4% pada kredit konsumer (Kartu Kredit dan KTA), serta 2,1% yoy pada kredit pemilikan rumah (KPR).

Kredit segmen Global Banking (GB) untuk Korporasi Lokal Skala Besar tumbuh 7,7% yoy menjadi Rp11,88 triliun. Bank menerapkan strategi rebalancing pada portofolio GB sehubungan dengan low-yielding corporate loans yang turun 29,8% yoy, sehingga total kredit GB turun 19,3%.

Non-performing loan (NPL) berada di level 2,4% (gross) dan 1,5% (net) pada September 2025, membaik dibandingkan 2,9% (gross) dan 1,7% (net) pada September 2024.

Simpanan nasabah tumbuh 13,2% yoy. Giro dan tabungan masing-masing tumbuh 19,3% dan 0,9%. Sementara deposito Berjangka mengalami peningkatan sebesar 14,4% pada sembilan bulan 2025. Dengan begitu, rasio CASA tercatat 52,3% pada September 2025.

Likuiditas bank masih terbilang longgar dengan loan to deposit ratio (LDR) sebesar 77,5%, Liquidity Coverage Ratio (LCR) Bank saja sebesar 163,6%, jauh di atas ketentuan minimum 100%, dan Net Stable Funding Ratio (NSFR) bank only sebesar 118,7%.

Total aset meningkat 4,6% yoy menjadi Rp 5,28 triliun, didorong oleh kenaikan sebesar 28,8% yoy pada aset produktif lainnya, terutama dari portofolio surat berharga.

Tercatat di tengah kontraksi kredit, surat berharga yang dimiliki Maybank naik 64,86% yoy menjadi Rp 45,22 triliun.

Jakarta, CNBC Indonesia - Penjualan Toyota Avanza kini makin tertinggal dari sang "kakak", Toyota Innova. Padahal, selama bertahun-tahun Avanza dikenal sebagai mobil sejuta umat dan mendominasi segmen MPV. Namun kini, tren justru menunjukkan bahwa mobil di segmen menengah ke atas seperti Innova semakin unggul.

Seperti diketahui, harga Avanza tidak sampai Rp 300 juta, yakni dimulai dari Rp 240 juta hingga Rp 298 juta, sedangkan Innova tergolong untuk kalangan menengah hingga atas dengan harga mulai dari Rp 390 hingga Rp 625 jutaan.

Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Bob Azam, mengungkapkan bahwa pergeseran daya beli masyarakat menjadi faktor utama di balik penurunan penjualan Avanza. Menurutnya, kondisi ekonomi yang menekan kalangan menengah ke bawah membuat pasar Avanza mengalami tekanan.

"Ya kan kelihatan di sini bahwa untuk yang middle up sekarang income-nya stabil, yang turun kan yang model-model middle low segment. Salah satunya kan NPL-nya yang naik. Jadi kalau pasar-pasar mobil mewah umumnya stabil," ujar Bob dalam TEI 2025 di ICE BSD, Rabu (15/10/2025).

Ia menambahkan, kenaikan Non-Performing Loan (NPL) di kalangan masyarakat menengah ke bawah memperlihatkan bahwa banyak yang mengalami kesulitan dalam pembayaran cicilan, termasuk untuk pembelian mobil.

"Kelihatan pendapatan yang beli Avanza itu yang middle low segment itu, mereka terganggu pendapatannya. Kemudian juga NPLnya juga naik. Kita lihat laju kredit juga. Nah ini juga harus jadi perhatian kita ke depan," jelasnya.

Tak hanya soal daya beli, Bob juga menyoroti kebijakan perpajakan yang dianggap belum berpihak pada mobil-mobil yang digunakan oleh kalangan bawah untuk mencari penghasilan, seperti Avanza atau mobil-mobil LCGC. Di sisi lain, mobil listrik impor justru mendapatkan banyak insentif dari pemerintah.

"Yang kasian kan yang middle low segment. Apalagi mereka juga harus bayar pajak yang lumayan tinggi juga. Yang model-model LCGC kan kadang-kadang dipakai untuk cari duit dong, ya kan? Tapi harus bayar PPN, harus bayar lain macam-macam," ungkap Bob.

"Sedangkan yang model-model import EV mereka bisa menikmati. Ini kan ya kita lihat nggak fair gitu loh. Ini bisa dipertimbangkan lagi oleh pemerintah, khususnya mobil-mobil yang memang dipakai oleh rakyat bawah yang dipakai untuk cari uang. Bukan untuk kemewahan. Tapi kan sekarang yang dapet banyak subsidi kan mobil mewah import gitu. Nah ini kita berharap ini bisa diperbaikilah ke depan," ujarnya.

Seperti diketahui, penjualan Innova kerap menjadi yang terlaris dalam beberapa waktu terakhir, termasuk pada bulan September 2025 lalu dimana penjualannya mencapai 6.143 unit, mengalahkan Avanza yang terjual sebanyak 2.804 unit.

Berkaca pada tahun 2024 lalu, Toyota Kijang Innova menjadi mobil terlaris di Indonesia dengan terjual 63.676 unit, sedangkan Toyota Avanza terjual 55.838 unit.