BERLIN - Para produsen mobil Jerman menghadapi tekanan yang semakin meningkat seiring dengan penurunan penjualan di tengah gangguan global terhadap industri otomotif.

MenurutReuters, produsen mobil Jerman menghadapi periode yang menantang karena penjualan dan pendapatan menurun di tengah industri otomotif global yang terdampak oleh ketegangan perdagangan, konflikgeopolitik, dan transisi teknologi.

Dulunya merupakan pusat industri otomotif global dengan Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, dan banyak lagi, industri otomotif Jerman baru-baru ini menunjukkan tanda-tanda penurunan akibat perubahan global.

Menurut analisis dari firma konsultan EY, pendapatan perusahaan otomotifglobalbesar pada kuartal pertama tahun 2026 meningkat sebesar 2% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Pertumbuhan ini terutama didorong oleh produsen Jepang dan Amerika.

Sebaliknya, produsen mobil Jerman mencatat penurunan pendapatan sebesar 4%, yang menunjukkan bahwa mereka secara bertahap kehilangan pangsa pasar kepada pesaing internasional.

Constantin Gall, seorang ahli otomotif di EY, meyakini bahwa industri otomotif Jerman sedang mengalami transformasi struktural yang mendalam. Produsen mobil Jerman menghadapi berbagai tantangan secara bersamaan, termasuk melemahnya pasar utama seperti AS dan Tiongkok, kelebihan kapasitas, investasi perangkat lunak yang signifikan, dan pengembangan kendaraan listrik yang lebih lambat dari perkiraan.

Para produsen mobil Eropa juga menghadapi tekanan persaingan yang meningkat dari para pesaing Tiongkok, karena Eropa belum menerapkan langkah-langkah efektif untuk mengekang masuknya mobil-mobil terjangkau yang dilengkapi dengan teknologi canggih.

Selain tantangan internal, faktor eksternal juga memberikan tekanan lebih lanjut pada pasar. Konflik di Timur Tengah diperkirakan akan meningkatkan ketidakstabilanekonomiglobal. Kenaikan harga bahan bakar dan tekanan inflasi dapat melemahkan permintaan mobil di Eropa dalam waktu dekat.

EY memperingatkan bahwa prospek bagi produsen mobil Jerman tetap menantang dalam beberapa kuartal mendatang. Menurut Gall, tren penurunan saat ini kemungkinan akan berlanjut karena industri otomotif harus beradaptasi dengan perubahan teknologi yang cepat, persaingan yang semakin ketat, dan lingkungan bisnis yang tidak stabil.

Dengan adanya ketegangan perdagangan, konflik geopolitik, dan transisi teknologi, para ahli memperkirakan bahwa produsen mobil Jerman akan terus menghadapi tantangan signifikan dalam beberapa kuartal mendatang.

Seiring dengan proses perubahan pasar, para produsen mobil Jerman perlu mempercepat transisi mereka ke kendaraan listrik, meningkatkan kemampuan perangkat lunak mereka, dan mencari pendorong pertumbuhan baru jika mereka ingin mempertahankan posisi terdepan mereka di industri otomotif global.

BERLIN - Mercedes-Benz Trucks telah mengumumkan varian baru dari truk listrik jarak jauhnya, eActros Lowliner, yang dirancang khusus untuk operasi logistik berkapasitas tinggi menggunakan mega trailer

Pengenalan model ini menandai masuknya Daimler Truck ke segmen yang sebelumnya didominasi oleh MAN dengan model eTGX Lowliner. Peluncuran resmi eActros Lowliner dijadwalkan akan berlangsung di IAA Transportation 2026 di Hanover, Jerman pada September 2026.

Menurut Daimler Truck, pemesanan untuk Mercedes-Benz eActros Lowliner akan dibuka pada kuartal ketiga tahun 2026.

Produksi dijadwalkan akan dimulai pada kuartal kedua tahun 2027 di Pabrik Wörth am Rhein.

CEO Mercedes-Benz Trucks, Achim Puchert, mengatakan model ini merupakan langkah selanjutnya dalam perluasan portofolio truk listrik jarak jauh perusahaan.

Ia menjelaskan bahwa eActros Lowliner dikembangkan khusus untuk transportasi volume tinggi menggunakan mega trailer sambil mempertahankan teknologi yang telah terbukti dari eActros 600.

Lowliner adalah kepala truk yang dirancang lebih rendah untuk memungkinkan penggunaan mega trailer dengan ruang kargo yang lebih tinggi dan kapasitas muat yang lebih besar daripada trailer biasa.

Di sektor logistik otomotif, mega trailer dapat membawa hingga 99 kontainer logistik komponen kendaraan, dibandingkan hanya 66 kontainer untuk trailer standar.

Hal ini memungkinkan lebih banyak komponen dan suku cadang untuk dikirim dalam satu perjalanan dan membantu meningkatkan efisiensi operasi logistik.

Dua Varian Baterai yang Ditawarkan

Mercedes-Benz eActros Lowliner akan ditawarkan dalam konfigurasi kepala truk 4×2 dengan jarak sumbu roda 4.000 mm.

Dari segi baterai, pelanggan dapat memilih antara dua varian:

eActros 400 Lowliner

2 paket baterai LFP

Kapasitas baterai 414 kWh

Muatan hingga 24 ton

eActros 600 Lowliner

3 paket baterai LFP

Kapasitas baterai 621 kWh

Muatan hingga 21 ton

Setiap paket baterai memiliki kapasitas 207 kWh.

Menurut Mercedes-Benz Trucks, eActros 600 Lowliner diharapkan memiliki jangkauan yang hampir sama dengan eActros 600 standar, yang dapat menempuh jarak hingga 500 km tanpa pengisian ulang sambil membawa beban gabungan 40 ton.

Varian eActros 400 Lowliner, di sisi lain, menawarkan kapasitas muatan yang lebih tinggi berkat penggunaan dua paket baterai yang lebih ringan. Perbedaan kapasitas muatan antara kedua model tersebut sekitar tiga ton.

Mercedes-Benz eActros Lowliner

Mendukung Pengisian Daya Hingga 400 kW

Kedua model dilengkapi dengan sistem pengisian daya CCS2 yang mendukung daya pengisian hingga 400 kW.

Waktu pengisian daya dari 10 hingga 80 persen adalah sebagai berikut:

eActros 400 Lowliner (414 kWh): 46 menit

eActros 600 Lowliner (621 kWh): 70 menit

Selain pengisian daya CCS2, kedua model juga siap untuk teknologi Megawatt Charging System (MCS) di masa mendatang.

Pelanggan dapat memilih soket pengisian daya MCS sebagai opsi tambahan untuk memungkinkan pengisian daya yang lebih tinggi ketika infrastruktur tersebut digunakan secara luas.

Dengan dimensi yang hampir identik dengan model Lowliner diesel yang ada, Mercedes-Benz mengatakan eActros Lowliner dapat dengan mudah diintegrasikan ke dalam armada pelanggan tanpa memerlukan perubahan besar pada trailer atau operasi logistik yang ada.

Model ini diharapkan menjadi pesaing utama MAN eTGX di sektor otomotif Eropa, serta industri lain yang membutuhkan kapasitas muatan maksimum dan ruang interior trailer yang lebih luas

Bisnis.com, JAKARTA - PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk atau BNI kembali menghadirkan program loyalitas rejeki wondr BNI 2026 sebagai bentuk apresiasi kepada nasabah atas kepercayaan dan loyalitasnya. Program ini bertujuan mendorong peningkatan transaksi dan pemanfaatan layanan digital BNI di seluruh Indonesia, sekaligus melanjutkan kesuksesan program serupa yang telah diselenggarakan pada tahun sebelumnya.

Sebagai bagian dari rangkaian aktivasi program, BNI menggelar event activation program rezeki wondr BNI di e-Walk Mall, Balikpapan pada 23 Mei 2026. Kegiatan ini menjadi upaya BNI untuk memperkenalkan program rejeki wondr BNI 2026 secara lebih dekat kepada masyarakat serta mendorong adopsi layanan digital melalui aplikasi wondr by BNI.

Direktur Consumer Banking BNI, Corina Leyla Karnalies, mengatakan bahwa program undian ini berlangsung mulai Mei 2026 hingga April 2027 dan terbuka bagi seluruh nasabah BNI di Indonesia.

“Melalui program rejeki wondr BNI 2026, kami ingin memberikan apresiasi atas kepercayaan nasabah sekaligus menghadirkan pengalaman perbankan yang lebih menarik dan bernilai tambah. Program ini tidak hanya memberikan kesempatan memperoleh berbagai hadiah, tetapi juga mendorong adopsi pemanfaatan layanan digital melalui aplikasi wondr by BNI,” ujar Corina.

Dalam program ini, BNI menyiapkan hadiah spektakuler berupa 2 unit Mercedes-Benz GLC 300, 34 unit All New Yaris Cross Type G Hybrid, 380 unit Yamaha Mio M3 125, serta 680 logam mulia masing-masing seberat 3 gram. Pengundian hadiah nantinya akan dilaksanakan dalam dua tahap, yaitu pada Agustus 2026 dan Mei 2027.

Selain program undian, sebagai rangkaian dari program rejeki wondr BNI, BNI juga menghadirkan pengalaman baru melalui program lelang yang diadakan 2 kali dalam sebulan selama periode program rejeki wondr BNI. Melalui program lelang ini nasabah dapat membawa pulang berbagai hadiah lebih cepat dengan harga mulai dari 50% terhadap harga normal.

Nasabah dapat meningkatkan peluang memenangkan hadiah melalui peningkatan saldo dan frekuensi transaksi, termasuk transaksi digital yang dilakukan melalui aplikasi wondr by BNI.

Menurut Corina, program ini juga menjadi bagian dari strategi BNI dalam memperkuat ekosistem layanan digital dan meningkatkan pengalaman nasabah melalui transaksi yang lebih praktis, aman, dan terintegrasi.

“Ke depan, BNI akan terus menghadirkan inovasi yang berorientasi pada kebutuhan nasabah serta memperkuat ekosistem digital untuk memberikan layanan perbankan yang semakin relevan, mudah diakses, dan memberikan nilai tambah bagi masyarakat,” tutup Corina.

Untuk informasi lebih lanjut, nasabah dapat mengunjungi laman resmi BNI di bni.co.id atau mengakses aplikasi wondr by BNI.

Segera buka rekening tabungan dan aktivasi wondr melalui smartphone kamu. Tinggal klik wondr.bni.co.id atau bisa langsung ke App Store/Play Store, download dan aktivasi sekarang serta tingkatkan peluang meraih beragam hadiah di rejeki wondr BNI 2026.

Sebagai bentuk apresiasi atas kepercayaan dan loyalitas nasabah, PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk atau BNI kembali menghadirkan program loyalitas rejeki wondr BNI 2026.

Program tersebut dirancang untuk mendorong peningkatan transaksi dan pemanfaatan layanan digital BNI di seluruh Indonesia, sekaligus melanjutkan kesuksesan program serupa yang telah diselenggarakan pada tahun sebelumnya.

Sebagai bagian dari rangkaian aktivasi program, BNI menggelar event activation program rejeki wondr BNI di e-Walk Mall, Balikpapan pada 23 Mei 2026.

Kegiatan ini menjadi upaya BNI untuk memperkenalkan program rejeki wondr BNI 2026 secara lebih dekat kepada masyarakat serta mendorong adopsi layanan digital melalui aplikasi wondr by BNI.

Direktur Consumer Banking BNI, Corina Leyla Karnalies mengatakan, program undian ini berlangsung mulai Mei 2026 hingga April 2027 dan terbuka bagi seluruh nasabah BNI di Indonesia.

"Melalui program rejeki wondr BNI 2026, kami ingin memberikan apresiasi atas kepercayaan nasabah sekaligus menghadirkan pengalaman perbankan yang lebih menarik dan bernilai tambah," kata Corina dalam keterangannya dikutip Senin (25/5).

"Program ini tidak hanya memberikan kesempatan memperoleh berbagai hadiah, tetapi juga mendorong adopsi pemanfaatan layanan digital melalui aplikasi wondr by BNI," ujar Corina.

Dalam program ini, BNI menyiapkan hadiah spektakuler berupa dua unit Mercedes-Benz GLC 300, 34 unit All New Yaris Cross Type G Hybrid, 380 unit Yamaha Mio M3 125, serta 680 logam mulia masing-masing seberat 3 gram.

Pengundian hadiah nantinya akan dilaksanakan dalam dua tahap, yaitu pada Agustus 2026 dan Mei 2027.

Selain program undian, sebagai rangkaian dari program rejeki wondr BNI, BNI juga menghadirkan pengalaman baru melalui program lelang yang diadakan 2 kali dalam sebulan selama periode program rejeki wondr BNI.

Melalui program lelang ini nasabah dapat membawa pulang berbagai hadiah lebih cepat dengan harga mulai dari 50% terhadap harga normal.

Nasabah dapat meningkatkan peluang memenangkan hadiah melalui peningkatan saldo dan frekuensi transaksi, termasuk transaksi digital yang dilakukan melalui aplikasi wondr by BNI.

Menurut Corina, program ini juga menjadi bagian dari strategi BNI dalam memperkuat ekosistem layanan digital dan meningkatkan pengalaman nasabah melalui transaksi yang lebih praktis, aman, dan terintegrasi.

"Ke depan, BNI akan terus menghadirkan inovasi yang berorientasi pada kebutuhan nasabah serta memperkuat ekosistem digital untuk memberikan layanan perbankan yang semakin relevan, mudah diakses, dan memberikan nilai tambah bagi masyarakat," tutup Corina.

Untuk informasi lebih lanjut, nasabah dapat mengunjungi laman resmi BNI di bni.co.id atau mengakses aplikasi wondr by BNI.

Untuk itu, segera buka rekening tabungan dan aktivasi wondr melalui smartphone Anda. Tinggal klik wondr.bni.co.id atau bisa langsung ke App Store/Play Store, download dan aktivasi sekarang serta tingkatkan peluang meraih beragam hadiah di rejeki wondr BNI 2026.

JAKARTA - Deretan aset mewah milik suami aktris Sandra Dewi, Harvey Moeis, mencuri perhatian publik dalam gelaran Badan Pemulihan Aset (BPA) Fair 2026. Mobil-mobil kelas atas tersebut telah disita negara dan tengah dijual secara lelang.

Berdasarkan pantauan di lokasi, pameran yang berlangsung pada 18 hingga 21 Mei 2026 ini memperlihatkan secara transparan hasil sitaan negara dari berbagai kasus besar.

Namun, tak dipungkiri, "bintang utama" dalam pameran kali ini adalah koleksi kendaraan milik Harvey Moeis yang terseret kasus dugaan korupsi tata niaga komoditas timah.

Lantas, apa saja koleksi kendaraan mewah sang pengusaha yang kini berada di bawah pengawasan Kejagung tersebut?

Dari barcode yang terpasang di beberapa kendaraan, pengunjung bisa melihat langsung unit-unit berharga fantastis tersebut.

Adapun kendaraan mewah milik suami Sandra Dewi tersebut yang akan dilelang diantaranya:

1. Mini Cooper S Countryman F60 merah

2. Toyota Vellfire 2.5G putih

3. Toyota Alphard 2.4 2WD AT hitam

4. Lexus RX300 Luxury putih

5. Mercedes-Benz E 250 CGI AT hitam.

Meski sudah dipamerkan, mobil-mobil ini ternyata belum bisa dibawa pulang dalam waktu dekat. Petugas di lokasi menyebutkan bahwa status kendaraan-kendaraan tersebut masih dalam tahap persiapan administrasi.



"Yang ini masih coming soon, belum dilelang sekarang ini," ujar salah satu petugas penjaga di Kantor BPA Kejaksaan Agung, Ragunan, Kamis (21/5/2026).

Kegiatan BPA Fair 2026 ini digelar bukan sekadar pameran, melainkan sebagai bentuk transparansi Kejaksaan Agung dalam mengelola barang rampasan negara.

Selain mobil mewah Harvey Moeis, masyarakat juga bisa melihat berbagai aset lain mulai dari properti, barang elektronik, hingga aset bernilai ekonomi lainnya yang siap dikembalikan ke kas negara.



Bagi pemburu mobil mewah dengan harga miring, nampaknya harus sedikit bersabar. Pasalnya, koleksi mentereng milik Harvey Moeis ini diprediksi baru akan masuk meja lelang setelah seluruh proses administrasi rampung.

BERLIN - CEO Mercedes-Benz, Ola Källenius, dilaporkan terbuka untuk memperluas keterlibatan perusahaan di sektor pertahanan jika langkah tersebut memiliki nilai komersial dari perspektif bisnis.

Dalam sebuah laporan oleh Wall Street Journal, yang juga dikutip oleh MarketScreener, Källenius mengatakan bahwa dunia semakin tidak pasti dan Eropa perlu memperkuat kemampuan pertahanannya.

Menurutnya, Mercedes-Benz siap memainkan peran jika perusahaan dapat memberikan kontribusi positif bagi industri tersebut.

"Kita hidup di dunia yang semakin tidak dapat diprediksi, dan saya pikir Eropa perlu memperkuat profil pertahanannya," katanya.

Källenius menjelaskan bahwa salah satu kekuatan utama Mercedes-Benz adalah kemampuannya untuk memproduksi mesin dan komponen presisi tinggi dalam jumlah besar.

Menurutnya, keahlian ini dapat membuka peluang bagi perusahaan untuk lebih terlibat langsung di sektor peralatan militer.

"Yang dilakukan produsen otomotif dengan sangat baik adalah memproduksi mesin presisi tinggi dalam jumlah besar," tambahnya.

Namun, ia menjelaskan bahwa sektor pertahanan diperkirakan akan tetap menjadi bagian kecil dari keseluruhan operasi Mercedes-Benz dibandingkan dengan produksi mobil penumpang dan van.

Namun, ia percaya bahwa industri ini berpotensi menjadi ceruk baru yang dapat berkontribusi pada keuntungan perusahaan di masa depan.

Dalam pernyataan terpisah, Mercedes-Benz menekankan bahwa perusahaan masih fokus pada pengembangan kendaraan sipil.

Namun, keterlibatan dalam sektor keamanan dan pertahanan bukanlah hal baru karena Mercedes-Benz telah lama memasok sasis ke perusahaan khusus yang memodifikasi kendaraan untuk penggunaan militer.

Menurut perusahaan, kendaraan yang dapat dimodifikasi untuk operasi keamanan dan pertahanan telah membantu mendukung kebijakan keamanan Eropa dan NATO selama beberapa dekade.

Laporan tersebut juga menyebutkan bahwa semakin banyak produsen otomotif dan pemasok komponen di Jerman mulai melihat industri pertahanan sebagai peluang baru.

Situasi ini terjadi pada saat industri otomotif Eropa menghadapi tekanan besar, termasuk penjualan yang lambat, persaingan ketat kendaraan listrik (EV) dari Tiongkok, dan biaya transformasi teknologi yang tinggi.

Pada saat yang sama, sektor pertahanan berkembang pesat karena konflik internasional dan peningkatan pengeluaran militer di Eropa.

Para ahli industri percaya bahwa perusahaan otomotif memiliki keunggulan dalam memproduksi komponen bodi kendaraan, sistem penggerak, dan sistem bantuan pengemudi yang dapat diadaptasi untuk aplikasi militer.

REPUBLIKA.CO.ID, BERLIN -- Raksasa otomotif Jerman, Mercedes-Benz menjual semua showroom mereka di Berlin ke perusahaan Kanada, Kuldip Billan, seperti dilaporkan Bild dilansir APA, Rabu (13/5/2026). Menyusul penjualan tujuh cabang di ibu kota Jerman ini, sekitar 1.500 pekerja terancam dirumahkan.

Menurut laporan, Mercedes-Benz, juga berencana menjual toko-tokonya di kota lain seperti Hamburg, Munich, dan kawasan Rhine-Ruhr region, yang mana secara total bisa menempatkan 8.000 lapangan kerja dalam risiko. Sementara, para pekerja di Berlin telah menerima pemberitahuan penjualan showroom lewat surat elektronik.

Para pekerja Mercedes-Benz di Berlin ditawari pilihan kompensasi keuangan atau jaminan pekerja untuk setahun ke depan. Setelah itu, kontrak kerja akan diputus dan pekerja baru akan direkrut.

Bild melaporkan, bahwa para pekerja sempat berusaha mencegah penjualan showroom Mercedes-Benz selama dua tahun terakhir, namun upaya mereka akhirnya tidak berhasil.

BERLIN - Perusahaan modifikasi MetaGarage baru-baru ini secara resmi memperkenalkan proyek M Monogram G 3.0 Iconic, sebuah versi kustom yang berbasis pada SUV mewah Mercedes-AMG G63.

Mercedes-AMG G 63 unik dari perusahaan modifikasi MetaGarage dengan cepat menarik perhatian para penggemar setelah dirilis, dengan garis desain yang tidak konvensional yang bahkan melampaui konsep eksperimental terbaru dari merek Mercedes-Benz sendiri.

Fitur paling mencolok dari M Monogram G 3.0 Iconic terletak di bagian depan, dengan gril besar bergaya klasik. Detail ini didesain dalam bentuk persegi panjang vertikal, yang hampir menutupi seluruh permukaan depan.

Gril tersebut telah sepenuhnya mengubah tampilan G-Class yang secara tradisional berbentuk kotak. Menurut pendiri MetaGarage, Alexey Gashkov, inspirasi untuk proyek ini berasal dari Mercedes 300 C Wagon unik yang dibuat dengan tangan oleh Binz pada tahun 1950-an.

Selain itu, model M Monogram G 3.0 Iconic mewah bergaya klasik ini juga memukau dengan lampu daytime running LED berbentuk bintang, mirip dengan tren desain pada kendaraan komersial terbaru dari merek otomotif Jerman tersebut.

Bumper depan dan side skirt didesain dengan gaya industrial modern, menciptakan kontras yang kuat antara tampilan klasik gril dan ketangguhan SUV off-road modern. SUV ini dilengkapi dengan velg enam palang berukuran besar, disertai dengan banyak detail krom mengkilap di sekitar area plat nomor dan bagian depan kendaraan.

Yang menarik, logo Monogram M di bagian depan menampilkan desain yang mengingatkan pada merek Maybach yang sangat mewah, yang semakin meningkatkan tampilan mewah mobil tersebut.

Beberapa ahli percaya bahwa bahasa desain dari versi modifikasi Monogram G 3.0 Iconic dari Mercedes-AMG G63 ini memiliki banyak kemiripan dengan konsep Vision Iconic Coupe yang diperkenalkan Mercedes-Benz pada akhir tahun 2025.

Dari segi komersialisasi, MetaGarage berencana memproduksi maksimal 50 unit secara global dengan pilihan personalisasi tanpa batas. Pelanggan dapat memilih dari berbagai konfigurasi warna khusus, mulai dari lapisan cat hitam misterius dengan aksen krom yang mencolok hingga gaya dua warna hitam dan putih yang kontras.

Dengan modifikasi ekstensif pada struktur dan estetika, nilai setiap M Monogram G 3.0 Iconic diproyeksikan melebihi USD700.000, tergantung pada kebutuhan spesifik pemiliknya.

BERLIN - Kemunculan SUV Mercedes-AMG G63 berpenggerak delapan roda dengan karavan di situs penjualan mobil bekas telah menarik perhatian dari komunitas otomotif.

Dengan harga hanya USD285.000, mobil karavan Mercedes-AMG G63 beroda delapan ini telah memicu kontroversi mengenai keasliannya, dengan banyak yang mengklaim bahwa itu bukanlah produk nyata melainkan gambar yang dibuat oleh kecerdasan buatan (AI).

Kendaraan ini dipresentasikan sebagai versi modifikasi dari prototipe G63. Para insinyur hanya mempertahankan bagian depan yang khas dan memperpanjang bodi untuk mengakomodasi dua poros tambahan, sehingga jumlah roda menjadi delapan. Namun, harga sebesar USD285.000 dianggap tidak realistis oleh para ahli.

Biasanya, ini hanyalah harga sebuah SUV Mercedes-Benz G63 standar; namun, biaya pembuatan dan produksi sistem sasis delapan roda yang kompleks beserta unit rumah mobil khusus pasti akan menaikkan harga berkali-kali lipat.

Kecurigaan semakin diperkuat ketika akun yang memposting model mobil ini juga mengiklankan model yang bahkan tidak ada, seperti Volkswagen Passat R 2026. Hal ini menimbulkan pertanyaan serius tentang keandalan daftar produk di situs web ini.

Berdasarkan gambar yang dirilis, interior mobil ini menampilkan gaya mewah dengan Alcantara hitam dan serat karbon yang melapisi segala sesuatu, mulai dari pintu kamar mandi hingga meja dapur. Ruang interior digambarkan sangat luas, jauh melebihi dimensi sebenarnya dari G-Class.

Meskipun gambar eksteriornya dirender dengan sangat detail sehingga berhasil mengelabui beberapa perangkat lunak pemindaian AI, detail kecil mengungkapkan sifat aslinya sebagai produk grafis. Secara khusus, pada layar sentuh di kokpit, kata "Battery" salah eja dengan karakter aneh yang disisipkan – kesalahan umum dalam gambar yang dihasilkan AI.

Secara historis, produsen mobil mewah Mercedes-Benz dikenal karena memproduksi SUV G63 6x6 dengan konfigurasi enam roda, tetapi perusahaan tersebut tidak pernah mengumumkan atau memproduksi versi delapan roda.

Meskipun perusahaan modifikasi ternama seperti Brabus telah menciptakan banyak kustomisasi ekstrem untuk G-Class, "rumah mobil beroda delapan" masih tetap menjadi ide di luar katalog produk praktis mereka saat ini.

Meskipun diidentifikasi sebagai produk fiksi dari AI, desain ini tetap menawarkan inspirasi visual tertentu. Namun, bagi pelanggan dan kolektor, ini berfungsi sebagai peringatan untuk memverifikasi informasi sebelum menemukan gambar iklan yang semakin canggih di platform media sosial.

JAKARTA - Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS (NHTSA), mengumumkan Mercedes-Benz harus melakukan penarikan kembali model E-Class dan S-Class.

Hal tersebut karena sambungan universal (sambungan kardan) poros penggerak dapat patah selama pengoperasian, menyebabkan hilangnya momentum secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan.

Penarikan kembali ini disebabkan oleh spesifikasi komponen yang tidak memenuhi standar, menyebabkan keausan progresif di area sambungan universal, berpotensi menimbulkan retakan dan menyebabkan risiko kerusakan komponen; hal ini mengakibatkan koneksi antara gearbox dan poros depan tidak terjaga.

Secara total, produsen mobil mewah Jerman tersebut harus menarik kembali lebih dari 24.000 kendaraan (model tahun 2018-2020) karena cacat ini di pasar AS, termasuk dua model E-Class dan S-Class: E 400, E 450, S 450, S 560, dan S 560 Maybach. Kendaraan-kendaraan ini diharapkan akan diperiksa dan poros penggeraknya diganti di dealer.

Sebelumnya, pada Maret 2025, Mercedes-Benz juga harus menarik kembali lebih dari 20.000 kendaraan di pasar AS karena kebocoran cairan rem di saluran rem depan yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan.

BEIJING - Mercedes-Benz sedang mempertimbangkan untuk memperluas kerja sama dengan Geely guna memanfaatkan teknologi, mempersingkat waktu pengembangan, dan mengurangi biaya untuk model kendaraan listrik masa depan.

Pasar kendaraan listrik global memasuki fase persaingan ketat dalam hal teknologi dan biaya. Produsen mobil tradisional harus mempercepat pengembangan produk untuk mengimbangi para pesaing baru, terutama dari Tiongkok.

Dalam konteks ini, kolaborasi dengan mitra teknologi telah menjadi pilihan yang dipertimbangkan oleh banyak produsen mobil.

Menurut beberapa laporan dari Tiongkok, Mercedes-Benz telah mengadakan diskusi awal dengan Geely mengenai pengembangan kendaraan listrik di masa mendatang.

Sumber-sumber mengindikasikan bahwa model-model baru mungkin akan menggunakan beberapa komponen dari Geely untuk mengoptimalkan biaya rekayasa dan mempersingkat waktu penelitian dan pengembangan.

Mercedes-Benz sedang mempertimbangkan kemitraan dengan Geely untuk mengembangkan mobil listrik baru.

Geely belum memberikan komentar, sementara perwakilan Mercedes-Benz mengkonfirmasi bahwa perusahaan tersebut berupaya meningkatkan efisiensi R&D di beberapa pasar, termasuk Tiongkok.

Namun, Mercedes-Benz menekankan bahwa belum ada diskusi formal mengenai penggunaan platform kendaraan bersama antara kedua perusahaan. Informasi ini menunjukkan bahwa rencana kerja sama apa pun, jika ada, masih dalam tahap perencanaan dan belum diimplementasikan.

Langkah Mercedes-Benz ini terjadi seiring dengan meningkatnya kerja sama antara banyak produsen mobil internasional dengan mitra Tiongkok. Volkswagen baru-baru ini bekerja sama dengan Xpeng untuk mengembangkan arsitektur kendaraan listrik baru.

Sementara itu, perusahaan seperti BYD, Geely, dan Chery muncul berkat keunggulan mereka dalam teknologi baterai dan sistem penggerak listrik.

Geely belum memberikan komentar, sementara perwakilan Mercedes-Benz mengkonfirmasi bahwa perusahaan tersebut berupaya meningkatkan efisiensi R&D di berbagai pasar.

Mercedes-Benz dan Geely saat ini berkolaborasi melalui merek Smart, dengan pembagian tanggung jawab antara desain dan manufaktur.

Sumber lain menunjukkan bahwa Mercedes-Benz mungkin mempertimbangkan untuk menggunakan arsitektur elektro-elektronik GEA milik Geely untuk platform kendaraan listrik generasi berikutnya, yang diberi kode nama "Phoenix".

Platform ini ditujukan untuk model kendaraan listrik pasar massal secara global dan dapat diluncurkan paling cepat pada tahun 2030, menggantikan arsitektur MMA saat ini.

Jika diimplementasikan, pemanfaatan teknologi dari mitra dapat membantu Mercedes-Benz mempercepat pengembangan produk dan meningkatkan daya saing biaya.

Namun, sejauh mana kolaborasi tersebut dan dampaknya terhadap strategi jangka panjang perusahaan akan bergantung pada keputusan yang dibuat pada fase selanjutnya.

LONDON - Mercedes-Benz telah memperkenalkan VLE, sebuah MPV listrik baru yang dirancang untuk menghadirkan kemewahan sedan andalannya ke segmen minivan.

Model ini dikembangkan sebagai alternatif untuk sedan mewah dan SUV besar, tetapi dengan kabin yang jauh lebih luas dan fleksibilitas yang tidak dapat ditawarkan oleh model lain dalam jajaran Mercedes.

Meskipun minivan sering dianggap sebagai kendaraan keluarga yang praktis, VLE mencoba mengubah persepsi tersebut dengan menggabungkan kemewahan, teknologi, dan kenyamanan yang biasanya hanya ditemukan pada model seperti S-Class. Pendekatan ini sebenarnya telah lama populer di pasar Asia seperti Tiongkok, tetapi masih jarang terlihat di pasar Barat.

Desain Eksterior Futuristik

Dari segi desain, VLE mempertahankan bentuk dasar minivan dengan bodi kotak untuk memaksimalkan ruang interior. Namun, Mercedes memberikan sentuhan modern dan futuristik melalui gril besar dan lampu depan dengan motif bintang yang kini menjadi identitas baru model listrik merek tersebut.

Mercedes-Benz VLE

Aspek menarik lainnya adalah aerodinamikanya. VLE memiliki koefisien hambatan sekitar 0,25 Cd, yang sangat baik untuk kendaraan sebesar ini. Hal ini didukung oleh sistem suspensi udara dengan kontrol ketinggian yang dapat secara otomatis menurunkan kendaraan saat berkendara untuk mengurangi hambatan angin.

Mercedes juga diperkirakan akan menawarkan versi jarak sumbu roda panjang untuk pasar tertentu, sehingga lebih besar dan lebih nyaman bagi penumpang belakang.

Kabin Dirancang sebagai Ruang VIP

Kabin adalah fokus utama pengembangan VLE. Mercedes ingin menjadikan interior MPV ini sebagai ruang santai bergerak yang menawarkan tingkat kemewahan dan kenyamanan yang tinggi.

Di antara fitur utama yang ditawarkan termasuk tempat duduk hingga delapan penumpang, pintu geser elektrik, dan layar digital MBUX Superscreen yang membentang di seluruh dasbor.

Kabin juga dilengkapi dengan atap panorama Sky View, pencahayaan ambient premium, dan berbagai ruang penyimpanan tambahan untuk meningkatkan kepraktisan.

Di bagian belakang, Mercedes menyediakan layar panorama 31,3 inci dengan resolusi 8K yang dapat diturunkan dari langit-langit. Layar ini dapat digunakan untuk hiburan atau konferensi video, menjadikan pengalaman perjalanan lebih eksklusif.

Mercedes-Benz VLE

Sistem audio Burmester dengan 22 speaker juga disediakan untuk memberikan pengalaman suara yang lebih imersif.

Kursi belakang juga dapat diatur secara elektrik dan dilengkapi dengan fungsi pijat dan bantal tambahan untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan jarak jauh.

Konfigurasi Kursi Fleksibel

Keunggulan lain dari VLE adalah fleksibilitas tata letak kursi. Melalui sistem MB.OS, pengguna dapat memilih beberapa mode tata letak kabin tergantung pada kebutuhan perjalanan.

Mode Bagasi menggeser semua kursi ke depan untuk memaksimalkan ruang kargo. Mode Eksekutif memprioritaskan ruang kaki dan kenyamanan penumpang. Sistem Roll & Go memungkinkan kursi untuk dilepas atau diputar untuk konfigurasi yang berbeda.

Tingkat fleksibilitas ini jarang ditemukan pada model Mercedes lainnya, termasuk SUV besar seperti GLS.

Performa Listrik yang Bertenaga

Mercedes-Benz VLE dibangun menggunakan platform Van Architecture yang dirancang khusus untuk kendaraan listrik.

Model ini akan ditawarkan dalam dua varian utama. VLE 300 menggunakan satu motor listrik dengan daya sekitar 272 hp. VLE 400 dilengkapi dengan dua motor listrik yang menghasilkan sekitar 409 hp.

Untuk varian VLE 400, akselerasi dari 0 hingga 96 km/jam membutuhkan waktu sekitar 6,4 detik.

Dalam hal jarak tempuh, Mercedes mengklaim VLE mampu mencapai lebih dari 700 km berdasarkan standar WLTP. Paket baterai memiliki kapasitas energi yang dapat digunakan sekitar 115 kWh.

Sistem kelistrikan 800 volt juga memungkinkan pengisian daya cepat. Dalam waktu sekitar 15 menit, baterai dapat menambah jarak tempuh WLTP sekitar 355 km.