Kapal milik Distrik Navigasi Tipe A Kelas I Tanjung Perak ini untuk membantu pelayanan angkutan laut di Pelabuhan Jangkar menuju Pulau Raas, dan langkah ini dilakukan sebagai bentuk upaya dalam memastikan kelancaran mobilitas masyarakat kepulauan..,

Situbondo (ANTARA) - Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Panarukan, Situbondo, Jawa Timur, mendatangkan Kapal Negara (KN) Masalembu untuk mengurai kepadatan arus mudik dari Pelabuhan Jangkar ke Pulau Raas, Kabupaten Sumenep, Madura, Minggu.

Kepala KSOP Kelas IV Panarukan, Situbondo, Herland Aprilyanto menjelaskan bahwa langkah strategis mendatangkan KN Masalembu seiring dengan terus meningkatnya pemudik yang akan menyeberang ke Pulau Raas melalui Pelabuhan Jangkar, pada H-6 Lebaran 2026.

"Kapal milik Distrik Navigasi Tipe A Kelas I Tanjung Perak ini untuk membantu pelayanan angkutan laut di Pelabuhan Jangkar menuju Pulau Raas, dan langkah ini dilakukan sebagai bentuk upaya dalam memastikan kelancaran mobilitas masyarakat kepulauan, khususnya warga yang akan melakukan perjalanan mudik menjelang Idul Fitri 1447 Hijriah," kata dia di Situbondo, Minggu.

Dengan menambah kapal perbantuan KN Masalembu ke Pelabuhan Jangkar, lanjut Herland, diharapkan kepadatan penumpang yang terjadi pada periode angkutan Lebaran dapat terurai dan pelayanan kepada masyarakat tetap berjalan aman, tertib dan nyaman.

Dia menyampaikan, pada Minggu (15/3) dini hari sekitar pukul 01.30 WIB KN Masalembu tiba di Pelabuhan Jangkar, dan setelah melaksanakan proses pemuatan penumpang dan persiapan keberangkatan, kapal negara itu bertolak menuju Pulau Raas pada pukul 02.40 WIB.

"Dini hari tadi kapal perbantuan KN Masalembu membawa penumpang/pemudik sebanyak 184 orang rute Jangkar-Raas," kata Herland.

Dia menambahkan, kehadiran KN Masalembu ini merupakan bentuk sinergi antarunit kerja di lingkungan Kementerian Perhubungan dalam memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat, khususnya bagi warga kepulauan yang sangat bergantung pada transportasi laut.

"Kami juga terus melakukan pemantauan dan pengawasan terhadap seluruh aktivitas keberangkatan kapal guna memastikan aspek keselamatan, keamanan, dan ketertiban pelayaran tetap menjadi prioritas utama selama angkutan Lebaran 2026," kata Herland.

Pewarta: Novi Husdinariyanto
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Program mudik/balik gratis Kementerian Perhubungan menggunakan kapal cepat ini juga menjadi bagian untuk mengurai kepadatan pemudik di Pelabuhan Jangkar

Situbondo (ANTARA) - Program mudik gratis Kementerian Perhubungan dengan kapal cepat pada keberangkatan perdana mengangkut sebanyak 198 pemudik dari Pelabuhan Jangkar Situbondo, Jawa Timur, menuju Pulau Sapudi, Kabupaten Sumenep, Madura, Kamis.

Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Panarukan, Situbondo, Herland Aprilyanto menyebutkan pada keberangkatan mudik gratis perdana rute Jangkar-Sapudi menggunakan kapal cepat Exspress Bahari 1F sebanyak 198 dan 20 penumpang di antaranya berbayar.

"Jadi, mudik gratis menggunakan kapal cepat rute Jangkar-Sapudi hari ini kuotanya terpenuhi 250 orang melalui aplikasi Express Bahari Mobile, tapi yang datang 178 orang," kata dia di Pelabuhan Jangkar Situbondo, Kamis.

Herland menyampaikan pergerakan arus mudik kepulauan di Kabupaten Sumenep, khususnya Pulau Sapudi dan Pulau Raas selalu mengalami peningkatan cukup signifikan.

Oleh karena itu, lanjut dia, pada momentum angkutan Lebaran 2026 Kementerian Perhubungan menghadirkan layanan mudik dan balik gratis menggunakan kapal cepat untuk rute Jangkar-Raas dan Jangkar-Sapudi.

"Program mudik/balik gratis Kementerian Perhubungan menggunakan kapal cepat ini juga menjadi bagian untuk mengurai kepadatan pemudik di Pelabuhan Jangkar," kata Herland.

Salah seorang pemudik, Bunawer mengaku senang dan terbantu dengan adanya program mudik gratis menggunakan kapal cepat oleh Kementerian Perhubungan.

"Saya bekerja di Yogyakarta dan mau pulang kampung ke Pulau Sapudi. Program mudik gratis kapal cepat ini tentu membantu kami yang merantau," katanya.

Adapun kuota mudik dan balik gratis Lebaran 2026 menggunakan kapal cepat ini sebanyak 5.000 orang penumpang, untuk rute Jangkar (Situbondo)-Pulau Raas dan Jangkar-Pulau Sapudi.

Untuk mudik dan balik gratis kapal cepat rute Jangkar-Raas kuotanya 4.500 orang penumpang, sedangkan rute Jangkar-Sapudi 500 orang penumpang.

Calon penumpang kapal cepat program mudik dan dan balik gratis Lebaran 2026 bisa mendaftar melalui aplikasi Express Bahari Mobile, dan apabila kuota tiket gratis habis, maka pemesanan tiket akan berlaku sesuai dengan tarif reguler.

Kapal cepat mudik dan balik gratis rute Jangkar-Raas sebanyak 12 trip, enam trip Jangkar-Raas dan 6 trip Raas-Jangkar, sedangkan rute Jangkar-Sapudi satu trip dan rute Sapudi-Jangkar satu trip.

Jadwal keberangkatan kapal cepat mudik gratis rute Jangkar-Sapudi pada Kamis, 12 Maret 2026, pukul 07.00 WIB, dan rute Sapudi-Jangkar pada 1 April, pukul 10.00 WIB.

Sedangkan rute Jangkar-Raas, pada tanggal 13-14 Maret, pukul 07.00 WIB, 17 Maret dua kali keberangkatan (trip) pukul 07.00 WIB dan pukul 13.00 WIB, tanggal 18 Maret, pukul 10.00 WIB dan 19 Maret, pukul 07.00 WIB.

Rute Raas-Jangkar (balik), mulai tanggal 24 Maret, pukul 10.00 WIB, lalu 26-28 Maret, pukul 10.00 WIB. Sedangkan untuk 29 Maret, pukul 07.00 WIB dan 31 Maret, pukul 10.00 WIB.

Pewarta: Novi Husdinariyanto
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Situbondo (ANTARA) - Pelabuhan Panarukan di Kabupaten Situbondo, Jawa Timur, memiliki sejarah penting karena pernah mencapai puncaknya menjadi pusat perdagangan internasional pada zaman kolonial Belanda (1808-1811).

Pelabuhan yang terletak sekitar 10 kilometer dari Kota Situbondo itu dibangun pada masa pemerintahan Gubernur Jenderal Hindia Belanda Herman Willem Daendels.

Pada masa Daendels, ada pembangunan Pelabuhan Panarukan dan Jalan Raya Pos Anyer (Jawa Barat) - Panarukan, Situbondo (Jawa Timur) sekitar 1.000 kilometer. Selain menjadi basis militernya, semua sarana itu juga menjadi tempat untuk pengiriman hasil sumber daya alam atau hasil bumi, seperti kopi, kakao, serta gula dari Jember dan Bondowoso, untuk dikirim ke luar negeri.

Seiring waktu berjalan, Pelabuhan Panarukan mengalami kemerosotan pada 1960-1980, yang disebabkan terjadinya pendangkalan. Hal itu karena aliran Sungai Sampean, yang bermuara ke perairan laut Panarukan, sehingga kapal-kapal dialihkan ke pelabuhan lain, yakni Meneng atau di Pelabuhan Tanjung Wangi Banyuwangi.

Pada era kepemimpinan Presiden Republik Indonesia Prabowo Subianto, Pelabuhan Panarukan kembali ke masa kejayaannya, setelah Kementerian Perhubungan meningkatkan fasilitas pelabuhan yang sarat dengan nilai sejarah masa lalu itu.

Melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, pelabuhan yang juga tercatat dalam sejarah menjadi persinggahan bangsa Portugis ini, dilakukan rehabilitasi untuk dihidupkan kembali masa kejayaannya.

Pembangunan awal, Pelabuhan Panarukan dimulai pada tahun 2008, dan dikembangkan pada 2011, hingga 2012, dilengkapi dengan penambahan kantor pelabuhan pada tahun 2019.

Rehabilitasi pada segmen dermaga 2 (±107 x 10 m²), dan fasilitas darat tahun anggaran 2025 dilakukan untuk meningkatkan kapasitas, keselamatan, dan kinerja operasional pelabuhan.

Pelabuhan Panarukan memiliki dimensi dermaga sepanjang 176,5 meter dengan lebar 10 meter, struktur penyangga atau "trestle" sepanjang 452 meter dengan lebar 7 meter, serta jalan lintas sepanjang 925 meter.

Pada awal tahun 2026 ini, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan telah memastikan dermaga Pelabuhan Panarukan, siap beroperasi, setelah dilaksanakan uji sandar kapal tahap akhir.

Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Panarukan, Situbondo, Herland Aprilyanto menyampaikan uji sandar dermaga telah dilaksanakan dan dihadiri oleh berbagai pemangku kepentingan, di antaranya perwakilan PT Pertamina Patra Niaga, PT Pertamina Trans Kontinental dan PT Pertamina Port & Logistics.

Dalam uji sandar di dermaga, ada beberapa kapal mencoba langsung sandar dan lepas untuk menguji konstruksi dermaga dan lainnya, yakni Kapal Tugboat Medelin Delta dan Tugboat Meiden Lucky milik PT Pertamina Port & Logistics.

Selama proses uji sandar berlangsung, kedua kapal tunda itu berhasil melaksanakan manuver dengan aman dan lancar, sesuai dengan standar operasional prosedur.

Uji sandar ini merupakan bagian penting dalam menjamin aspek teknis dan keselamatan pelayaran, dan menjadi salah satu syarat untuk izin operasional.

Sebelum dilakukan rehabilitasi, Pelabuhan Panarukan, sama seperti pelabuhan pada umumnya, dan semua kapal bisa bersandar bongkar muat barang atau logistik dari beberapa kepulauan dari Madura, Kalimantan Selatan, Pulau Buton (Sulawesi), dan lainnya.

Setelah uji sandar lepas kapal berhasil, PT Pertamina Patra Niaga, saat ini telah bermohon untuk melakukan kegiatan bongkar muat di Pelabuhan Panarukan, termasuk semua kegiatan perkapalannya.

Kapal tanker Pertamina yang selama ini melakukan pengisian bahan bakar avtur maupun elpiji, dengan cara dari kapal ke kapal (STS) mengapung di Perairan Teluk Kalbut, Situbondo.

Kini, kapal tanker bermuatan bahan bakar avtur Motherships kapasitas 32.000 kiloliter bisa bersandar di Pelabuhan Panarukan untuk aktivitas pengisian bahan bakar avtur dari kapal ke kapal. Motherships ini menjadi induk pengisian ke kapal tanker kapasitas kecil dari hampir seluruh wilayah di Nusantara.

Sementara untuk kapal tanker elpiji, masih tetap melakukan pengisian elpiji dari kapal ke kapal di Perairan Teluk Kalbut, yang tak jauh dari Pelabuhan Panarukan. Hal itu karena kapal tanker induk elpiji ukurannya cukup besar, dengan kapasitas muatan elpiji sekitar 50.000 metrik ton.

Keberhasilan uji sandar ini diharapkan dapat memperkuat peran Pelabuhan Panarukan dalam mendukung distribusi logistik, mobilitas penumpang, serta mendorong pertumbuhan ekonomi dan menambah konektivitas wilayah di Jawa Timur.

Dengan kesiapan infrastruktur yang andal, Pelabuhan Panarukan juga akan menjadi simpul transportasi laut yang mampu meningkatkan kualitas layanan kepada masyarakat dan memperkuat rantai pasok di kawasan pesisir Jawa Timur.

Aktivitas kepelabuhanan di Panarukan akan semakin padat, seiring dengan peningkatan kapasitas dan kesiapan operasional dermaga.

"Frekuensi kedatangan kapal, termasuk dengan kapal kapasitas 1000 DWT, serta arus barang, kami optimistis meningkat signifikan," kata Herland.

Sementara Pemerintah Kabupaten Situbondo menyambut revitalisasi kejayaan Pelabuhan Panarukan itu agenda Festival Anyer-Panarukan, yang melibatkan Pemerintah Kabupaten Serang, Banten, yang menjadi wilayah titik awal Jalan Raya Pos Anyer-Panarukan.

Gagasan Festival Anyer-Panarukan juga telah komunikasi dengan Bupati Serang Ratu Rachmatuzakiyah, dan menjadi sinergi antardaerah, sehingga festival tidak berjalan sendiri-sendiri.

Bupati Situbondo Yusuf Rio Wahyu Pryaogo menyampaikan Festival Anyer-Panarukan dirancang sebagai ruang edukasi, seklaigus penguatan identitas daerah mengenai sejarah pembangunan Jalan Raya Pos dan Pelabuhan Panarukan.

Pembangunan fisik Pelabuhan Panarukan Situbondo dan pemberdayaan nilai sejarah melalui festival Anyer-Panarukan diharapkan membangkitkan, menghidupkan kembali masa kejayaan Panarukan menjadi pelabuhan ekspor pada masa kolonial Belanda, dengan semangat kemajuan Indonesia modern.

Editor: Masuki M. Astro
Copyright © ANTARA 2026

Situbondo (ANTARA) - Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan memastikan dermaga Pelabuhan Panarukan, Kabupaten Situbondo, Jawa Timur, siap beroperasi setelah melaksanakan uji sandar kapal tahap akhir.

Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Panarukan, Situbondo, Herland Aprilyanto mengemukakan uji sandar dermaga telah dilaksanakan dan dihadiri oleh berbagai pemangku kepentingan, di antaranya perwakilan PT Pertamina Patra Niaga, PT Pertamina Trans Kontinental dan PT Pertamina Port & Logistics.

"Uji sandar ini merupakan bagian penting dalam menjamin aspek teknis dan keselamatan pelayaran," katanya di Situbondo, Jawa Timur, Senin.

Herland menyampaikan dalam uji sandar di dermaga Pelabuhan Panarukan, ada beberapa kapal mencoba langsung sandar lepas untuk menguji konstruksi dermaga dan lainnya, yakni Kapal T.B. Medelin Delta dan T.B. Meiden Lucky milik PT Pertamina Port & Logistics.

Selama proses uji sandar berlangsung, lanjutnya, kedua kapal itu berhasil melaksanakan manuver dengan aman dan lancar sesuai dengan standar operasional prosedur.

Menurut Herland, keberhasilan uji sandar ini diharapkan dapat memperkuat peran Pelabuhan Panarukan dalam mendukung distribusi logistik, mobilitas penumpang, serta mendorong pertumbuhan ekonomi dan menambah konektivitas wilayah di Jawa Timur.

"Dengan kesiapan infrastruktur yang andal, Pelabuhan Panarukan kami dorong menjadi simpul transportasi laut yang mampu meningkatkan kualitas layanan kepada masyarakat dan memperkuat rantai pasok di kawasan pesisir Jawa Timur," ujarnya.

Herland optimistis bahwa aktivitas kepelabuhanan di Panarukan akan semakin padat, seiring dengan peningkatan kapasitas dan kesiapan operasional dermaga.

Frekuensi kedatangan kapal, katanya, termasuk dengan kapal dengan kapasitas 1000 DWT, serta arus barang diperkirakan meningkat signifikan.

"Oleh karena itu kami berharap seluruh proses pelayanan kepelabuhanan, perizinan dan pengawasan dapat terus dipercepat tanpa mengurangi standar keselamatan dan kualitas layanan kepada pengguna jasa," kata Herland.

Ia menambahkan, saat ini KSOP Kelas IV Panarukan mulai melakukan sosialisasi kepada pengguna jasa mengenai kesiapan operasional Pelabuhan Panarukan.

Informasi yang dihimpun ANTARA, Pelabuhan Panarukan memiliki dimensi dermaga sepanjang 176,5 meter dengan lebar 10 meter, trestle sepanjang 452 meter dengan lebar 7 meter, serta causeway sepanjang 925 meter.

Pembangunan awal pelabuhan dimulai pada tahun 2008 dan dikembangkan pada tahun 2011–2012, lalu penambahan kantor pelabuhan pada tahun 2019.

Rehabilitasi segmen dermaga 2 (±107 x 10 m²) dan fasilitas darat Tahun Anggaran 2025 dilakukan untuk meningkatkan kapasitas, keselamatan, dan kinerja operasional pelabuhan.

Pewarta: Novi Husdinariyanto
Editor: Triono Subagyo
Copyright © ANTARA 2026