Bisnis.com, CIREBON - Aktivitas bongkar muat barang dan peti kemas di Jawa Barat pada Desember 2025 mengalami tekanan, terutama di Pelabuhan Indramayu yang kembali menjadi kontributor terbesar penurunan kinerja logistik domestik.

Data Badan Pusat Statistik (BPS) Jawa Barat mencatat volume muat barang dan peti kemas domestik sepanjang Desember 2025 sebesar 105.940 ton, turun 26,20% dibandingkan November 2025.

Kepala BPS Jawa Barat, Margaretha Ari Anggorowati, menyatakan penurunan tersebut terutama dipengaruhi oleh melemahnya aktivitas muat di Pelabuhan Indramayu.

“Dari tiga pelabuhan yang masih aktif melakukan muat barang domestik, yakni Indramayu, Cirebon, dan Patimban, penurunan paling besar terjadi di Indramayu,” ujar Margaretha dalam keterangannya, Kamis (4/2/2026).

Secara bulanan (month to month), volume muat barang dan peti kemas domestik di Pelabuhan Indramayu turun 29,57%. Penurunan juga terjadi di Pelabuhan Cirebon sebesar 12,18% dan di Pelabuhan Patimban sebesar 0,06%. Sementara itu, pelabuhan lain di Jawa Barat seperti Pelabuhan Ratu dan Pangandaran tidak mencatat aktivitas muat barang dan peti kemas pada periode tersebut.

Bila dilihat secara tahunan (year on year), kinerja Pelabuhan Indramayu juga menunjukkan pelemahan signifikan. Volume muat barang dan peti kemas domestik di pelabuhan yang merupakan gabungan Pelabuhan Indramayu dan Balongan ini turun dari 142.160 ton pada Desember 2024 menjadi 87.430 ton pada Desember 2025.

Penurunan ini menjadi faktor utama menyusutnya volume muat domestik Jawa Barat secara keseluruhan sebesar 34,56% pada periode yang sama.

Margaretha menjelaskan, dibandingkan daerah lain, tekanan di Indramayu lebih dalam. Pelabuhan Cirebon mencatat penurunan tahunan sebesar 27,65%, sedangkan Pelabuhan Patimban justru masih mampu tumbuh 11,55% secara year on year.

“Patimban relatif lebih stabil dan bahkan mencatat kenaikan tahunan, meskipun kontribusinya terhadap total volume masih lebih kecil dibandingkan Indramayu,” kata Margaretha.

Secara kumulatif sepanjang 2025 (cumulative to cumulative), volume muat barang dan peti kemas domestik di Jawa Barat turun 16,93% dibandingkan tahun sebelumnya. Tren ini menunjukkan bahwa perlambatan di Pelabuhan Indramayu bukan hanya bersifat musiman, tetapi juga memengaruhi kinerja tahunan logistik domestik provinsi.

Di sisi lain, kinerja muatan barang dan peti kemas internasional pada Desember 2025 justru menunjukkan perbaikan. Total volume muat internasional tercatat sebesar 77,32 ribu ton, melonjak 69,97% dibandingkan November 2025. Kenaikan ini kembali didorong oleh Pelabuhan Indramayu yang mencatat lonjakan 95,22%, dari 32,69 ribu ton menjadi 63,81 ribu ton. Pelabuhan Patimban juga mengalami kenaikan, meski lebih terbatas, yakni 5,51%.

Secara tahunan, muatan barang internasional Jawa Barat meningkat 4,68% pada Desember 2025. Margaretha menuturkan peningkatan tersebut terutama disokong oleh Pelabuhan Patimban yang tumbuh 20,60%, disusul Indramayu yang naik 1,84%. Namun secara kumulatif sepanjang 2025, muatan internasional masih mengalami kontraksi 5,78% dibandingkan 2024.

“Perbedaan kinerja domestik dan internasional ini menunjukkan adanya perubahan pola arus barang. Pelabuhan Indramayu tetap menjadi simpul utama, tetapi volatilitasnya tinggi dan perlu dicermati,” ujar Margaretha.

Ia menambahkan, dinamika ini menjadi sinyal penting bagi pemerintah daerah dan pelaku usaha dalam memperkuat daya saing pelabuhan dan menjaga stabilitas arus logistik Jawa Barat.

Bisnis.com, CIREBON - Aktivitas bongkar muat barang dan peti kemas di Jawa Barat pada Desember 2025 mengalami tekanan, terutama di Pelabuhan Indramayu yang kembali menjadi kontributor terbesar penurunan kinerja logistik domestik.

Data Badan Pusat Statistik (BPS) Jawa Barat mencatat volume muat barang dan peti kemas domestik sepanjang Desember 2025 sebesar 105.940 ton, turun 26,20% dibandingkan November 2025.

Kepala BPS Jawa Barat, Margaretha Ari Anggorowati, menyatakan penurunan tersebut terutama dipengaruhi oleh melemahnya aktivitas muat di Pelabuhan Indramayu.

“Dari tiga pelabuhan yang masih aktif melakukan muat barang domestik, yakni Indramayu, Cirebon, dan Patimban, penurunan paling besar terjadi di Indramayu,” ujar Margaretha dalam keterangannya, Kamis (4/2/2026).

Secara bulanan (month to month), volume muat barang dan peti kemas domestik di Pelabuhan Indramayu turun 29,57%. Penurunan juga terjadi di Pelabuhan Cirebon sebesar 12,18% dan di Pelabuhan Patimban sebesar 0,06%. Sementara itu, pelabuhan lain di Jawa Barat seperti Pelabuhan Ratu dan Pangandaran tidak mencatat aktivitas muat barang dan peti kemas pada periode tersebut.

Bila dilihat secara tahunan (year on year), kinerja Pelabuhan Indramayu juga menunjukkan pelemahan signifikan. Volume muat barang dan peti kemas domestik di pelabuhan yang merupakan gabungan Pelabuhan Indramayu dan Balongan ini turun dari 142.160 ton pada Desember 2024 menjadi 87.430 ton pada Desember 2025.

Penurunan ini menjadi faktor utama menyusutnya volume muat domestik Jawa Barat secara keseluruhan sebesar 34,56% pada periode yang sama.

Margaretha menjelaskan, dibandingkan daerah lain, tekanan di Indramayu lebih dalam. Pelabuhan Cirebon mencatat penurunan tahunan sebesar 27,65%, sedangkan Pelabuhan Patimban justru masih mampu tumbuh 11,55% secara year on year.

“Patimban relatif lebih stabil dan bahkan mencatat kenaikan tahunan, meskipun kontribusinya terhadap total volume masih lebih kecil dibandingkan Indramayu,” kata Margaretha.

Secara kumulatif sepanjang 2025 (cumulative to cumulative), volume muat barang dan peti kemas domestik di Jawa Barat turun 16,93% dibandingkan tahun sebelumnya. Tren ini menunjukkan bahwa perlambatan di Pelabuhan Indramayu bukan hanya bersifat musiman, tetapi juga memengaruhi kinerja tahunan logistik domestik provinsi.

Di sisi lain, kinerja muatan barang dan peti kemas internasional pada Desember 2025 justru menunjukkan perbaikan. Total volume muat internasional tercatat sebesar 77,32 ribu ton, melonjak 69,97% dibandingkan November 2025. Kenaikan ini kembali didorong oleh Pelabuhan Indramayu yang mencatat lonjakan 95,22%, dari 32,69 ribu ton menjadi 63,81 ribu ton. Pelabuhan Patimban juga mengalami kenaikan, meski lebih terbatas, yakni 5,51%.

Secara tahunan, muatan barang internasional Jawa Barat meningkat 4,68% pada Desember 2025. Margaretha menuturkan peningkatan tersebut terutama disokong oleh Pelabuhan Patimban yang tumbuh 20,60%, disusul Indramayu yang naik 1,84%. Namun secara kumulatif sepanjang 2025, muatan internasional masih mengalami kontraksi 5,78% dibandingkan 2024.

“Perbedaan kinerja domestik dan internasional ini menunjukkan adanya perubahan pola arus barang. Pelabuhan Indramayu tetap menjadi simpul utama, tetapi volatilitasnya tinggi dan perlu dicermati,” ujar Margaretha.

Ia menambahkan, dinamika ini menjadi sinyal penting bagi pemerintah daerah dan pelaku usaha dalam memperkuat daya saing pelabuhan dan menjaga stabilitas arus logistik Jawa Barat.

Bisnis.com, JABAR-- Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi menegaskan komitmen Pemerintah Daerah Provinsi (Pemdaprov) Jawa Barat (Jabar) dalam menjaga tata kelola keuangan daerah yang baik dan berorientasi pada kesejahteraan rakyat.

Hal itu disampaikannya dalam Rapat Paripurna Hari Jadi Ke-13 Kabupaten Pangandaran di gedung DPRD Pangandaran, Sabtu (25/10/2025).

Dia menuturkan, Pemdaprov Jabar terus berupaya mengubah pola belanja rutin agar belanja pembangunan berdampak langsung pada masyarakat. Ia mencontohkan, peningkatan signifikan pada alokasi anggaran pembangunan jalan dari sekitar Rp400 miliar menjadi Rp3,5 triliun.

“Kami hidup prihatin, tanpa pengawalan, tanpa mobil dinas, tanpa baju dinas, tanpa perjalanan dinas. Semua efisiensi itu dilakukan agar dana publik benar-benar kembali untuk rakyat,” ujar KDM, sapaan akrab Dedi Mulyadi.

Pada kesempatan itu, KDM juga menyinggung terkait data Bank Indonesia yang menyebut dana mengendap Pemdaprov Jabar mencapai Rp4,1 triliun. Ia menegaskan, per 17 Oktober 2025, posisi kas daerah Jawa Barat tercatat Rp2,4 triliun. Dana tersebut merupakan dana berjalan untuk kebutuhan rutin layanan publik, di antaranya pembayaran kontrak-kontrak pembangunan, sekolah, dan gaji pegawai.

“Kalau disebut mengendap, harusnya sampai tanggal 17 Oktober uang itu tidak bergerak. Namun, setiap hari ada arus masuk dan keluar. Jadi ini bukan uang mengendap,” tegasnya.

KDM menyampaikan pula bahwa tata kelola keuangan Pemdaprov Jabar telah diakui sebagai yang terbaik secara nasional oleh Kementerian Dalam Negeri.

Sebelumnya, Menteri Dalam Negeri Tito Karnavian pada 20 Oktober 2025, di Jakarta, menyampaikan bahwa Jawa Barat merupakan provinsi terbaik dalam realisasi pendapatan dan belanja daerah, dengan capaian pendapatan 73% dan belanja 66%. Pengakuan tersebut memperkuat reputasi Jawa Barat sebagai daerah dengan tata kelola keuangan terbaik nasional.

“Kami menjaga harkat dan martabat kepemimpinan daerah yang berkomitmen pada belanja pembangunan. Tidak ada penyimpangan uang negara untuk kepentingan pribadi, semua untuk rakyat,” ujar KDM.

Terkait dana transfer ke daerah (TKD), ia berharap kebijakan tersebut tidak diterapkan terhadap daerah yang telah menunjukkan kinerja baik.

“TKD boleh dikurangi kalau memang kinerja kami buruk. Tapi kalau kami sudah bekerja keras dengan pengelolaan keuangan terbaik, jangan dong ditunda,” katanya.

Ia menambahkan, jika sampai akhir 2025 Pemdaprov Jabar tetap konsisten dalam pengelolaan keuangan dan realisasi pembangunan, maka pihaknya akan menagih hak dana transfer sesuai dengan kinerja.

“Kalau kinerja kami baik, belanja baik, kemiskinan menurun, ekonomi tumbuh, maka dana transfer itu harus diberikan. Itu hak daerah,” ungkapnya.