JAKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China ( KCIC ) kembali menerapkan skema tarif dinamis (dynamic pricing) yang memungkinkan masyarakat memperoleh tiket Whoosh mulai Rp250.000 untuk kelas Premium Economy selama periode libur Tahun Baru Islam 1448 H yang jatuh pada 16 Juni 2026 dan musim libur sekolah .

General Manager Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa mengatakan, bahwa periode long weekend dan libur sekolah merupakan salah satu momen dengan mobilitas masyarakat yang cukup tinggi. Untuk itu, KCIC menghadirkan berbagai pilihan tarif dan promo agar masyarakat dapat merencanakan perjalanan dengan lebih fleksibel dan ekonomis.

"Melalui skema tarif dinamis, masyarakat memiliki lebih banyak pilihan tarif yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan perjalanan masing-masing," ujar Eva dalam keterangan resmi, Senin (15/6/2026).

AHY Jadi Ketua Komite Kereta Cepat Jakarta-Bandung Geser Luhut, Perpres Baru Diteken Prabowo



Skema tarif dinamis memungkinkan harga tiket Whoosh berbeda pada setiap jadwal perjalanan. Besaran tarif ditentukan berdasarkan waktu keberangkatan, tingkat okupansi, serta periode perjalanan.

Dengan sistem ini, pelanggan memiliki kesempatan memperoleh tarif yang lebih hemat, terutama dengan melakukan pemesanan lebih awal. Pada periode libur Tahun Baru Islam dan libur sekolah kali ini, tiket Whoosh tersedia mulai dari Rp250.000 untuk kelas Premium Economy.

Selain tarif dinamis, KCIC juga menghadirkan program diskon rombongan mulai 10% hingga 20% yang dapat dimanfaatkan oleh keluarga besar, komunitas, instansi, sekolah, maupun kelompok wisata yang bepergian bersama menggunakan Whoosh selama masa liburan.

Diskon rombongan mulai 10% hingga 20% dapat diperoleh untuk pemesanan minimal 20 penumpang dalam satu perjalanan atau 10 tiket pulang-pergi (PP). Pelanggan dapat menghubungi WhatsApp 0811-8888-111 untuk melakukan pemesanan serta mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai jadwal perjalanan, ketersediaan tempat duduk, dan ketentuan program yang berlaku.

"Melalui skema tarif dinamis mulai Rp250 ribu dan program diskon rombongan hingga 20 persen, kami berharap masyarakat dapat menikmati perjalanan liburan yang tidak hanya cepat dan nyaman, tetapi juga lebih hemat," pungkas Eva.

Memasuki masa libur sekolah, kami mengajak orang tua, masyarakat, dan pihak sekolah untuk turut mengawasi aktivitas anak-anak saat bermain

Kota Bandung (ANTARA) - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mengingatkan masyarakat untuk tidak bermain layang-layang di sekitar jalur operasional kereta cepat Whoosh selama periode libur sekolah pada Juni 2026 guna menghindari gangguan terhadap keselamatan dan operasional.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan aktivitas bermain layang-layang yang meningkat saat masa liburan berpotensi membahayakan perjalanan Whoosh karena berpotensi tersangkut pada jaringan listrik aliran atas kereta cepat.

“Memasuki masa libur sekolah, kami mengajak orang tua, masyarakat, dan pihak sekolah untuk turut mengawasi aktivitas anak-anak saat bermain. Layang-layang yang putus dan terbawa angin dapat tersangkut pada jaringan listrik aliran atas Whoosh dan membahayakan keselamatan perjalanan Whoosh,” ujar Eva di Bandung, Kamis.

KCIC mencatat sepanjang 2024 hingga Mei 2026 petugas telah mengamankan 452 layang-layang beserta benangnya yang ditemukan di sekitar jalur operasional Whoosh, terutama di kawasan Padalarang, Cimahi, dan Bandung.

Jumlah tersebut terdiri atas 25 temuan pada 2024, meningkat menjadi 317 temuan sepanjang 2025, serta 110 temuan pada periode Januari hingga Mei 2026.

Eva menjelaskan masyarakat diimbau tidak bermain layang-layang dalam radius minimal tiga kilometer di sisi kanan dan kiri jalur operasional Whoosh.

“Layang-layang yang putus dan terbawa angin berisiko tersangkut pada jaringan listrik aliran atas atau Overhead Catenary System (OCS) yang menjadi sumber tenaga utama kereta cepat,” katanya.

Menurut dia, jaringan OCS menggunakan tegangan tinggi sehingga layang-layang atau benang yang tersangkut dapat merusak jaringan listrik maupun pantograf kereta yang berfungsi mengambil daya selama perjalanan.

“Dampaknya tidak hanya berpotensi mengganggu keselamatan perjalanan, tetapi juga menyebabkan gangguan operasional dan keterlambatan perjalanan yang berdampak pada ribuan penumpang,” ujarnya.

Sebagai langkah pencegahan, KCIC secara rutin melakukan patroli di sepanjang jalur operasional, memasang papan imbauan keselamatan, serta mengamankan layang-layang maupun benang yang ditemukan di sekitar lintasan.

“KCIC juga terus berkoordinasi dengan pemerintah daerah, aparat kewilayahan, sekolah, dan tokoh masyarakat untuk meningkatkan kesadaran warga mengenai pentingnya menjaga keamanan jalur kereta cepat,” kata dia.

Pewarta: Rubby Jovan Primananda
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - Presiden Prabowo Subianto resmi mengeluarkan Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 29 Tahun 2026 tentang Percepatan Penyelenggaraan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat Antara Jakarta dan Bandung . Perpres ini merupakan Perubahan Kedua atas Perpres Nomor 107 Tahun 2015 yang ditetapkan Prabowo pada tanggal 12 Mei 2026.

Sementara itu salinan Perpres yang dilihat pada Jumat (5/6/2026), melalui Jaringan Dokumentasi dan Informasi Hukum (JDIH) Kementerian Sekretariat Negara ini diundangkan oleh Menteri Sekretaris Negara (Mensesneg) Prasetyo Hadi dan disahkan oleh Deputi Bidang Perundang-undangan dan Administrasi Hukum Kementerian Sekretariat Negara, Lydia Silvanna Djaman.

Dalam Perpres ini, mengubah susunan Komite Kereta Cepat Jakarta Bandung salah satunya di dalam Pasal 3A. Dimana dalam pasal ini Menko Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) , resmi ditunjuk oleh Presiden Prabowo untuk menjadi ketua Komite. Sementara Menteri Koordinator Bidang Perekonomian dipercaya mengemban amanah sebagai Wakil Ketua Komite.

Libur Panjang Kenaikan Yesus Kristus, Penumpang Whoosh Tembus 53.000



Selain posisi ketua dan wakil ketua, struktur komite baru ini turut memperkuat sinergi lintas sektoral dengan beranggotakan sejumlah menteri dan kepala badan strategis. Jajaran anggota tersebut meliputi Menteri Luar Negeri, Menteri Keuangan, Menteri Perhubungan, Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala BKPM, serta Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala BPN.

Tak hanya itu, jajaran keanggotaan komite kini juga melibatkan Kepala Badan Pengaturan BUMN serta Kepala Badan Pelaksana Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara).

Rosan Ngaku Sudah Kantongi Solusi Utang Whoosh Rp124 Triliun, Seperti Apa?



Melalui ketentuan baru yang tertuang dalam Pasal 3A, Komite Kereta Cepat Jakarta-Bandung diberikan kewenangan penuh untuk menyepakati dan menetapkan langkah-langkah strategis yang diperlukan. Hal ini khususnya dalam mengatasi kewajiban perusahaan patungan apabila terjadi masalah kenaikan atau perubahan biaya (cost overrun) pada proyek kereta cepat.

“Menetapkan bentuk dukungan Pemerintah yang dapat diberikan untuk mengatasi bagian kewajiban perusahaan patungan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 1 ayat (3) dalam hal terjadi masalah kenaikan dan/atau perubahan biaya (cost overrun) proyek kereta cepat antara Jakarta dan Bandung,” demikian bunyi ketentuan resmi dalam Pasal 3A.

Melalui Perpres ini, pemerintah juga mengubah ketentuan pada Pasal 15. Pasal tersebut menegaskan bahwa Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan memegang tugas utama untuk mengoordinasikan seluruh pelaksanaan penyelenggaraan prasarana dan sarana kereta cepat antara Jakarta dan Bandung.

“Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan mengoordinasikan pelaksanaan penyelenggaraan prasarana dan sarana kereta cepat antara Jakarta dan Bandung,” bunyi ketentuan Pasal 15.

Bandung, Jawa Barat (ANTARA) - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memberangkatkan sebanyak 126.169 ribu penumpang kereta cepat Whoosh selama libur panjang Idul Adha hingga Hari Lahir Pancasila yang berlangsung sejak 26 Mei hingga 1 Juni 2026.

GM Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menyebut rata-rata volume penumpang Whoosh pada momen libur panjang kali ini mencapai 19 hingga 20 ribu penumpang per hari.

"Tingginya volume penumpang menunjukkan meningkatnya mobilitas masyarakat yang memanfaatkan masa libur panjang untuk berwisata, bersilaturahmi, maupun melakukan perjalanan lainnya di koridor Jakarta-Bandung," kata Eva di Bandung, Jabar, Selasa.

Eva menyampaikan saat periode libur panjang, tiga rute dengan volume penumpang tertinggi selama periode tersebut yakni relasi Halim-Padalarang sebanyak 62.801 penumpang, Padalarang-Halim sebanyak 43.750 penumpang, serta Halim-Tegalluar sebanyak 14.721.

"Dengan tingginya minat masyarakat selama libur panjang ini, KCIC terus berkomitmen untuk menyediakan layanan transportasi cepat dan terintegrasi yang dapat diandalkan," kata dia.

Dia mengungkapkan semenjak beroperasi hingga saat ini, operasional kereta cepat Whoosh terus mengalami penambahan jumlah perjalanan yang terus ditingkatkan secara bertahap.

"Kepercayaan masyarakat untuk terus menggunakan Whoosh didorong oleh berbagai faktor, seperti penambahan jadwal perjalanan menjadi 62 perjalanan per hari, peningkatan aksesibilitas dan integrasi antarmoda di stasiun," kata dia.

Menurut dia, saat ini penumpang dari mulai mencoba, menyukai, dan akhirnya secara rutin menggunakan layanan kereta cepat Whoosh.

Efisiensi dan kenyamanan yang ditawarkan menjadi salah satu nilai tambah yang menjadi unggulan Whoosh.

"Beragam inovasi dihadirkan melalui kolaborasi dengan lokasi wisata, layanan intermoda dengan berbagai operator transportasi, serta penyediaan area komersial," katanya.

Pewarta: Rubby Jovan Primananda
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

Bandung (ANTARA) - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menambah enam perjalanan kereta Whoosh untuk mengantisipasi puncak arus balik libur panjang pada peringatan Hari Waisak dan Hari Lahir Pancasila.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan dengan penambahan tersebut total perjalanan Whoosh meningkat dari 62 menjadi 68 perjalanan per hari.

“Tambahan perjalanan tersebut menyediakan kapasitas tambahan sekitar 3.600 tempat duduk per hari sehingga total kapasitas harian Whoosh kini mencapai sekitar 40 ribu tempat duduk,” kata Eva di Bandung, Senin.

Ia menjelaskan penambahan jadwal juga memperpanjang jam operasional perjalanan dari wilayah Bandung menuju Jakarta.

Keberangkatan terakhir dari Stasiun Tegalluar Summarecon menuju Halim yang sebelumnya tersedia hingga pukul 21.05 WIB kini bertambah menjadi pukul 21.20 WIB.

Sementara itu, keberangkatan terakhir dari Stasiun Padalarang menuju Halim yang sebelumnya tersedia hingga pukul 21.23 WIB kini bertambah menjadi pukul 21.38 WIB.

“Penambahan perjalanan ini dilakukan untuk mengakomodasi tingginya mobilitas masyarakat pada periode arus balik libur panjang,” kata Eva.

Adapun jadwal tambahan yang disediakan yakni tiga perjalanan dari Tegalluar Summarecon menuju Halim pada pukul 15.20 WIB, 18.25 WIB, dan 21.20 WIB. Sedangkan dari Padalarang menuju Halim tersedia pada pukul 15.38 WIB, 18.43 WIB, dan 21.38 WIB.

KCIC juga menambah layanan KA Feeder relasi Bandung–Padalarang pada pukul 15.02 WIB, 18.09 WIB, dan 21.00 WIB untuk mendukung konektivitas penumpang.

Menurut Eva, hadirnya perjalanan tambahan memberikan fleksibilitas lebih bagi masyarakat dalam merencanakan perjalanan arus balik sekaligus memperpanjang waktu liburan karena tersedia lebih banyak pilihan jadwal hingga malam hari.

“Kami mengimbau agar masyarakat dapat memanfaatkan perjalanan kereta Whoosh tambahan, mengecek ketersediaan tempat duduk, dan segera melakukan pemesanan tiket secara daring agar memperoleh jadwal perjalanan yang sesuai kebutuhan,” ujarnya.

Pewarta: Rubby Jovan Primananda
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengungkapkan, arus balik long weekend pasca libur Iduladha 2026 mulai terlihat pada layanan Whoosh Minggu (31/5/2026). Hingga pukul 12.00 WIB, tiket Whoosh yang terjual telah mencapai lebih dari 12 ribu tiket dan diprediksi hingga kereta terakhir volume dapat mencapai hingga 20 ribu penumpang.

"Adapun untuk hari ini sekitar 50 persen aktivitas penumpang Whoosh didominasi perjalanan dari arah Bandung menuju Jakarta, 42 persen dari arah Jakarta menuju Bandung dan sisanya perjalanan relasi Stasiun Karawang," ujarnya dalam keterangannya, Minggu (31/5/2026).

Dia menuturkan, peningkatan volume penumpang terjadi seiring mulai kembalinya masyarakat usai memanfaatkan libur panjang untuk berwisata, bersilaturami, maupun aktivitas lainnya. Peningkatan volume penumpang dari arah Bandung menuju Jakarta mulai terlihat sejak pagi hari dan diperkirakan masih akan berlangsung hingga malam hari, terutama pada jadwal keberangkatan favorit menuju Jakarta.

"Kami menyarankan masyarakat yang akan menggunakan layanan Whoosh pada masa arus balik untuk melakukan pengecekan ketersediaan tiket terlebih dahulu serta melakukan transaksi melalui jalur online agar lebih mudah mendapatkan jadwal perjalanan yang sesuai kebutuhan serta melakukan pembelian tiket lebih awal," tutur Eva.

Dia menambahkan, bagi penumpang dari Bandung dan sekitarnya, KCIC mengimbau untuk memanfaatkan layanan KA Feeder gratis dari Stasiun Bandung maupun Cimahi menuju Padalarang yang telah terintegrasi dengan seluruh jadwal perjalanan Whoosh. Selain tanpa biaya tambahan bagi penumpang Whoosh, layanan ini juga bebas macet sehingga dapat menjadi pilihan yang lebih praktis untuk menuju stasiun pada masa arus balik dengan mobilitas yang meningkat.

Kota Bandung (ANTARA) - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memprediksi volume harian penumpang Whoosh naik 15 persen pada momen libur panjang yang bertepatan dengan peringatan Hari Waisak dan Hari Lahir Pancasila.

General Manager Corporate Secretary PT KCIC Eva Chairunisa menyebutkan penjualan tiket Whoosh telah mencapai sekitar 12 ribu tiket, dan diprediksi akan mencapai sekitar 20 ribu penumpang.

“Jumlah tersebut meningkat sekitar 15 persen dibandingkan volume penumpang pada hari biasa,” kata Eva di Bandung, Sabtu.

Dia mengatakan tingginya minat perjalanan juga terlihat dari okupansi di atas 80 persen pada keberangkatan dari Stasiun Halim mulai pukul 07.00 hingga 12.00 WIB.

“Peningkatan volume penumpang didominasi perjalanan dari Jakarta menuju Bandung untuk berlibur,” ujar Eva.

Dia mengungkapkan peningkatan mobilitas masyarakat selama periode libur panjang ini didukung oleh berbagai layanan dan fasilitas yang disediakan KCIC, baik di stasiun maupun di dalam kereta Whoosh.

“Whoosh menyediakan berbagai fasilitas pendukung kebutuhan perjalanan penumpang, salah satunya layanan pengisian daya atau stop kontak di area ruang tunggu stasiun maupun di dalam kereta untuk berbagai perangkat penumpang,” tutur Eva.

Meski demikian, KCIC mengingatkan agar penumpang tidak menggunakan terminal listrik tambahan, perangkat berdaya besar, perangkat modifikasi, maupun penggunaan lain yang berpotensi mengganggu keamanan dan kenyamanan bersama.

Selain itu, penumpang juga diminta untuk tidak memaksa mencabut atau melepas perangkat dan tidak meninggalkan perangkat elektronik yang sedang diisi daya tanpa pengawasan.

“Fasilitas stop kontak di stasiun dan Whoosh disediakan untuk mendukung kebutuhan perangkat pribadi penumpang selama perjalanan,” ungkap Eva.

Pewarta: Rubby Jovan Primananda
Editor: Rr. Cornea Khairany
Copyright © ANTARA 2026

MAKKAH - Kereta cepat Haramain High Speed Railways meningkatkan kapasitas penumpang hingga 2,2 juta kursi untuk menyambut musim haji 2026.

Jika Indonesia punya kereta cepat Whoosh, maka Arab Saudi lebih dulu memiliki Haramain. Moda transportasi ‘jet darat’ yang dikelola Saudi Arabia Railways (SAR) ini turut berperan penting dalam mendukung pelaksanaan ibadah haji.

Menyambut ritual terakbar umat Islam tahun ini, Haramain High Speed Railways (HHR) menambah kapasitas kursi menjadi 2,2 juta kursi. Jumlah ini naik sekitar 11 persen atau lebih dari 210.000 kursi tambahan dibanding tahun lalu.

Public and Media Relations Manager Haramain Khaled Y Al Farhan menuturkan, penambahan kapasitas penumpang ini untuk menyambut jumlah jemaah dan wisatawan yang terus meningkat jelang musim haji. Saat ini, KA cepat Haramain mengoperasikan lebih dari 140 perjalanan per hari.

“Sejak dimulainya operasional musim Haji 1447 Hijriah layanan ini telah mengangkut lebih dari 800.000 penumpang,” kata Khaled di Stasiun Bandara Internasional King Abdul Aziz, Sabtu (23/5/2026).

Berdasarkan data SAR, operasi transportasi haji di jalur ini telah dimulai pada 5 Mei, dengan keberangkatan awal dari stasiun Bandara Internasional King Abdul aziz di Jeddah ke Makkah. Laju kereta di hari itu sekaligus menandai dimulainya layanan kereta api secara resmi untuk musim ibadah haji.

Lihat video: Strategi Menhaj Irfan Yusuf Jaga Keseimbangan Fasilitas dan Keterjangkauan Biaya Haji



Pantauan langsung di stasiun tersebut, kesibukan sangat terasa. Stasiun terkoneksi langsung dengan akses ke bandara, memudahkan mereka yang turun dari pesawat untuk berpindah menuju Haramain.

“Mengesankan. Ini dapat menjadi pilihan bagi mereka yang membutuhkan waktu cepat untuk sampai Makkah atau Madinah,” ucap Zullkarnain, jemaah calon haji dari Islamabad, Pakistan.

Dioperasikan pertama kali pada Oktober 2018, interior Haramain masih mulus meski tak lagi terlihat baru. Kursi berwarna cokelat menjadi pemandangan khas. Sayang, tidak sempat merasakan langsung kereta peluru ini melaju.

SindoNews.com bersama jurnalis dari berbagai negara yang diundang Kementerian Media Arab Saudi hanya melihat bagaimana sistem kereta ini bekerja dan fungsinya dalam mendukung kelancaran ibadah haji tahun ini.

KA cepat Haramain menggunakan Talgo 350 SRO buatan Spanyol. Di negara asalnya, kereta ini dikenal dengan julukan Pato alias bebek karena moncong yang mirip. Haramain sanggup melaju hingga 300 km/jam di sepanjang koridor sepanjang 453 km yang membentang antara Makkah dan Madinah.

“Perjalanan antara Makkah dan Madinah ditempuh sekitar dua jam, sangat efisien dibandingkan mengendarai mobil atau bus yang memakan waktu sekitar 4 sampai 5 jam,” ujar Khaled.

Secara keseluruhan terdapat lima stasiun dalam koridor dua kota suci tersebut yakni Makkah, Jeddah (Al Sulaymaniyah), Bandara Internasional King Abdulaziz, Kota Ekonomi King Abdullah (Rabigh) dan Madinah. Khusus Stasiun Bandara baru dioperasikan pada 2019.

Menurut Khaled, peningkatan kapasitas pada musim haji ini sejalan dengan Strategi Transportasi dan Logistik Nasional Arab Saudi. Selain itu, langkah ini juga sejalan dengan tujuan Visi Saudi 2030 untuk meningkatkan mobilitas dan memperbaiki layanan bagi para peziarah selama ibadah Haji.

Bandung, Jawa Barat (ANTARA) - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memberangkatkan total sebanyak 95 ribu orang penumpang kereta cepat Whoosh selama libur panjang Kenaikan Yesus Kristus selama periode 13-17 Mei 2026.

GM Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan pada periode tersebut, kereta cepat Whoosh mengalami peningkatan sebesar 20 persen dibandingkan masa normal.

"Selama periode tersebut, rata-rata volume penumpang Whoosh mencapai sekitar 20 ribu penumpang per hari. Volume tertinggi terjadi pada 13 Mei 2026 dengan 21.601 penumpang, disusul 14 Mei 2026 sebanyak 20.595 penumpang," kata Eva di Bandung, Jabar, Senin.

Eva menyampaikan saat periode libur panjang, tiga rute dengan volume penumpang tertinggi selama periode tersebut yakni relasi Halim-Padalarang sebanyak 33.399 penumpang, Padalarang-Halim sebanyak 32.839 penumpang serta Halim-Tegalluar sebanyak 12.321.

Secara keseluruhan, relasi Halim-Padalarang pulang pergi (PP) menjadi yang paling dominan dengan total 66.238 penumpang atau sekitar 69,7 persen dari total volume selama periode tersebut.

Selain rute utama Jakarta-Bandung, sejumlah rute pendek juga masih menjadi pilihan penumpang Whoosh. Relasi Halim-Karawang PP tercatat melayani 2.132 penumpang, sedangkan relasi Padalarang-Tegalluar PP melayani 402 penumpang.

"Dengan tingginya minat masyarakat selama libur panjang ini, KCIC terus berkomitmen untuk menyediakan layanan transportasi cepat dan terintegrasi yang dapat diandalkan," kata dia.

Dia mengungkapkan semenjak beroperasi hingga saat ini, operasional kereta cepat Whoosh terus mengalami penambahan jumlah perjalanan yang terus ditingkatkan secara bertahap.

"Kepercayaan masyarakat untuk terus menggunakan Whoosh didorong oleh berbagai faktor, seperti penambahan jadwal perjalanan menjadi 62 perjalanan per hari, peningkatan aksesibilitas dan integrasi antarmoda di stasiun," kata dia.

Menurut dia, saat ini penumpang dari mulai mencoba, menyukai, dan akhirnya secara rutin menggunakan layanan Kereta Cepat Whoosh. Efisiensi dan kenyamanan yang ditawarkan menjadi salah satu nilai tambah yang menjadi unggulan Whoosh.

"Beragam inovasi dihadirkan melalui kolaborasi dengan lokasi wisata, layanan intermoda dengan berbagai operator transportasi, serta penyediaan area komersial," katanya.

Pewarta: Rubby Jovan Primananda
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mencatat sebanyak 53.000 tiket kereta cepat Whoosh telah terjual selama periode libur panjang Kenaikan Yesus Kristus pada 13–17 Mei 2026. Jumlah penumpang diperkirakan masih akan terus bertambah hingga akhir masa libur panjang.

"Jumlah penumpang ini akan terus meningkat di besok hari dan sampai momen long weekend berakhir. Masyarakat diimbau untuk segera membeli tiket secara online sebelum tiba di stasiun," ujar General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa dalam keterangan resmi, Jumat (15/5/2026).

Eva menjelaskan lonjakan penumpang mulai terlihat sejak Rabu (13/5), terutama pada jadwal keberangkatan sore hingga malam hari. Tingkat okupansi kereta pada jam-jam tersebut mencapai 95%, khususnya untuk perjalanan dari Jakarta menuju Bandung dan sekitarnya.

Menurut dia, mayoritas penumpang memanfaatkan momentum libur panjang untuk bepergian bersama keluarga maupun berwisata. Rute Jakarta-Bandung menjadi tujuan favorit selama periode liburan tersebut.

KCIC juga terus menyesuaikan kapasitas layanan untuk mengakomodasi tingginya permintaan masyarakat terhadap transportasi kereta cepat. Sejak awal beroperasi dengan 14 perjalanan per hari, jumlah perjalanan Whoosh kini meningkat menjadi 62 perjalanan setiap hari. "Perjalanan yang singkat, nyaman, serta memiliki ketepatan waktu yang tinggi menjadi nilai tambah kenapa masyarakat memilih Whoosh," ujar Eva.

KCIC menilai tingginya jumlah penumpang menunjukkan meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap moda transportasi modern berbasis kereta cepat. Perusahaan berharap layanan Whoosh dapat terus menjadi pilihan utama masyarakat untuk mendukung mobilitas antarkota secara efisien dan nyaman.

Jakarta (ANTARA) - Pemerintah menyiapkan langkah intervensi untuk menyelesaikan proses restrukturisasi utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh.

Kepala Badan Pengaturan BUMN Dony Oskaria kepada wartawan di Jakarta, Selasa, menjelaskan penyelesaian masalah finansial proyek Whoosh perlu fokus pada keberlanjutan operasional kereta cepat ini ke depannya.

Pasalnya, operasional Whoosh sejauh ini memberikan dampak positif terhadap perekonomian.

Maka, kata dia, beban utang Whoosh tidak bisa dibebankan hanya kepada operator.

"Untuk penyelesaian finansial inilah yang kami cari solusinya. Mau tidak mau tentu harus ada keterlibatan pemerintah di dalam penyelesaian ini. Karena kalau dibebankan kepada kereta api saja, tentu tidak cukup untuk menanggung beban finansialnya," kata Dony.

Dia menggarisbawahi intervensi pemerintah dalam proyek ini merupakan bentuk keberpihakan terhadap penggunaan transportasi umum.

Adapun terkait bentuk intervensi yang disiapkan, Dony menyebut rinciannya akan disampaikan usai pihaknya merampungkan koordinasi dengan Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa.

Sementara itu, CEO Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara Rosan Roeslani mengungkapkan keputusan restrukturisasi secara administratif sudah diputuskan, hanya tinggal menunggu momentum pengumuman.

"Sudah diputuskan oleh Pak Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY). Nanti diperiksa secara resminya dan dia yang mengumumkan," tuturnya.

Sebelumnya, Menkeu Purbaya mengungkapkan restrukturisasi utang proyek Whoosh telah rampung.

"Sudah kelar (restrukturisasi), tinggal diumumkan,” ujarnya di Jakarta, Rabu (22/4/2026).

Pemerintah juga telah menyampaikan hasil tersebut kepada Pemerintah China.

Langkah ini ditempuh untuk menjaga hubungan bilateral jangka panjang serta kepercayaan di antara kedua negara.

"Kemarin saya ketemu Menteri Keuangan China. Kan ini berhubungan dengan hubungan jangka panjang antara Indonesia dengan China. Saya bilang ke Menteri Keuangan China sudah diputuskan, tinggal diumumkan," kata Purbaya.

Pewarta: Imamatul Silfia
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Rosan Roeslani memastikan pemerintah sudah memiliki solusi untuk melakukan penyelesaian utang kereta cepat Jakarta - Bandung atau Whoosh .

Seperti diketahui, hasil laporan keuangan tahunan 2022 yang diaudit oleh RSM, proyek kereta cepat Jakarta - Bandung menelan biaya USD7,2 miliar atau setara Rp124 triliun (kurs Rp17.280). Angka ini mencakup pembengkakan biaya sebesar USD1,21 miliar, dan investasi awal sebesar USD6,06 miliar.

"Waktu itu untuk Whoosh kita sudah meeting oleh pak Menko Infra, Menkeu, dan kami, solusinya sudah ada. Itu akan ditindaklanjuti oleh tim untuk bicara dengan pihak China. Tapi solusinya sudah ada," ujar Rosan saat ditemui di Kantor Kementerian Investasi dan Hilirisasi/BKPM, Kamis (23/4/2026).

Purbaya Bocorkan Nasib Utang Whoosh: Indonesia-China Sama-sama Menderita



Ia optimis penyelesaian utang Whoosh dapat selesai dari hasil komunikasi dengan pihak China. Namun demikian Rosan masih enggan untuk menjelaskan lebih lanjut terkait skema penyelesaian utang yang bakal dilakukan kedepan.

"Skema ini nanti akan disampaikan langsung oleh Pak Menko Infra lah. Insyaallah ini bisa selesai lah," kata Rosan.

Sekedar informasi tambahan, beban utang whoosh menjadi tekanan berat bagi PT KAI (Persero). Sebab perusahaan ini menjadi pemegang saham mayoritas atas PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), yang harus menanggung beban bunga utang saja sekitar Rp2 triliun per tahun.

Dihubungi secara terpisah, Pengamat Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Toto Pranoto menjelaskan bahwa proyek kereta cepat yang menelan biaya USD7,2 miliar ini sekitar 75 persen merupakan hasil pinjaman dari China Development Bank (CDB) dengan suku bunga sekitar 3,5-4%.

Purbaya Sentil Proyek Whoosh dan LRT, Minim Pengawasan Bikin Biaya Bengkak Puluhan Triliun



"Kalau kita melihat total biaya investasi awal ditambah cost overrun itu kan hampir USD7,2 miliar (utang KCJB). Bahkan utang yang 75 persen dari CDB itu dengan bunga 3,5 sampai 4 persen, mereka (KCIC) harus bayar bunganya saja mungkin Rp2 triliun ya," ujarnya saat dihubungi beberapa waktu lalu.

Belum lagi daya angkut penumpang harian yang tidak sesuai ekspektasi kajian awal ikut menekan pembukuan negatif untuk PT KCIC. Pada semester I 2025 lalu, PT KCIC dilaporkan masih menelan kerugian sekitar Rp1,6 triliun, menyusut dibandingkan tahun 2024 sebesar Rp2,3 triliun.

"Jadi tidak mungkin juga pendapatan Whoosh dalam setahun itu bisa menutup itu. Sehingga memang di luar jangkauan PT KAI sebagai lead konsorsium," tutupnya.