JAKARTA, KOMPAS.com - Gabungan Industri Pengerjaan Logam dan Mesin Indonesia (Gamma) menyayangkan keputusan PT Agrinas Pangan Nusantara (Persero) melakukan impor kendaraan pikap untuk kebutuhan operasional Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (KDKMP).

Ketua Umum Gamma, Dadang Asikin mengatakan, keputusan impor Agrinas dilakukan di tengah komitmen yang digaungkan Presiden Prabowo Subianto untuk mewajibkan penggunaan kendaraan nasional, termasuk Maung produksi PT Pindad, bagi pejabat dan institusi pemerintah.

Menurutnya, langkah impor tersebut mencerminkan inkonsistensi kebijakan dan melemahkan semangat kemandirian industri nasional.

"Di saat pemerintah mendorong penguatan TKDN, substitusi impor, serta keberpihakan terhadap produk dalam negeri, justru BUMN mengambil langkah yang berlawanan dengan arah kebijakan strategis nasional," ujar dia dalam keterangan tertulis, Senin (23/2/2026).

Dadang menilai keputusan impor tersebut berpotensi menggerus kepercayaan publik terhadap komitmen keberpihakan pada industri nasional.

Selain itu, melemahkan daya saing industri otomotif dan manufaktur dalam negeri.

Serta memberikan sinyal negatif kepada pelaku industri nasional yang sedang berjuang meningkatkan kapasitas produksi dan kualitas produk.

Ia mengatakan, industri otomotif merupakan salah satu trigger dari industri pengerjaan logam dan mesin, di mana permesinan adalah bagian dari rantai pasok industri otomotif yang cukup signifikan.

Maka jika alasan impor didasarkan pada spesifikasi teknis, menurut Dadang, Agrinas perlu membuka secara transparan kajian teknis dan pertimbangan ekonominya kepada publik.

"Tanpa keterbukaan, keputusan tersebut patut dipertanyakan dan berpotensi mencederai semangat nasionalisme industri," kata dia.

Selain itu, Gamma juga mendesak adanya evaluasi menyeluruh terhadap kebijakan pengadaan kendaraan di lingkungan BUMN agar selaras dengan visi kemandirian industri dan arahan Presiden.

"Keberpihakan terhadap produk dalam negeri bukan sekadar slogan, tetapi harus diwujudkan dalam tindakan nyata dan konsisten," kata Dadang.

Secara khusus, ia menyebut, industri permesinan memiliki efek pengganda (multiplier effect) yang besar terhadap perekonomian.

Kontribusinya berdampak langsung pada penguatan industri baja dan logam dasar, industri komponen kecil dan menengah, sektor pendidikan vokasi dan teknik, serta peningkatan penyerapan tenaga kerja terampil.

Dia bilang, setiap satu unit kendaraan yang diproduksi melibatkan ratusan komponen hasil rekayasa mesin dan tooling. Kondisi ini menjadikan industri permesinan sebagai fondasi penting bagi kemandirian industri nasional.

"Jika mesin, tooling, dan engineering dikuasai dalam negeri, Indonesia tidak hanya menjadi pasar otomotif, tapi menjadi basis produksi regional, bahkan mampu mengembangkan platform kendaraan sendiri. Tanpa industri permesinan yang kuat, industri otomotif akan terus bergantung pada desain dan teknologi luar negeri," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Gabungan Industri Pengerjaan Logam dan Mesin Indonesia (Gamma) menilai langkah perusahaan pelat merah PT Agrinas Pangan Nusantara mengimpor 105.000 unit kendaraan niaga senilai Rp24,66 triliun tidak sejalan dengan agenda penguatan industri nasional yang tengah digaungkan pemerintah.

Ketua Umum Gamma Dadang Asikin menyampaikan penyesalannya atas kebijakan tersebut karena tidak mendukung tumbuhnya kemandirian industri permesinan dalam negeri.

“Di saat pemerintah mendorong penguatan TKDN, substitusi impor, serta keberpihakan terhadap produk dalam negeri, justru BUMN mengambil langkah yang berlawanan dengan arah kebijakan strategis nasional,” kata Dadang kepada Bisnis, Senin (23/2/2026).

Menurut Dadang, keputusan impor itu bertolak belakang dengan komitmen Presiden Prabowo Subianto yang mendorong penggunaan kendaraan nasional di lingkungan pejabat dan institusi pemerintah, termasuk Maung produksi PT Pindad. Dia menilai inkonsistensi kebijakan dapat melemahkan semangat substitusi impor dan penguatan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN).

Kebijakan tersebut juga, menurut dia, berpotensi menggerus kepercayaan publik terhadap keberpihakan pemerintah pada industri nasional, sekaligus melemahkan daya saing sektor otomotif dan manufaktur dalam negeri. Apalagi, industri otomotif dinilai menjadi salah satu pemicu pertumbuhan industri pengerjaan logam dan mesin yang menjadi tulang punggung rantai pasok.

“Jika alasan impor didasarkan pada spesifikasi teknis, maka PT Agrinas seyogyanya membuka secara transparan kajian teknis dan pertimbangan ekonominya kepada publik. Tanpa keterbukaan, keputusan tersebut patut dipertanyakan dan berpotensi mencederai semangat nasionalisme industri,” ujarnya.

Lebih lanjut, dia mengungkap dampak ke industri permesinan yang memiliki efek pengganda ekonomi luas, mulai dari industri baja dan logam dasar, komponen kecil dan menengah, sektor pendidikan vokasi dan teknik, hingga penyerapan tenaga kerja terampil.

“Industri permesinan adalah jantung industrialisasi otomotif nasional. Sehingga jika ada situasi atau kebijakan untuk melemahkan industri otomotif akan berdampak langsung pada penguatan industri penyokongnya seperti industri pengerjaan logam dan mesin,” pungkasnya.

Sebagaimana diketahui, PT Agrinas Pangan Nusantara ditunjuk oleh pemerintah sebagai pelaksana pembangunan fisik program Kopdes Merah Putih melalui Instruksi Presiden Nomor 17 Tahun 2025 tentang percepatan pembentukan dan pengembangan koperasi tersebut.

Dalam implementasinya, PT Agrinas Pangan Nusantara merealisasikan impor 105.000 unit kendaraan dari India yang terdiri atas 35.000 unit pikap 4x4 produksi Mahindra & Mahindra Ltd., 35.000 unit pikap 4x4 dari Tata Motors, serta 35.000 unit truk roda enam dari produsen yang sama.

Pengiriman kendaraan dilakukan secara bertahap sepanjang 2026 dan sebanyak 200 unit pikap Mahindra telah tiba di Indonesia. Pemerintah mempertimbangkan kapasitas produksi pikap domestik sekitar 70.000 unit per tahun, potensi gangguan terhadap kebutuhan logistik lain jika seluruhnya diserap dari pasar lokal, serta aspek harga dan spesifikasi yang dinilai lebih kompetitif.