IDXChannel - PT Humpuss Maritim Indonesia Tbk (HUMI) mengumumkan pembelian dua unit kapal tunda atau tug boat vessel senilai Rp22,5 miliar. Kapal yang digunakan untuk menarik tongkang tersebut biasa digunakan untuk mengangkut komoditas seperti batu bara, pasir, hingga minyak.

"Pembelian kapal dilakukan untuk pengembangan usaha anak perseroan," kata Direktur Utama HUMI, I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra alias Ari Askhara dalam keterbukaan informasi, Selasa (30/6/2026).

Dia mengatakan, kapal tug boat dengan nama Noah VII dan Noah VIII tersebut dibeli anak usaha perseroan, PT Humpuss Transportasi Curah (HTC) dari PT Pelayaran Sumber Bahari. HTC merupakan perusahaan yang 99,99 persen sahamnya dimiliki oleh perseroan.

Pihak penjual diklaim bukan merupakan pihak terafiliasi perseroan. PSB tercatat sebagai perusahaan yang berdomisili di Kabupaten Serang, Banten.

Sementara itu, sumber dana pembelian kedua kapal tersebut sekitar 80 persen berasal dari pinjaman bank. Adapun sisanya berasal dari kas internal.

HUMI terus melakukan langkah ekspansi secara terukur setelah agresif berinvestasi pada tahun lalu. Pada 2026, perseroan berkomitmen mengoptimalisasi aset yang telah dilakukan oleh perseroan.

Sepanjang 2025, HUMI melalui entitas anak usaha telah melakukan investasi signifikan dengan menambah aset-aset produktif berupa kapal pengangkut LNG dan kapal tanker LPG. Langkah strategis ini dilakukan untuk memperkuat posisi perseroan dalam rantai logistik energi nasional sekaligus meningkatkan kapasitas dalam melayani kebutuhan distribusi energi yang terus berkembang.

(Rahmat Fiansyah)

Emiten portfolio Grup Bakrie PT Astrindo Nusantara Infrastruktur Tbk (BIPI) sedang mengepakkan sayap bisnisnya. Perseroan melakukan berbagai aksi korporasi, teranyar adalah menggandeng Grup Humpuss milik Tommy Soeharto dengan menjajaki proyek strategis senilai US$ 1,5 miliar atau setara dengan 25,95 triliun.

Kerja sama ini menjadi bagian dari strategi bisnis BIPI memperkuat portofolio di sektor energi berkelanjutan. Secara keseluruhan, BIPI bersama Grup Humpuss akan mengembangkan lima proyek di sektor energi dan industri.

Kolaborasi tersebut dituangkan dalam Nota Kesepahaman (MoU) yang mencakup pengembangan proyek energi, industri pengolahan hingga infrastruktur berbasis energi bersih di Indonesia.

Direktur Utama BIPI Ray Gerungan mengatakan kerja sama ini diharapkan mampu menciptakan sinergi strategis melalui penggabungan kompetensi, jaringan bisnis, dan pengalaman kedua belah pihak.

“Kolaborasi ini diharapkan dapat menciptakan sinergi strategis antara kompetensi, jaringan, dan pengalaman yang dimiliki masing-masing pihak, sekaligus membuka peluang pengembangan proyek-proyek energi dan industri yang berorientasi pada keberlanjutan dan nilai tambah jangka panjang,” kata Ray dalam keterangannya, Selasa (19/5).

Dalam tahap penjajakan, kedua pihak akan mengembangkan sejumlah proyek strategis. Proyek tersebut meliputi reaktivasi Catalytic Polymerization Unit (CPU), proyek Reformate Addition, pembangunan kilang pengolahan Crude Palm Oil (CPO) menjadi minyak goreng, proyek Mini LNG hingga pengembangan pembangkit listrik panas bumi dan data center di Pulau Sabang, Aceh.

Perseroan menilai proyek berbasis energi rendah emisi seperti Mini LNG dan geothermal powered data center menjadi bagian penting dalam transformasi bisnis perusahaan menuju sektor energi ramah lingkungan berbasis prinsip Environmental, Social and Governance (ESG).

Kendati demikian, nota kesepahaman tersebut masih bersifat non binding. Kedua pihak masih akan melanjutkan tahapan studi kelayakan, evaluasi teknis, penjajakan komersial hingga pembahasan struktur investasi sebelum proyek direalisasikan.

Ikut Tender Proyek Waste to Energy

Sebelumnya, BIPI juga mengungkapkan telah mengikuti tender proyek waste to energy (WtE) atau pembangunan fasilitas Pengolahan Sampah Menjadi Energi Listrik (PSEL) yang digagas Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara atau BPI Danantara di Cipeucang, Tangerang Selatan.

Corporate Secretary BIPI Kurniawati Budiman mengatakan partisipasi perseroan dalam proyek tersebut dilakukan melalui anak usaha, PT Indoplas Energi Hijau (IEH).

Kata dia, perseroan tengah mengkaji berbagai opsi pendanaan untuk proyek tersebut, mulai dari penggunaan kas internal, pinjaman dari institusi keuangan, hingga potensi aksi korporasi lainnya.

Proyek PSEL Tangerang Selatan dikembangkan oleh Badan Usaha Pelaksana PT Indoplas Tianying Energy, perusahaan patungan antara PT Indoplas Energi Hijau dengan kepemilikan 76% dan China Tianying Inc sebesar 24%.

Fasilitas ini dibangun di atas lahan seluas 5,53 hektare dengan kapasitas pengolahan sampah hingga 1.100 ton per hari. Jumlah tersebut terdiri atas 1.000 ton sampah baru dan 100 ton sampah lama hasil penambangan.

Dari pengolahan tersebut, proyek ini ditargetkan menghasilkan listrik dengan kapasitas terpasang 25 megawatt (MW), gross output sebesar 23,14 MW, dan kapasitas bersih (nett) mencapai 19,62 MW.

Listrik yang dihasilkan akan dijual dengan tarif US$0,1335 per kilowatt hour (kWh) untuk periode tahun pertama hingga tahun ke-30. Selain itu, proyek ini juga akan memperoleh pendapatan dari tarif pengolahan sampah atau tipping fee sebesar Rp 529.000 per ton.

Total kebutuhan investasi proyek PSEL Tangerang Selatan diperkirakan mencapai Rp 2,30 triliun atau setara US$ 139,9 juta.

Akuisisi Entitas Anak OASA

Pada April 2026, BIPI juga menandatangani perjanjian dengan entitas usaha PT Maharaksa Biru Energi Tbk (OASA) yakni PT Maharaksa Kapital Indonesia (MKI) untuk mengakuisisi saham PT Maharaksa Energi Hijau (MEH).

OASA merupakan perusahaan yang bergerak di bidang energi baru terbarukan (EBT) dan teknologi ramah lingkungan, dengan fokus pada pengolahan limbah menjadi energi, biomassa, serta industri hijau.

Dalam transaksi tersebut, BIPI membeli 1.000 saham MEH dengan nilai nominal Rp 500.000 per saham atau setara 20% dari total saham yang diterbitkan. Nilai transaksi ini mencapai Rp 500 juta.

Pada saat yang sama, BIPI juga menandatangani akta jual beli saham dengan PT Indoplas Makmur Lestari yaitu anak usaha OASA.

Melalui transaksi itu, BIPI mengakuisisi 20 saham PT Indoplas Energi Hijau dengan nilai nominal Rp 1 juta per saham atau setara 20% kepemilikan, sehingga total nilai transaksi mencapai Rp 20 juta.

IDXChannel - PT Astrindo Nusantara Infrastruktur Tbk (BIPI) menjajaki kerja sama dengan Grup Humpuss untuk mengembangkan sejumlah proyek energi dan infrastruktur industri di Indonesia. Langkah ini sejalan dengan rencana ekspansi perseroan untuk memperkuat sektor energi baru dan terbarukan (EBT).

Astrindo dan PT Humpuss menandatangani Nota Kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU) pada Rabu (13/5/2026). Dalam kesepakatan ini, Astrindo berpotensi terlibat dalam lima proyek strategis Grup Humpuss dengan total estimasi kebutuhan belanja modal (capital expenditure atau capex) mencapai USD1,5 miliar.

Lima proyek utama yang menjadi fokus meliputi reaktivasi Catalytic Polymerization Unit (CPU), proyek Reformate Addition, pembangunan kilang CPO menjadi minyak goreng, pengembangan Mini LNG, serta proyek pembangkit listrik panas bumi (geothermal) dan data center di Pulau Sabang, Aceh.

Direktur Utama Astrindo, Ray Gerungan mengatakakn, kolaborasi ini menjadi platform strategis untuk menggabungkan kompetensi, jaringan, dan pengalaman kedua belah pihak.

"Langkah ini membuka peluang pengembangan proyek energi dan industri yang berorientasi pada keberlanjutan serta menciptakan nilai tambah jangka panjang bagi lanskap energi Indonesia di masa depan," ujar Ray dikutip Jumat (15/5/2026).

Meskipun MoU bersifat non-binding atau tidak mengikat secara hukum, kesepakatan ini menjadi kerangka awal bagi kedua perusahaan untuk melakukan studi kelayakan, evaluasi teknis, hingga penjajakan struktur investasi. Keduanya juga sedang mendiskusikan potensi pembentukan entitas usaha patungan (joint venture) dengan prinsip partisipasi setara untuk setiap proyek yang akan dikembangkan.

Bagi Astrindo, inisiatif tersebut merupakan bagian dari transformasi strategis perusahaan menuju sektor yang lebih ramah lingkungan dan berorientasi pada prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG). Proyek seperti Mini LNG dan geothermal-powered data center dipandang sebagai komponen kunci dalam memperkuat portofolio energi berkelanjutan milik Perseroan.

Melalui sinergi ini, kedua belah pihak berharap dapat mendukung ekosistem energi nasional yang lebih terintegrasi dan efisien, sekaligus mempercepat pengembangan ekonomi digital di Indonesia melalui infrastruktur teknologi berbasis energi terbarukan.

(Rahmat Fiansyah)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Astrindo Nusantara Infrastruktur Tbk. (BIPI) menggandeng PT Humpuss untuk menjajaki pengembangan lima proyek energi dan industri dengan estimasi kebutuhan investasi mencapai US$1,5 miliar atau sekitar Rp25,5 triliun dengan asumsi kurs Rp17.000 per dolar AS.

Kerja sama tersebut ditandai dengan penandatanganan nota kesepahaman atau memorandum of understanding (MoU) antara kedua perusahaan terkait pengembangan proyek energi dan industri di Indonesia.

Direktur Utama Astrindo Nusantara Infrastruktur Ray Gerungan mengatakan kolaborasi tersebut menjadi bagian dari langkah strategis perseroan dalam memperkuat portofolio investasi berbasis energi berkelanjutan.

“Kolaborasi ini diharapkan dapat menciptakan sinergi strategis antara kompetensi, jaringan, dan pengalaman yang dimiliki masing-masing pihak, sekaligus membuka peluang pengembangan proyek-proyek energi dan industri yang berorientasi pada keberlanjutan dan nilai tambah jangka panjang,” ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (13/5/2026).

Melalui kerja sama tersebut, BIPI dan Humpuss akan menjajaki pengembangan lima proyek strategis, yakni reaktivasi catalytic polymerization unit (CPU), proyek reformate addition, kilang crude palm oil (CPO) menjadi minyak goreng, mini liquefied natural gas (LNG), serta pembangkit listrik panas bumi dan data center di Pulau Sabang, Aceh.

Ray Gerungan menilai kolaborasi itu mencerminkan komitmen kedua perusahaan dalam mendukung pengembangan ekosistem energi nasional yang lebih terintegrasi, efisien, dan berkelanjutan.

Selain itu, proyek berbasis energi bersih seperti mini LNG dan geothermal-powered data center juga dinilai sejalan dengan strategi transformasi bisnis perseroan menuju sektor energi yang lebih ramah lingkungan dan berbasis prinsip environmental, social, and governance (ESG).

Ray Gerungan menjelaskan nota kesepahaman tersebut masih bersifat non-binding dan menjadi landasan awal bagi kedua pihak untuk melakukan studi kelayakan, evaluasi teknis, penjajakan komersial, hingga pembahasan struktur investasi untuk masing-masing proyek.

BIPI dan Humpuss juga membuka peluang pembentukan entitas usaha patungan atau joint venture dengan prinsip partisipasi setara dalam setiap proyek yang akan dikembangkan bersama.

JAKARTA, KOMPAS.com - Hutomo Mandala Putra alias Tommy Soeharto melepas seluruh kepemilikan saham di PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk (HITS). Aksi ini membuat struktur kepemilikan HITS berubah drastis dan mengerek porsi saham publik secara signifikan.

Informasi tersebut terungkap dalam laporan kepemilikan atau setiap perubahan kepemilikan saham perusahaan terbuka yang dipublikasikan melalui keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI). Laporan bertanggal Senin (2/2/2026) itu menyebutkan transaksi dilakukan pada 30 Januari 2026.

Dalam laporan tersebut, Tommy Soeharto melepas sebanyak 738,69 juta saham HITS yang sebelumnya mewakili 10,40 persen hak suara.

Dengan harga transaksi Rp 391 per saham, nilai penjualan saham itu mencapai sekitar Rp 288,82 miliar.

Pada waktu yang sama, PT Humpuss juga menjual seluruh kepemilikannya di HITS sebanyak 3,40 miliar saham atau setara 47,89 persen hak suara.

Saham tersebut dilepas dengan harga Rp 152 per saham, sehingga nilai transaksi mencapai sekitar Rp 516,95 miliar.

Setelah transaksi rampung, baik Tommy Soeharto maupun PT Humpuss tidak lagi memiliki saham HITS, sekaligus menandai berakhirnya status keduanya sebagai pemegang saham pengendali.

Untuk diketahui, saham HITS saat ini masih digembok atau suspensi oleh Bursa Efek Indonesia dengan harga terakhir tercatat di level Rp 116 per saham.

Status penghentian sementara perdagangan ini membuat saham HITS tidak mengalami perubahan harga pada perdagangan hari ini, Selasa (3/2/2026).

Informasi Perusahaan

Berdasarkan informasi perusahaan, HITS bergerak di bidang jasa transportasi dan logistik maritim, khususnya pengangkutan gas alam cair (liquefied natural gas/LNG), minyak mentah, bahan bakar minyak, bahan kimia, peti kemas, batu bara, serta berbagai jenis kargo laut lainnya.

Selain itu, perseroan juga menyediakan layanan awak kapal dan manajemen kapal bagi pemilik armada.

HITS mulai beroperasi secara komersial pada 1 Januari 1993 dan didirikan pada 21 Desember 1992 berdasarkan Akta Notaris R.N. Sinulingga Nomor 464.

Data kepemilikan saham menunjukkan bahwa sebelum transaksi besar yang terjadi pada akhir Januari 2026, struktur pemegang saham HITS masih didominasi oleh entitas terafiliasi grup Humpuss.

PT Humpuss tercatat menggenggam sekitar 3,40 miliar saham atau setara 47,89 persen, disusul PT Menara Cakra Buana dengan kepemilikan 2,33 miliar saham atau 32,83 persen.

Sementara itu, Tommy Soeharto memiliki 738,69 juta saham yang merepresentasikan 10,40 persen kepemilikan.

Adapun porsi publik terdiri dari masyarakat non-warkat sebanyak 628,68 juta saham atau 8,86 persen, serta masyarakat warkat sekitar 1,14 juta saham atau 0,02 persen.

Namun, laporan keterbukaan informasi terbaru mengungkap bahwa seluruh saham milik PT Humpuss dan Tommy Soeharto telah dilepas dalam satu waktu transaksi.

Dengan demikian, kepemilikan keduanya di HITS menjadi nol, sekaligus mengakhiri status sebagai pemegang saham pengendali.

Hutomo Mandala Putra alias Tommy Soeharto melepas seluruh kepemilikan saham pada PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk (HITS).

Hal itu terungkap dari salinan Laporan Kepemilikan atau Setiap Perubahan Kepemilikan Saham Perusahaan Terbuka Nomor LK/02022026/0016/1 yang ditujukan kepada Kepala Eksekutifif Pengawasa Pasar Modal, Keuangan Derivatif dan Bursa Karbon Otoritas Jasa Keuangan.

Salinan laporan tertanggal 2 Februari 2026 itu diunggah pada Keterbukaan Informasi Bursa Efek Indonesia (BEI).

Penyampaian laporan ini sesuai dengan Pasal 2 (2) POJK 4/2024 tentang Laporan Kepemilikan atau Perubahan Kepemilikan Saham Perusahaan Terbuka dan Aktivitas Menjaminkan Saham Perusahaan Terbuka.

Dalam laporan tersebut, Tommy melepas 738,69 juta unit saham HITS yang memberinya 10,40 persen hak suara.

Dengan harga saham Rp391 per unit, total transaksi penjualan yang terjadi pada 30 Januari 2026 itu mencapai Rp288,82 miliar.

"Tujuan transaksi: strategi investasi dengan harga perolehan sesuai kesepakatan," tulis manajemen HITS dalam laporan tersebut.

Tak hanya Tommy, pada saat yang sama, PT Humpuss juga melepas 3,4 miliar unit saham HITS yang mewakili 47,89 persen hak suara.

Dengan harga eksekusi Rp152 per saham, transaksi penjualan saham PT Humpuss itu setara Rp516,95 miliar.

Berdasarkan laman perusahaan, HITS mulanya salah satu divisi PT Humpuss, yaitu Divisi LNG pada 1986. Divisi ini melayani angkutan LNG.

Kemudian, pada 21 Desember 1992, HITS resmi berdiri sebagai entitas perusahaan sendiri. Pada 1997, HITS resmi melantai di bursa saham dan menjadi emiten pertama dari sektor perkapalan.

PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) merombak jajaran direksi dan dewan komisaris dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang digelar di Mangkuluhur City Tower One, Jakarta, Rabu, 14 Januari 2026. Keputusan rapat tersebut salah satunya mengangkat I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra sebagai Direktur Utama, menggantikan Tirta Hidayat.

Setelah menjabat sebagai direktur utama, Askhara menyatakan bakal membawa HUMI pada pertumbuhan pendapatan yang sehat melalui sinergi grup, pengembangan armada, dan diversifikasi usaha. “HUMI akan berfokus pada pengembangan integrated maritime and energy logistics nasional yang berkelanjutan,” katanya dikutip dari keterangan tertulis, Kamis, 15 Januari 2026.

Ia juga menekankan pentingnya efisiensi biaya, pengelolaan pendanaan, dan penguatan keuangan perusahaan tanpa mengabaikan keselamatan dan kualitas layanan. “Kami juga akan meningkatkan kualitas sumber daya manusia sebagai mitra bisnis dalam satu keluarga besar HUMI Group,” katanya.

Ari Askhara sebelumnya dikenal sebagai mantan Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. RUPSLB emiten perusahaan jasa logistrik tersebut juga menetapkan susunan pengurus baru sebagai berikut:

Rekam Jejak I Gusti Ngurah Askhara

Askhara bukan nama baru di lingkungan BUMN. Ia pernah menjabat sebagai Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk sejak September 2018. Namun masa jabatannya berakhir pada 5 Desember 2019 setelah Menteri BUMN saat itu, Erick, Thohir mencopotnya dari jabatan tersebut.

Pemecatan itu terkait temuan kargo ilegal di pesawat Garuda Indonesia yang dilaporkan Kantor Bea dan Cukai Soekarno-Hatta pada November 2019. Sebelum memimpin Garuda, ia lebih dulu berkarier di sejumlah BUMN.

Ia pernah menjabat Direktur Keuangan PT Pelindo III pada 2014. Tujuh bulan kemudian, ia berpindah ke Garuda Indonesia sebagai Direktur Keuangan. Pada 2016, ia menjadi Direktur Human Capital dan Pengembangan Sistem PT Wijaya Karya (Persero).

Akshara lahir di Jakarta pada 13 Oktober 1971. Ia meraih gelar sarjana ekonomi dari Universitas Gadjah Mada dan melanjutkan pendidikan magister di bidang International Finance dan Administrasi Bisnis di Universitas Indonesia.

Selama menjabat sebagai Direktur Utama Garuda, perusahaan sempat dilanda sejumlah kontroversi. Salah satunya terkait laporan keuangan 2018 yang mencatat laba sekitar US$ 5 juta setelah sebelumnya merugi US$ 213 juta pada 2017. Laporan itu dipersoalkan karena mengakui piutang sebagai pendapatan, terkait kerja sama layanan hiburan dan Wi-Fi dengan PT Mahaka Aero Teknologi.

Dua komisaris Garuda saat itu, Chairul Tanjung dan Dony Oskaria, bahkan menolak menandatangani laporan keuangan tersebut. Garuda juga menghadapi masalah dalam kerja sama manajemen dengan Sriwijaya Air. Kerja sama itu berakhir pada November 2019 setelah terjadi perselisihan terkait pembagian keuntungan dan posisi manajemen.

Mantan Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk I Gusti Ngurah Askhara atau Ari Askhara diangkat menjadi Direktur Utama PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI).

Ari menggantikan Tirta Hidayat, yang sebelumnya menduduki jabatan tersebut.

Penunjukan Ari Askhara jadi bos baru Humpuss Maritim dilakukan melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang digelar Rabu (14/1). Humpuss Maritim merupakan perusahaan penyedia jasa transportasi energi dan infrastruktur maritim terkemuka di Indonesia.

"Ke depan, HUMI akan fokus pada pertumbuhan revenue yang sehat melalui sinergi grup, pengembangan armada, dan diversifikasi usaha yang berkelanjutan, berbasispada integrated maritime & energy logistics nasional, bukan hanya sekedar ship owner," kata Ari Ashkara dalam keterbukaan informasi.

Ia juga menyatakan pentingnya mendefinisikan ulang efisiensi biaya operasional, pendanaan dan keuangan dengan tetap mengutamakan keselamatan dan kualitas layanan kepada pelanggan.

Selain Ari Ashkara, RUPSLB memutuskan mengangkat Indra Yurana Sugiarto sebagai direktur, menggantikan Dedi Hudayana.

Di jajaran komisaris, Mahdan ditunjuk sebagai komisaris utama merangkap komisaris independen, menggantikan AR Sofyan. Lalu, Dedi Hudayana sebagai komisaris, menggantikan Daryono.

Manajemen menyebut perombakan ini sebagai upaya perseroan untuk melakukan penyegaran organisasi serta memperkuat tata kelola perusahaan (Good Corporate Governance) untuk menghadapi tantangan industri maritim yang dinamis di tahun ini.

Bisnis.com, JAKARTA – Mantan Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) I Gusti Ngurah Askhara atau Ari Askhara diangkat menjadi Direktur Utama PT Humpuss Maritim Internasional Tbk. (HUMI).

Dalam siaran pers, Ari Askhara diangkat menjadi Direktur Utama HUMI melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang diselenggarakan pada Rabu (14/1/2026). Ari Askhara naik menjadi Direktur Utama menggantikan Tirta Hidayat yang sebelumnya menduduki jabatan tersebut.

Dalam RUPSLB kali ini, tidak hanya nama Ari Askhara yang masuk dalam jajaran direksi. Nama Indra Yurana Sugiarto juga diangkat menjadi direktur HUMI menggantikan Dedi Hudayana.

Manajemen menerangkan, langkah strategis ini diambil sebagai upaya HUMI untuk melakukan penyegaran organisasi dan memperkuat tata kelola perusahaan. Terlebih, di tengah tantangan industri maritim yang kian dinamis pada tahun ini.

Selepas penggantian ini, HUMI disebut akan lebih berfokus pada pertumbuhan pendapatan melalui pengembangan armada hingga diversifikasi bisnis yang berkelanjutan.

“Ke depan, HUMI akan fokus pada pertumbuhan revenue yang sehat melalui sinergi grup, pengembangan armada, dan diversifikasi usaha yang berkelanjutan, berbasis pada integrated maritime & energy logistics nasional, bukan hanya sekedarship owner,” kata Ari dalam pernyataan resminya, Rabu (14/1/2026).

Selain itu, Ari juga menekankan pada efisiensi biaya operasional, pendanaan dan keuangan, dengan tetap mengutamakan kualitas layanan HUMI kepada pelanggan. Dengan begitu, peningkatan kualitas SDM menjadi salah satu target Ari ke depan.

Selain dari jajaran direksi, perombakan pada jajaran komisaris juga dilakukan dalam RUPSLB kali ini. Mahdan diangkat menjadi Komisaris Utama Humpuss Maritim menggantikan AR Sofyan. Mahdan sekaligus menjabat sebagai Komisaris Independen.

Selain itu, Dedi Hudayana juga diangkat menjadi Komisaris HUMI menggantikan Daryono.

Berikut jajaran direksi dan komisaris HUMI:

• Komisaris Utama: Mahdan

• Komisaris: Dedi Hudayana

• Direktur Utama: I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra

• Direktur: Indra Yurana Sugiarto

Profil Ari Askhara

Adapun Ari Askhara merupakan pria yang memiliki latar belakang pendidikan ekonomi di Universitas Gadjah Mada. Di Jogja, dia menamatkan jenjang sarjananya pada periode 1990–1994.

Selepas menempuh pendidikan di Jogja, Ari menjajaki karir pertamanya di Bank Mandiri sejak 1994–2005. Selama sekitar 11 tahun bergabung dengan salah satu bank himbara tersebut, Ari menapaki karir sebagai VP Deutsche Bank pada periode 2006–2008. Terhitung hingga 2011, karir Ari berada di industri perbankan, seperti Barclays Investment Bank atau Standard Chartered Bank.

Baru sejak 2014, Ari menapaki karir di PT Pelabuhan Indonesia 3 (Persero) atau Pelindo. Tidak berselang lama di Pelindo, Ari menjabat sebagai CFO dan Risk Director di PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) pada periode 2014–2016.

Ari juga tercatat sempat menjabat sebagai CEO Pelindo pada periode 2017–2018 dan menjabat sebagai CEO Garuda Indonesia pada periode 2018–2020.

Namun, karir Ari di GIAA berhenti saat Erick Thohir menjabat sebagai Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) pada 2019. Ari dicopot dari kursi bos maskapai pelat merah karena terbukti menjadi aktor utama dalam kasus penyelundupan barang mewah berupa sepeda motor Harley Davidson klasik keluaran 1972 bernilai miliaran rupiah. Kasus ini terbongkar oleh Kepabean Bandara Soekarno-Hatta pada 17 November lalu.

Berdasarkan laporan hasil investigasi Kepabeanan, Ari menginstruksikan bawahannya untuk memesan motor gede bertipe Shovelhead sejak setahun lalu. Pemesanan itu didahului dengan komitmen pembayaran awal. Skema pembayaran ini dilakukan melalui transfer dari Ari ke nomor rekening Finance Manager Garuda Indonesia di Amsterdam.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten pelayaran Grup Humpuss milik Tommy Soeharto PT GTS Internasional Tbk. (GTSI) memperoleh fasilitas kredit dari PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk. (BBNI) senilai total Rp1,19 triliun. Fasilitas tersebut diteken pada 1 Desember 2025 dan akan digunakan untuk memperkuat modal kerja serta likuiditas perseroan.

Dalam keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia, Rabu (3/12/2025), GTSI menyampaikan bahwa fasilitas yang diperoleh terdiri atas dua jenis, yakni Kredit Investasi Refinancing Kapal dan Standby L/C.

Fasilitas Kredit Investasi Refinancing Kapal diberikan dengan limit Rp365 miliar. Dana ini dialokasikan untuk refinancing kapal LNG Carrier Danaputri 1 milik GTSI yang dibangun pada 2006. Kredit berjangka waktu 60 bulan ini dikenakan bunga 8% dan mencakup masa tenggang (grace period) 6 bulan.

Selain itu, GTSI juga memperoleh fasilitas Standby L/C dengan limit US$50 juta atau setara Rp831,60 miliar (kurs jisdor Rp16.632 per dolar AS). Fasilitas ini akan dimanfaatkan untuk penerbitan SBLC/Demand Guarantee sebagai jaminan pembayaran pembelian bahan baku GTSI dan anak usaha.

Untuk fasilitas SBLC, perseroan wajib menempatkan jaminan dana sebesar 20% dari plafon maksimal, yakni US$10 juta. Dari jumlah tersebut, US$6 juta dipenuhi dari pencairan fasilitas refinancing kapal, sedangkan sisanya akan dipenuhi setiap kali penerbitan SBLC.

Manajemen menegaskan GTSI dan BNI tidak memiliki hubungan afiliasi. Transaksi ini dikategorikan sebagai transaksi material karena nilainya melebihi 20% ekuitas perseroan, namun termasuk kategori yang dikecualikan sehingga tidak memerlukan persetujuan pemegang saham dan cukup diungkapkan melalui keterbukaan informasi.

GTSI menyebut fasilitas kredit ini akan meningkatkan fleksibilitas keuangan dan mendukung operasional, terutama dalam memperkuat modal kerja.

“Dampak kejadian ini akan memperkuat modal kerja dan kemampuan likuiditas Perseroan sehingga meningkatkan kinerja operasional dan finansial,” tulis GTSI dalam keterbukaan informasi.

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI), emiten milik Tommy Soeharto, mencatatkan pertumbuhan pendapatan usaha 5,27% menjadi US$96,48 juta atau setara Rp1,6 triliun periode Januari-September 2025. Namun, laba bersih mereka susut hingga 12,9% secara tahunan.

Direktur Utama HUMI, Tirta Hidayat menuturkan kinerja pendapatan tersebut didorong dari peningkatan pendapatan jasa sewa kapal khususnya segmen Oil Tanker dan LNG Tanker.

Pendapatan jasa sewa kapal di segmen oil mencapai US$30,55 juta meningkat sebesar 161,56% dibandingkan dengan pencapaian tahun sebelumnya sebesar US$11,67 juta. Adapun, pendapatan jasa sewa kapal LNG mencapai US$28,11 juta meningkat sebesar 21,78% pada kuartal III/2025.

Akan tetapi, laba tahun berjalan mencapai US$7,63 juta per kuartal III/2025, atau susut 12,9% secara tahunan (year-on-year/YoY) dibanding laba bersih periode sebelumnya sebesar US$8,76 juta.

"HUMI saat ini sedang fokus pada investasi dan berdampak pada penurunan laba," kata Tirta dalam keterangannya, dikutip Minggu (2/11/2025).

Dia menambahkan penurunan laba pada kuartal III/2025 merupakan konsekuensi dari strategi ekspansi perusahaan melalui peningkatan aset produktif yang diharapkan meningkatkan kapasitas dan efisiensi di masa mendatang.

Dari sisi neraca keuangan, total aset HUMI per 30 September 2025 tercatat sebesar US$323,73 juta meningkat 6,90% dibandingkan dengan posisi kuartal III/2024 sebesar US$302,84 juta.

Total liabilitas HUMI juga meningkat 12,27% dari US$131,14 juta menjadi US$147,23 juta per 30 September 2025. Terakhir, total ekuitas HUMI juga meningkat 2,79% dari US$302,84 juta menjadi US$323,73 juta per 30 September 2025.

Dia menuturkan kenaikan aset dan liabilitas tersebut mencerminkan upaya penguatan struktur keuangan demi mendukung pertumbuhan berkelanjutan, meskipun sementara berdampak pada laba tahun berjalan.

Sepanjang 2025, HUMI menargetkan pembelian 10 unit kapal. Hingga 30 September 2025, perusahaan telah mengakuisisi enam kapal, dengan pencapaian realisasi tercatat sebesar 56% dari anggaran yang telah dialokasikan.

Tirta menyebut pembelian armada ini untuk peningkatan kapasitas di segmen oil tanker dan marine support. Perusahaan akan terus melanjutkan pemenuhan target akuisisi armada hingga akhir 2025.

“Fokus kini sepenuhnya beralih ke kuartal IV/2025. Kita perlu mengintensifkan penetrasi pasar di segmen-segmen kunci, penerapan efisiensi biaya dan mempercepat produktivitas aset yang baru,” ujarnya.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Jakarta, CNBC Indonesia - Emiten transportasi dan logistik milik konglomerat Tommy Soeharto kompak melesat padan perdagangan hari ini, Senin (20/10/2025). Saham GTS Internasional (GTSI) dan Humpuss Maritim Internasional (HUMI) milik Tommy tercatat menjadi top movers pada perdagangan hari ini.

Saham GTSI tercatat menguat 29,13% ke Rp 133 per saham dengan kapitalisasi pasar Rp 2,1 triliun. Saham GTSI tercatat telah menguat 202% sejak awal tahun ini. Hari ini saham GTSI juga masuk dalam 10 saham paling ramai ditransaksikan atau mencapai Rp 285 miliar.

Sementara itu, saham HUMI hari ini menguat 22,15% ke Rp 138 per saham dengan kapitalisasi pasar Rp 2,47 triliun. Saham HUMI tercatat telah menguat 176% sejak awal tahun ini. Hari ini saham HUMI juga masuk dalam 15 saham paling ramai ditransaksikan atau mencapai Rp 202 miliar.

Sebelumnya, diketahui GTSI menyiapkan investasi hingga US$508 juta alias sekitar Rp7,5 triliun sampai 2026.

Berdasarkan keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI), Jumat (17/10/2025), anggaran jumbo itu untuk mempercepat ekspansi armada dan layanan rantai pasok gas. Langkah itu, sejalan dengan dorongan pemerintah terhadap energi lebih bersih, peningkatan kebutuhan infrastruktur LNG domestik, dan regional.

Di luar penambahan armada, GTSI mematok penyelesaian proyek regasifikasi US$175 juta yang diproyeksi akan beroperasi pada Juni 2026. Fasilitas itu, diposisikan sebagai penghubung penting antara pasokan LNG dan pengguna akhir. Dengan begitu, meningkatkan keandalan distribusi sekaligus menekan biaya logistik energi.

Sebagai bagian dari peta jalan ekspansi, GTSI menjadwalkan kedatangan satu kapal LNG baru pada akhir bulan ini. Berdasar informasi yang dihimpun, unit tersebut sebelumnya dimiliki oleh GasLog Partners dan pernah dikenal dengan nama Methane Jane Elizabeth, salah satu kapal LNG berkapasitas besar pada pasar global.

Nilai estimasi transaksi pembelian kapal itu, diperkirakan mencapai Rp1,2 triliun. Kapal baru itu, melengkapi rencana GTSI yang menarget penambahan satu kapal pada 2025, dan dua kapal tambahan pada 2026 untuk menangkap lonjakan permintaan jasa transportasi LNG di pasar dalam negeri maupun kawasan. Hingga saat ini, GTSI telah memiliki beberapa kapal, salah satunya Ekaputra 1, dengan kapasitas tangki LNG terbesar Indonesia.

Ini bukan sekadar menambah kapal, tetapi langkah taktis perseroan untuk menangkap peluang bisnis baru sektor LNG domestik, dan regional. Permintaan energi bersih sendiri terus meningkat, dan GTSI ingin memperkuat positioning-nya di rantai pasok energi bersih Asia Tenggara.