Bisnis.com, JAKARTA — Biaya pengiriman minyak mentah dari Amerika Serikat (AS) ke Asia mencetak rekor tertinggi akibat meluasnya konflik di Timur Tengah, meski sejumlah transaksi mulai batal seiring lonjakan tarif sewa kapal yang kian mahal.

Berdasarkan data Baltic Exchange yang dilansir dari Bloomberg, Kamis (5/3/2026), biaya menyewa kapal tanker raksasa (supertanker) untuk mengangkut 2 juta barel minyak dari wilayah Pantai Teluk (Gulf Coast) AS ke China mencapai lebih dari US$29 juta, tertinggi sepanjang sejarah. Angka tersebut sekitar dua kali lipat dibandingkan dua pekan sebelumnya.

Tarif itu setara sekitar US$14,50 per barel, atau hampir 20% dari harga kontrak berjangka West Texas Intermediate (WTI) yang bergerak di kisaran US$75 per barel pada hari yang sama.

Harga WTI dan minyak acuan global Brent melonjak pekan ini setelah AS dan Israel melancarkan serangan ke Iran, yang kemudian dibalas Teheran dengan menyerang negara-negara tetangganya di Timur Tengah. Konflik tersebut secara efektif menghentikan lalu lintas di Selat Hormuz, jalur pelayaran utama pengiriman minyak dunia.

Terganggunya pasokan dari Teluk Persia mendorong pembeli Asia beralih ke minyak asal AS. Di saat yang sama, pasokan dari kawasan Atlantik menjadi lebih mahal dengan lonjakan premi harga.

Kondisi ini turut mendongkrak harga minyak jenis AS seperti Mars Blend, dengan premi terhadap WTI menyentuh level tertinggi sejak 2020, menurut data General Index.

Meski demikian, keberlanjutan momentum tersebut masih belum pasti. Sejumlah pemesanan supertanker untuk memuat minyak dari Gulf Coast AS yang beredar di pasar pekan ini mulai batal dalam 24 jam terakhir, menurut Tankers International.

Kilang asal Thailand, PTT Public Company Limited, sempat memesan kapal dengan tarif sekitar US$29 juta, menurut pialang kapal yang mengetahui transaksi tersebut. Namun, kesepakatan itu kemudian gagal terealisasi, berdasarkan data Tankers International. Pembatalan pemesanan kapal bukan hal yang jarang terjadi ketika tarif melonjak tajam dalam waktu singkat.

Pada rute acuan industri—Timur Tengah ke China—pendapatan kapal melonjak hingga US$475.000 per hari. Namun, jumlah pemesanan aktual terbatas akibat tersumbatnya jalur Selat Hormuz.

Ketersediaan tanker yang sangat terbatas membuat penyewa kapal kini membayar tarif harian yang mendekati biaya sewa rig pengeboran lepas pantai paling canggih. Transocean Ltd., misalnya, mengenakan tarif rata-rata US$470.000 per hari untuk rig ultra-deepwater pada kuartal IV/2025.

Bisnis.com, JAKARTA - Biaya pengiriman minyak mentah dari Amerika Serikat ke Asia melonjak tajam di tengah meluasnya konflik di Timur Tengah. Lonjakan tarif ini bahkan membuat sejumlah kesepakatan pengapalan minyak batal karena beban biaya yang dinilai terlalu tinggi.

Industri energi global tengah terguncang oleh eskalasi pertempuran di kawasan Timur Tengah yang dimulai karena serangan Amerika dan Israel ke Iran. Dampaknya terlihat pada kenaikan harga minyak, gangguan pengiriman barang, serta meningkatnya kekhawatiran terhadap inflasi global.

Dikutip dari Bloomberg, Kamis (5/3/2026), data Baltic Exchange di London menunjukkan biaya menyewa kapal tanker jenis VLCC untuk mengangkut dua juta barel minyak mentah dari Pantai Teluk AS ke China menembus lebih dari US$29 juta per perjalanan. Angka ini menjadi yang tertinggi sepanjang pencatatan dan hampir dua kali lipat dibandingkan dua pekan sebelumnya.

Dengan biaya tersebut, tarif pengiriman setara sekitar US$14,50 per barel, atau menyedot hampir 20% dari harga kontrak berjangka West Texas Intermediate (WTI) yang berada di kisaran US$75 dollar AS per barel pada perdagangan kemarin.

Harga WTI dan patokan global Brent crude melonjak sepanjang pekan ini setelah Amerika Serikat dan Israel melancarkan serangkaian serangan terhadap Iran, yang kemudian dibalas oleh Teheran dengan serangan ke sejumlah negara tetangga. Konflik tersebut secara efektif menghentikan lalu lintas di Selat Hormuz, jalur pelayaran vital bagi perdagangan energi dunia.

Terganggunya pasokan dari Teluk Persia mendorong pembeli di Asia beralih ke minyak mentah AS. Namun, di saat yang sama, pasokan dari kawasan Cekungan Atlantik menjadi semakin mahal dengan premi harga yang melonjak.

Kenaikan aktivitas ini turut mengerek harga minyak mentah jenis Mars Blend dari AS. Selisih harganya terhadap WTI mencapai level tertinggi sejak 2020, menurut data Indeks Umum.

Meski demikian, keberlanjutan tren ini masih dipertanyakan. Tankers International melaporkan sejumlah pemesanan kapal tanker super untuk memuat minyak dari Pantai Teluk AS yang beredar di pasar pekan ini mulai dibatalkan dalam 24 jam terakhir.

Perusahaan penyulingan minyak Thailand, PTT Public Company Limited, sempat memesan kapal dengan biaya sekitar US$29 juta, menurut pialang kapal. Namun, berdasarkan data Tankers International, kesepakatan tersebut kemudian gagal. Pembatalan semacam ini bukan hal yang tidak lazim ketika tarif berfluktuasi tajam dalam waktu singkat.

Pada rute patokan Timur Tengah–China, pendapatan operator kapal tanker melonjak hingga US$475.000 per hari. Namun, realisasi pemesanan tetap terbatas karena terhambatnya pergerakan di Selat Hormuz.

Kelangkaan armada membuat tarif sewa harian kapal tanker kini hampir setara dengan biaya penyewaan anjungan pengeboran lepas pantai tercanggih. Transocean Ltd., misalnya, membebankan tarif rata-rata sekitar US$470.000 per hari untuk anjungan pengeboran ultra-dalam selama tiga bulan terakhir 2025.

Lonjakan biaya ini mencerminkan tekanan berat pada rantai pasok energi global. Dengan ketidakpastian geopolitik yang masih tinggi, pelaku pasar menghadapi risiko volatilitas harga dan biaya logistik yang tetap mahal dalam waktu dekat]]