Bisnis.com, JAKARTA — Menteri Kelautan dan Perikanan (KKP) Sakti Wahyu Trenggono pingsan saat menghadiri upacara penghormatan dan pelepasan Alm. Ferry Irawan, Alm. Yoga Naufal, dan Capt. Andy Dahananto yang merupakan korban kecelakaan pesawat ATR 42-500.

Melansir Antara, Minggu (25/1/2026), Menteri KKP Sakti Wahyu Trenggono jatuh tak sadarkan diri dalam prosesi penyerahan jenazah korban kecelakaan pesawat dari keluarga untuk negara. Prosesi tersebut dilaksanakan di Auditorium Madidihang AUP Kelautan dan Perikanan Pasar Minggu, Jakarta.

"Dengan ini saya atas nama keluarga menyerahkan jenazah Alm. Ferry Irawan, Alm. Yoga Naufal, dan alm. Capt. Andy Dahananto kepada negara Republik Indonesia untuk dimakamkan secara kedinasan Kementerian Kelautan dan Perikanan,” ujar Muhamad Hidayat, kakak dari Alm. Ferry, ketika menyerahkan jenazah korban ATR sebelum Menteri KKP tak sadarkan diri.

Setelahnya, suara berdebam terdengar menggema di dalam auditorium, disusul oleh keriuhan peserta upacara.

Wakil Menteri KKP Didit Herdiawan lantas mengambil posisi untuk menggantikan Menteri Trenggono sebagai inspektur upacara.

Seusai upacara, Didit mengungkapkan kondisi Menteri Trenggono. Dia menyampaikan bahwa Menteri Trenggono sudah sadar.

“Sudah sadar, tidak apa-apa. Dia kecapekan,” ujar Didit.

Upacara yang digelar di Auditorium Madidihang AUP Kelautan dan Perikanan Pasar Minggu, Jakarta, merupakan penghormatan dan pelepasan Alm. Ferry Irawan, Alm. Yoga Naufal, dan Capt. Andy Dahananto yang gugur saat bertugas dalam musibah jatuhnya pesawat ATR 42-500 di kawasan Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan.

Prajurit TNI yang tergabung dalam Tim Search and Rescue (SAR) Gabungan menemukan enam korban kecelakaan pesawat ATR 42-500 di kawasan Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan, Kamis (22/1).

Berdasarkan siaran pers resmi TNI yang diterima di Jakarta, Jumat, dijelaskan bahwa penemuan korban merupakan hasil pencarian tim SAR gabungan sejak Sabtu (17/1).

KOMPAS.com – Tim SAR gabungan kembali menemukan enam jenazah korban kecelakaan pesawat ATR 42-500 di Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan (Pangkep), Sulawesi Selatan, Kamis (22/1/2026).

Dengan tambahan enam jenazah tersebut, total korban pesawat ATR 42-500 yang berhasil ditemukan menjadi delapan orang, sementara dua korban lainnya masih dalam pencarian.

Enam Jenazah Ditemukan dalam Radius 50 Meter

Asisten Operasi Kodam XIV/Hasanuddin Kolonel Inf Dody Priyo Hadi mengatakan, enam jenazah tersebut ditemukan pada pukul 09.30 hingga 10.46 WITA oleh tim elang.

“Ada enam jenazah yang lokasinya tersebar di putaran radius 50 meter dari yang ditemukan pertama,” ujar Dody di Posko Tompo Bulu, Kecamatan Balocci, Pangkep, Kamis (22/1/2026.

Menurut Dody, kondisi jenazah telah membengkak karena baru ditemukan enam hari setelah pesawat jatuh. Hal ini membuat proses identifikasi di lapangan menjadi sulit.

“Dilaporkan kondisinya membesar sehingga tim yang di depan sulit untuk mengenali,” kata dia.

Dody menjelaskan, posisi enam jenazah tersebut berada lebih dari 100 meter di bawah lokasi korban pertama dan sekitar 250 meter dari puncak Gunung Bulusaraung.

“Kurang lebih di bawahnya di selatan sekitar seratus meter ke bawah,” ungkapnya.

Evakuasi Gunakan Teknik Vertical Rescue

Tim SAR gabungan merencanakan evakuasi keenam jenazah menggunakan teknik jetring atau penarikan ke atas dengan metode vertical rescue.

“Kita siapkan tim rescue di atas dengan teknik jetring yang sebelumnya sudah kita lakukan,” ujar Dody.

Setelah dievakuasi ke Posko Tompo Bulu, jenazah direncanakan diterbangkan menggunakan helikopter menuju Rumah Sakit Bhayangkara untuk proses identifikasi.

Namun, apabila cuaca tidak memungkinkan, evakuasi akan dilakukan melalui jalur darat menuju Bidokkes Polda Sulsel.

ANTARA FOTO/Arnas Padda Tim SAR gabungan mengantre untuk menuruni lereng gunung saat pencarian korban pesawat ATR 42-500 pada hari kelima di Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan (Pangkep), Sulawesi Selatan, Rabu (21/1/2026). Hingga hari kelima pencarian, Tim SAR gabungan telah mengavakuasi dua korban dan menemukan kotak hitam pesawat yang hilang kontak pada Sabtu (17/1) tersebut, sementara pencarian delapan korban lainnya masih dilanjutkan dengan kondisi cuaca dan medan yang ekstrem. ANTARA FOTO/Arnas Padda/nym.

Total Delapan Korban Ditemukan

Dengan penemuan enam jenazah terbaru, total korban pesawat ATR 42-500 yang ditemukan mencapai delapan orang. Dua korban sebelumnya telah dievakuasi dan diidentifikasi oleh Tim Disaster Victim Identification (DVI) Polda Sulsel.

Dua korban tersebut adalah pramugari Florencia Lolita Wibisono (33) serta pegawai Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) Deden Maulana.

“Hari ini sudah delapan korban dengan satu potongan tulang lengan,” kata Dody.

Sementara itu, dua korban lainnya masih dalam pencarian oleh tim SAR gabungan dengan pembagian sektor dan penambahan personel cadangan.

Identifikasi Korban oleh Tim DVI

Kabid Dokkes Polda Sulsel Kombes Pol Muhammad Haris mengatakan, identifikasi korban dilakukan melalui pencocokan sidik jari, gigi, properti, dan ciri medis.

“Jenazah dengan nomor postmortem 62B.01 teridentifikasi sebagai Florencia Lolita Wibisono, perempuan, usia 33 tahun,” ujar Haris.

Jenazah Florencia telah diserahkan kepada keluarga dan diterbangkan ke Jakarta.

Sementara itu, korban kedua yang teridentifikasi adalah Deden Maulana (43). Identifikasi dilakukan melalui sidik jari, properti, dan ciri medis.

“Jenazah dengan nomor PM 62.B.02 cocok dengan antemortem AM 006 dan teridentifikasi sebagai Deden Maulana,” kata Haris.

Dok. BPBD Pangkep Foto pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport yang jatuh di Gunung Bulusaraung, Sulawesi Selatan.

Berapa Korban dan Penumpang Pesawat ATR 42-500?

Pesawat jenis ATR 42-500 yang dioperasikan oleh Indonesia Air Transport dilaporkan jatuh pada Sabtu (17/1/2026) saat penerbangan dari Yogyakarta menuju Makassar.

Pesawat tersebut membawa 10 orang, terdiri dari tujuh kru dan tiga penumpang. Tiga penumpang diketahui merupakan pegawai Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP).

Pesawat hilang kontak saat hendak mendarat di Bandara Sultan Hasanuddin sebelum akhirnya menabrak lereng Gunung Bulusaraung, Sulawesi Selatan.

Hingga Kamis (22/1/2026), proses pencarian dan evakuasi korban pesawat ATR 42-500 masih terus dilakukan oleh Tim SAR gabungan.

Sebagian artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul Tim SAR Temukan 6 Jenazah Korban Pesawat ATR di Gunung BulusaraungdanPegawai KKP Deden Maulana, Korban Kedua Pesawat ATR 42-500 yang Teridentifikasi

KOMPAS.com – Proses pencarian korban kecelakaan pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport (IAT) di Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan, terus menunjukkan perkembangan.

Hingga hari keenam pencarian, Tim SAR gabungan berhasil menemukan enam jenazah korban di sekitar lokasi jatuhnya pesawat.

Informasi tersebut disampaikan Asisten Operasi Kodam XIV/Hasanuddin, Kolonel Inf Dody Triyo Hadi, dalam laporan Breaking News KompasTV, Kamis (22/1/2026).

“Tim jajaran Elang melaporkan, sampai pukul 10.46 Wita, telah ditemukan enam jenazah korban,” ujar Dody dikutip dari KompasTV, Kamis (22/1/2026).

Ia menjelaskan, seluruh jenazah ditemukan dalam jarak yang relatif berdekatan dari titik penemuan korban pertama. Lokasinya berada di area lereng Gunung Bulusaraung dengan medan terjal.

“Posisi korban tersebar dalam radius sekitar 50 meter dari lokasi penemuan awal,” kata dia.

Evakuasi korban pesawat ATR 42-500 dilanjutkan

Enam jenazah korban pesawat ATR 42-500 tersebut direncanakan segera dievakuasi oleh Tim SAR gabungan.

Setelah proses pengambilan dari lokasi, jenazah akan dibawa ke posko induk sebelum diteruskan ke Rumah Sakit Bhayangkara untuk proses identifikasi.

Selain fokus pada evakuasi, tim juga terus melakukan penyisiran lanjutan di sekitar area jatuhnya pesawat.

Pencarian dilakukan dengan metode Explorer Search and Rescue (ESAR), mengingat kondisi medan yang sulit dan cuaca yang kerap berubah.

Kasi Ops Basarnas Makassar, Andi Sultan, mengatakan pencarian dibagi ke beberapa sektor agar lebih efektif.

“Dalam satu tim kami siapkan sekitar 100 personel, kemudian dibagi lagi ke beberapa titik pencarian di puncak gunung,” ujarnya.

Tribun Timur/ Renaldi Cahyadi BLACK BOX PESAWAT ATR 42-500- Pangdam XIV/Hasanuddin Mayjen TNI Bangun Nawoko memperlihatkan black box dan VCR pada konferensi pers di Pos AJU SAR Gabungan Desa Tompo Bulu, Kecamatan Balocci, Kabupaten Pangkep, Rabu (21/1/2026). Mayjen TNI Bangun Nawok mengatakan black box dan VCR bakal diserahkan ke Kabasarnas dan KNKT.

Identitas korban pesawat ATR 42-500 yang sudah terungkap

Sementara itu, Tim Disaster Victim Identification (DVI) Polda Sulawesi Selatan telah berhasil mengidentifikasi dua korban pesawat ATR 42-500.

Korban pertama yang teridentifikasi adalah Florencia Lolita Wibisono, seorang pramugari. Jenazah Florencia merupakan korban pertama yang ditemukan Tim SAR gabungan pada Senin (19/1/2026).

Kabiddokkes Polda Sulsel Kombes Muhammad Haris menyebut identifikasi dilakukan melalui pencocokan data sidik jari, gigi, properti, serta ciri medis.

“Jenazah dengan nomor postmortem 62B.01 sesuai dengan data antemortem AM004 dan teridentifikasi sebagai Florencia Lolita Wibisono, perempuan, usia 33 tahun,” ujar Haris dalam konferensi pers.

Jenazah Florencia telah diserahkan kepada keluarga dan diterbangkan ke Jakarta. Setibanya di Bandara Soekarno-Hatta, jenazah langsung dibawa ke rumah duka.

Korban kedua yang berhasil diidentifikasi adalah Deden Maulana, seorang pegawai Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP). Jenazah Deden ditemukan Tim SAR pada Minggu (18/1/2026).

Pada Rabu malam, Tim DVI menyerahkan jenazah Deden kepada pihak keluarga. Rencananya, jenazah diterbangkan dari Bandara Sultan Hasanuddin menuju Jakarta pada Kamis (22/1/2026) pagi.

Kerabat korban, Levi, mengatakan setibanya di Jakarta, jenazah Deden akan dibawa ke Kampus Politeknik Ahli Usaha Perikanan (AUP) Pasar Minggu untuk prosesi penghormatan terakhir, sebelum dimakamkan di rumah duka.

Muchtamir Tim SAR Gabungan membawa kantong berisi serpihan pesawat ATR 42-500 milik IAT di Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan, Minggu (18/1/2026). Tim SAR gabungan masih berusaha mengevakuasi para korban kecelakaan pesawat meski terkendala cuaca buruk. ANTARA FOTO/Muchtamir/Lmo/tom.

Berapa penumpang pesawat ATR 42-500?

Sebagai informasi, pesawat ATR 42-500 yang mengalami kecelakaan tersebut mengangkut 10 orang, terdiri dari tujuh kru pesawat dan tiga penumpang.

Tiga penumpang diketahui merupakan pegawai Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), sementara tujuh lainnya adalah kru atau persons on board (POB).

Pesawat sempat hilang kontak saat hendak mendarat di Bandara Sultan Hasanuddin pada Sabtu (17/1/2026) siang.

Lokasi jatuhnya pesawat kemudian dikonfirmasi berada di lereng Gunung Bulusaraung, wilayah perbatasan Kabupaten Maros dan Pangkep, Sulawesi Selatan.

Hingga Kamis (22/1/2026), proses pencarian dan evakuasi korban pesawat ATR 42-500 masih terus dilakukan oleh Tim SAR gabungan dengan melibatkan berbagai unsur, termasuk Basarnas, TNI, Polri, dan relawan.

JAKARTA, KOMPAS.com – Pesawat turboprop ATR 42-500 rute Yogyakarta–Makassar yang dioperasikan PT Indonesia Air Transport (IAT) dilaporkan hilang kontak saat melintas di kawasan pegunungan Leang-Leang, Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Sabtu (17/1/2026).

Pesawat tersebut menjalankan penerbangan sewaan untuk Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP) dan dijadwalkan mendarat di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, pada Sabtu siang.

Namun, pesawat menghilang dari pantauan radar AirNav Makassar saat melintas di wilayah dengan kontur pegunungan terjal dan akses yang terbatas.

Upaya pencarian kemudian dilakukan oleh tim SAR gabungan. Pada Minggu (18/1/2026), satu korban ditemukan di lereng Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkajene Kepulauan, Sulawesi Selatan.

Korban berjenis kelamin laki-laki tersebut ditemukan di dasar jurang dengan kedalaman sekitar 200 meter dari lokasi puing-puing pesawat.

Hingga kini, tim SAR gabungan masih berupaya mengevakuasi korban. Proses evakuasi terkendala kondisi medan yang terjal serta cuaca yang kurang mendukung.

Profil Indonesia Air Transport

Dikutip dari laman resminya, Senin (19/1/2026), Indonesia Air Transport berdiri pada 10 September 1968. Perusahaan ini dikenal sebagai penyedia jasa penerbangan sewaan atau charter yang telah beroperasi di Indonesia selama lebih dari lima dekade.

Dalam kegiatan usahanya, Indonesia Air Transport melayani penerbangan menggunakan pesawat sayap tetap (fixed-wing) dan helikopter.

Layanan tersebut digunakan untuk berbagai kebutuhan penerbangan non-reguler, termasuk penerbangan korporasi dan penerbangan khusus.

Indonesia Air Transport tercatat melantai di Bursa Efek Indonesia pada 2006 dengan kode saham IATA.

Sebagai emiten, perusahaan ini memiliki sertifikat Air Operator Certificate (AOC) yang memungkinkan pengoperasian penerbangan sewaan sesuai ketentuan otoritas penerbangan.

Namun, pada 2022, IATA melakukan rights issue dan mengubah fokus bisnisnya menjadi perusahaan investasi di sektor energi, khususnya batu bara.

Setelah aksi korporasi tersebut, PT MNC Asia Holding Tbk (BHIT) menjadi pemegang saham pengendali. Nama perusahaan kemudian berubah menjadi PT MNC Energy Investments Tbk.

Pemilik MNC Group, Hary Tanoesoedibjo, diketahui pernah menjabat sebagai Presiden Komisaris Indonesia Air Transport pada periode 2008–2015.

Seiring berada di bawah MNC Group, arah bisnis perusahaan tidak hanya terbatas pada jasa penerbangan charter, tetapi juga merambah investasi di sektor energi, termasuk pertambangan.

Kepemilikan Indonesia Air Transport

Meski demikian, MNC Group diketahui telah melepas kepemilikan atas Indonesia Air Transport (IAT) pada 2024. Sejak laporan keuangan kuartal I/2025, pendapatan dari aktivitas penyewaan pesawat tidak lagi dikonsolidasikan oleh PT MNC Energy Investments.

Berdasarkan struktur kepemilikan terbaru, saham Indonesia Air Transport kini dimiliki oleh PT Sinergi Terang Abadi sebanyak 2.016.429 saham dan PT Persada Utama Investama sebanyak satu saham.

Mengacu pada pengungkapan laporan keuangan per 31 Oktober 2024 yang telah diaudit, IAT resmi tidak lagi berada di bawah kendali grup MNC. Perseroan menyampaikan bahwa pada 2 Oktober 2024, sebanyak 2.016.429 lembar saham atau setara 99,99 persen kepemilikan di IAT telah dilepas kepada pihak ketiga.

Nilai transaksi penjualan tersebut disepakati sebesar 13,329 juta dollar AS. Dengan pelepasan ini, IAT tidak lagi tercatat sebagai entitas anak Perseroan.

Manajemen menjelaskan, keputusan tersebut merupakan bagian dari strategi perusahaan untuk memfokuskan kegiatan usaha pada sektor pertambangan, guna mengoptimalkan kinerja serta meningkatkan efisiensi operasional bisnis utama Perseroan.

Armada dan Keselamatan Penerbangan

Pesawat ATR 42-500 yang dilaporkan hilang kontak merupakan bagian dari keluarga pesawat turboprop regional ATR 42 series yang banyak digunakan untuk penerbangan jarak pendek hingga menengah.

Pesawat ini dikenal mampu beroperasi di bandara dengan landasan terbatas. Karena itu, jenis ATR 42 kerap digunakan untuk penerbangan charter.

Selain ATR 42-500, Indonesia Air Transport juga mengoperasikan sejumlah pesawat dan helikopter untuk kebutuhan penerbangan sewaan dan penerbangan khusus.

Dalam aspek keselamatan, Indonesia Air Transport menyebutkan audit keselamatan dilakukan secara berkala oleh otoritas pemerintah serta auditor independen yang ditunjuk oleh pengguna jasa. Audit tersebut dilakukan untuk memastikan kepatuhan terhadap standar keselamatan penerbangan.

Status Operasional

Mengacu pada laman Kementerian Perhubungan, PT Indonesia Air Transport tercatat memiliki sertifikat operasi dengan status valid.

Perusahaan ini beralamat di Apron Selatan Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta.

Sejak tidak lagi menjadi bagian dari MNC Energy Investments, Indonesia Air Transport menjalankan aktivitas penerbangan sebagai entitas yang berdiri sendiri. Perusahaan beroperasi sesuai izin serta sertifikat yang diterbitkan oleh otoritas penerbangan sipil.

Bisnis.com, JAKARTA — Pesawat ATR 42-500 dilaporkan hilang kontak pada penerbangan dari Bandara Adisutjipto Jogjakarta menuju Bandara Sultan Hasanuddin Makassar. Pesawat ini diketahui dimiliki oleh Indonesia Air Transport.

Indonesia Air Transport diketahui berdiri pada 10 September 1968. Pada 2006, Indonesia Air Transport diketahui melakukan penawaran umum saham perdana atau initial public offering (IPO) di Bursa Efek Indonesia (BEI) dengan kode saham IATA.

Akan tetapi, IATA diketahui telah melakukan rights issue dan mengubah bisnis utamanya dari angkutan udara niaga dan jasa pengangkutan udara, menjadi perusahaan investasi yang fokus pada bidang energi, khususnya batu bara pada 2022 lalu.

PT MNC Asia Holding Tbk. (BHIT) resmi menjadi pemegang saham pengendali IATA usai rights issue tersebut. IATA pun mengubah namanya menjadi PT MNC Energy Investments Tbk.

Pemilik Grup MNC, Hary Tanoesoedibjo diketahui pernah menjadi Presiden Komisaris IATA pada 2008 hingga 2015 lalu.

Meskipun demikian, Grup MNC melalui IATA diketahui telah melepas Indonesia Air Transport pada 2024. Sejak laporan keuangan kuartal I/2025, IATA sudah tidak lagi memasukkan pendapatan dari penyewaan pesawat ke dalam laporan keuangannya.

Adapun, pada data terbaru Direktorat Jenderal Administrasi Hukum Umum (AHU), saat ini saham Indonesia Air Transport dimiliki oleh PT Sinergi Terang Abadi dengan kepemilikan 2.016.429 saham, dan PT Persada Utama Investama sebesar satu saham.

Direktur Utama dari Indonesia Air Transport adalah Adi Tri Wibowo, dengan R.B.E. Retno Setyonugroho sebagai direktur, dan Cut Sofia Mekarsari sebagai Komisaris dari Indonesia Air Transport.

Bisnis.com, JAKARTA - Pesawat ATR 42 500 dilaporkan hilang kontak pada Sabtu, 17 Januari 2026.

Manajemen Bandara Adisutjipto memastikan keberangkatan pesawat jenis ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport dari Yogyakarta yang dilaporkan hilang kontak di sekitar Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Sabtu, telah sesuai prosedur.

"Sudah kita lakukan sesuai dengan prosedur yang berlaku di bandara. Kemudian di ruang tunggu, setelah itu boarding menuju ke Makassar," ujar General Manager Bandara Adisutjipto Wibowo Cahyono Soekadi di Yogyakarta, Sabtu.

Wibowo menjelaskan, pesawat dengan nomor registrasi PK-THT tersebut lepas landas dari Bandara Adisutjipto Yogyakarta pada pukul 08.08 WIB dengan tujuan Makassar.

Menurut dia, seluruh tahapan keberangkatan, mulai dari pemeriksaan keamanan di Security Check Point (SCP) hingga proses boarding, telah dijalankan sesuai ketentuan yang berlaku di bandara.

"Semua prosedur dari keberangkatan sampai pemeriksaan di X-ray, di Security Check Point (SCP)-nya, sudah kita lakukan," ujar dia.

Spesifikasi ATR 42 500

Seri ATR 42-500 diklaim telah dirancang sedemikian rupa untuk memberikan penerbangan yang nyaman.

Pesawat ini dilengkapi dengan bahan yang dipilih dengan cermat, memberikan interior suasana kelas atas.

Bersamaan dengan fitur-fitur mewahnya, kabin seri ATR 42 menawarkan ruang dan kemewahan untuk perjalanan bisnis atau liburan yang efisien dan nyaman yang anda butuhkan.

Menurut laporan Indonesia Air, Seri ATR 42 adalah versi produksi terkini.

Dengan desain yang benar-benar baru dengan banyak peningkatan baru untuk performa dan kenyamanan penumpang.

Pesawat ini memiliki mesin baru, baling-baling baru, kabin yang dirancang baru, dan peningkatan kapasitas bobot. Seri ATR 42 bahkan terdaftar dalam Program Part by Hour dari Sabena.

Ketinggian Maksimum: 7,620m

Kecepatan: 556 km/hr

Jarak: 2,037 km

Kapasitas Penumpang: 46 seats (diluar crew)

Sementara menurut Wikipedia, pesawat ini memiliki Maximum Take-Off Weight (MTOW) sebesar 18.600 kg (41.000 lb) dengan beban sayap 341 kg/m² (70 lb/ft²).

Pesawat mampu melaju pada kecepatan jelajah hingga 300 knot (560 km/jam) dengan laju konsumsi bahan bakar sebesar 811 kg per jam (1.788 lb/jam).

Dari sisi efisiensi, pesawat ini mencatat konsumsi bahan bakar sebesar 1,46 kg per kilometer (5,96 lb/nmi), atau setara dengan 3,8 liter per 100 km per kursi, berdasarkan konfigurasi 48 kursi dan kepadatan bahan bakar jet sebesar 0,8.

Hal ini menjadikannya pilihan yang sangat efisien untuk operasi regional.

KOMPAS.com – Pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport (IAT) dilaporkan hilang kontak saat berada di wilayah pegunungan Leang-Leang, Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, pada Sabtu (17/1/2026).

Pesawat yang disewa oleh Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP) itu membawa total 10 orang, terdiri dari tujuh kru dan tiga penumpang.

Kronologi Pesawat Hilang Kontak

Pesawat dengan registrasi PK-THT tersebut berangkat dari Bandara Adi Sucipto Yogyakarta dan dijadwalkan mendarat di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar pada Sabtu siang.

Sekitar pukul 12.23 WITA, saat proses pendekatan ke landasan pacu Bandara Sultan Hasanuddin, pesawat terdeteksi tidak berada di jalur pendekatan yang seharusnya.

Air Traffic Control (ATC) Makassar kemudian memberikan arahan koreksi posisi kepada pilot. Namun, komunikasi dengan pesawat mendadak terputus pada pukul 13.17 WITA.

Setelah itu, ATC menetapkan status darurat atau fase DETRESFA sesuai prosedur keselamatan penerbangan.

Respon dan Upaya Pencarian

Mendapat laporan hilangnya kontak, Kantor Pencarian dan Pertolongan (Basarnas) Makassar langsung mengerahkan tim ke titik koordinat terakhir pesawat yang berada di sekitar Taman Nasional Bantimurung, Desa Leang-leang, Kabupaten Maros.

Kepala Basarnas Makassar, Muh Arif Anwar, menyatakan sudah mengerahkan personel ke titik kontak terakhir pesawat IAT tersebut berdasarkan data koordinat yang dikirim oleh Airnav Makassar.

Lokasi terakhir pesawat terdeteksi berada di daerah Taman Nasional Bantimurung.

"Di mana titik duga setelah kami plot koordinat terakhir yang diberikan oleh pihak ATC itu mengarah di daerah Bantimurung dan sekitarnya. Nah tim kami tadi sudah sampai di sana dan sudah membuat satu posko SAR gabungan di daerah Bantimurung," tuturnya.

Selain itu, Basarnas juga menggandeng TNI Angkatan Udara untuk mempercepat pencarian dengan mengerahkan helikopter H225M Caracal.

Helikopter tersebut lepas landas dari Pangkalan TNI AU Sultan Hasanuddin dengan tujuan sektor pencarian di Maros.

Helikopter Caracal tidak hanya berfungsi untuk observasi udara, tetapi juga siap melakukan evakuasi korban melalui udara jika ditemukan.

Dok.Istimewa Pesawat ATR 400 milik Indonesia Air Transport rute Yogyakarta-Makassar dilaporkan hilang kontak saat melintasi Wilyah Leang Leang Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan.

Dukungan Tim Gabungan

Pencarian tidak hanya dilakukan dari udara dan darat oleh Basarnas dan TNI AU, tetapi juga melibatkan unsur kepolisian dan militer setempat.

Sebanyak 82 personel dari Yon Parako 473 Komando Pasukan Gerak Cepat (Korpasgat), Divisi Artileri Pertahanan Udara Korpasgat, Kodim 1422/Maros, dan Polres Maros bergabung dalam tim pencarian.

Semua unsur tersebut terpusat di posko lapangan di daerah Bantimurung untuk melakukan koordinasi intensif dan mempercepat proses pencarian.

Daftar Kru dan Penumpang

Berdasarkan data manifes penerbangan, tujuh kru yang bertugas dalam penerbangan tersebut adalah:

• Pilot: Capt. Andy Dahananto
• Kopilot: Farhan
• Flight Operations Officer (FOO): Hariadi
• Engineer 1: Restu Adi
• Engineer 2: Dwi Murdiono
• Pramugari 1: Florencia Lolita
• Pramugari 2: Esther Aprilita

Sementara itu, tiga penumpang yang ikut dalam penerbangan adalah Deden, Ferry, dan Yoga. Hingga saat ini, pihak berwenang masih melakukan upaya maksimal untuk melacak keberadaan seluruh awak dan penumpang pesawat tersebut.

Prosedur Darurat dan Informasi Terkini

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan menyatakan, prosedur darurat langsung dijalankan begitu pesawat hilang kontak.

AirNav Indonesia menerbitkan Notice to Airmen (NOTAM) untuk menginformasikan seluruh operator penerbangan terkait kegiatan pencarian dan pertolongan.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman Laisa, memastikan koordinasi dengan Basarnas, AirNav, TNI AU, operator penerbangan, serta instansi terkait lainnya terus berjalan intensif untuk memantau perkembangan dan memastikan penanganan berlangsung optimal.

Hingga saat ini, tim SAR gabungan masih belum menemukan tanda keberadaan badan pesawat maupun kondisi korban. Upaya pencarian terus dilakukan dengan menyisir area koordinat terakhir pesawat terdeteksi.

"Kami berdoa secepatnya bisa menemukan pesawat dan korban masih bisa diselamatkan," ujar Kepala Basarnas Makassar, Muh Arif Anwar.