JAKARTA, KOMPAS.com - Calon emiten perusahaan pelayaran PT Pelayaran Jaya Hidup Baru berencana untuk melantai di Bursa Efek Indonesia (BEI) atau melakukan initial public offering (IPO) pada November 2025.

Emiten dengan kode PJHB ini sudah tersedia pada e-IPO untuk masa book building 22-27 Oktober 2025.

Dilansir dari prospektus awalnya, emiten sektor transportasi dan logistik tersebut menawarkan sebanyak-banyaknya 480 juta saham dalam penawaran umum perdana saham.

Jumlah tersebut mewakili sebanyak-banyaknya 25 persen dari modal yang ditempatkan dan disetor perseroan setelah penawaran umum perdana saham.

"Nilai penawaran umum sebanyak-banyaknya sebesar Rp 158,4 miliar," tulis prospektus tersebut, dikutip Kamis (23/10/2025).

Seiring dengan rencana IPO ini, perusahaan juga menerbitkan sebanyak-banyaknya 240 juta Waran Seri I atau sebesar 16,67 persen dari total jumlah saham yang ditempatkan dan disetor penuh.

Waran Seri I diberikan secara cuma-cuma sebagai insentif bagi para pemegang saham baru yang namanya tercatat dalam daftar pemegang saham pada tanggal penjatahan.

Penjamin pelaksana emisi efek dari IPO PJHB ini adalah Pilarmas Investindo Sekuritas.

Adapun, seluruh dana yang diperoleh dari IPO ini akan digunakan untuk belanja modal guna mendorong pertumbuhan bisnis perseroan.

Belanja modal akan digunakan untuk pembangunan 3 unit armada kapal baru dengan jenis Landing Craft Tank (LCT). Penggunaan dana ini dikategorikan sebagai Capital Expenditure (capex).

Tujuan pembangunan 3 unit kapal LCT baru adalah untuk mendukung pengembangan bisnis perseroan guna memenuhi kebutuhan permintaan pengangkutan alat berat hingga kontainer dari klien.

Untuk pembangunan 3 kapal tersebut, PJHB bekerja sama dengan perusahaan galangan kapal yang tidak terdapat hubungan afiliasi serta pernah bekerja sama sebelumnya dalam pembangunan kapal (PT Untung Brawijaya Sejahtera) dan docking (PT Untung Brawijaya Sejahtera dan PT Adiluhung Saranasegara Indonesia) dari kapal milik perseroan.

Urgensi pembangunan 3 unit kapal bagi PJHB adalah untuk mendukung rencana bisnis perseroan ke depannya, di mana seluruh armada kapal yang dimiliki perseroan saat ini sudah mencapai maksimum utilisasi, sehingga perlu adanya kapal baru.