Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (KAI) mencatat pertumbuhan penumpang Kereta Panoramic periode Januari-Mei 2026 meningkat 62,32% secara tahunan.

VP Corporate Communication KAI, Anne Purba mengatakan jumlah penumpang Kereta Panoramic mencapai 79.933 orang pada Januari-Mei 2026. Adapun, pada periode yang sama tahun sebelumnya hanya 49.244 orang.

"Pertumbuhan ini menunjukkan semakin besarnya minat pelanggan terhadap perjalanan yang menghadirkan pengalaman visual dan kenyamanan selama berada di atas kereta api," katanya, dikutip Sabtu (13/6/2026).

Dia menuturkan peningkatan tersebut sejalan dengan tren pariwisata nasional. Kementerian Pariwisata mencatat sepanjang Januari-November 2025 jumlah perjalanan wisatawan nusantara mencapai 1,09 miliar perjalanan atau tumbuh 18,95% dibanding periode yang sama tahun sebelumnya. Angka tersebut menjadi rekor tertinggi pergerakan wisata domestik Indonesia dalam beberapa tahun terakhir.

Anne menuturkan pertumbuhan pelanggan Kereta Panoramic mencerminkan perubahan preferensi masyarakat dalam menikmati perjalanan kereta api. Perjalanan kini menjadi bagian dari pengalaman wisata dan penumpang ingin menikmati setiap momen selama perjalanan.

Kereta Panoramic saat ini hadir pada rangkaian KA Argo Wilis relasi Bandung–Surabaya Gubeng (PP), KA Turangga relasi Bandung–Surabaya Gubeng (PP), KA Pangandaran relasi Gambir–Banjar (PP), KA Papandayan relasi Gambir–Garut (PP), serta KA Parahyangan relasi Gambir–Bandung (PP).

Sebagian besar perjalanan tersebut melintasi jalur selatan Pulau Jawa yang dikenal memiliki karakter geografis yang beragam. Pelanggan dapat menikmati hamparan persawahan, lembah, perbukitan, kawasan pegunungan, aliran sungai, hingga panorama pedesaan yang membentang di berbagai wilayah Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur. Lanskap tersebut menjadi daya tarik tersendiri yang membuat perjalanan terasa lebih berkesan.

Kereta Panoramic yang kini dikelola KAI Wisata merupakan kereta panoramic pertama di Indonesia. Sarana ini merupakan hasil modifikasi kereta kelas eksekutif yang dilengkapi kaca panoramic berukuran lebih besar serta automatic sunroof yang memungkinkan pelanggan menikmati pemandangan dari sisi samping maupun bagian atas kereta.

Dengan kapasitas 38 tempat duduk, pelanggan dapat menikmati suasana perjalanan yang lebih lapang dan nyaman. Berbagai fasilitas pendukung turut tersedia, antara lain dedicated train attendant, sajian makan, aneka minuman, layanan hiburan film, serta akses WiFi selama perjalanan.

Anne menambahkan bahwa karakter geografis Indonesia yang kaya memberikan keunggulan tersendiri bagi moda transportasi berbasis rel dalam menghadirkan pengalaman perjalanan yang berbeda.

“Jalur kereta api di Indonesia melewati banyak kawasan dengan panorama yang menarik. Melalui Kereta Panoramic, pelanggan dapat menikmati bentang alam tersebut dari sudut pandang yang lebih luas dan nyaman sepanjang perjalanan,” ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat kenaikan jumlah penumpang Kereta Panoramic 38,6% menjadi 150.176 penumpang sepanjang 2025.

Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba mengatakan pada 2024, Kereta Panoramic yang dikelola KAI Wisata tersebut melayani 108.337 penumpang. Tren ini menandai perubahan cara pandang masyarakat dalam bepergian.

"Pertumbuhan ini menunjukkan bahwa perjalanan kereta api kian dipilih sebagai bagian dari agenda wisata, terutama oleh masyarakat yang mengutamakan kenyamanan dan nilai pengalaman selama perjalanan," kata Anne dalam siaran pers, Jumat (2/1/2026).

Pada Desember 2025, lanjutnya, sebanyak 16.632 pelanggan memilih layanan Kereta Panoramic, sekaligus menjadi capaian bulanan tertinggi sepanjang tahun. Tingginya minat ini sejalan dengan momentum libur akhir tahun, ketika perjalanan kereta api dimanfaatkan sebagai bagian dari aktivitas wisata keluarga dan rekreasi.

Selama masa Angkutan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru) pada periode 18 Desember 2025 hingga 1 Januari 2026, KAI Wisata mencatat 20.433 pelanggan menikmati berbagai layanan wisata kereta api, termasuk Panoramic, Priority, dan Imperial.

Anne menuturkan angka tersebut mencerminkan preferensi masyarakat terhadap layanan perjalanan yang menawarkan kenyamanan, keunikan, serta pengalaman yang berkesan.

“Kereta Panoramic dirancang untuk menghadirkan sensasi perjalanan yang berbeda, karena pelanggan dapat menikmati pemandangan alam secara lebih luas dan nyaman. Perjalanan kereta api kini tidak hanya menjadi sarana mobilitas, tetapi juga bagian dari pengalaman wisata itu sendiri,” katanya.

Saat ini, lanjutnya, layanan Kereta Panoramic tersedia pada sejumlah perjalanan unggulan, yaitu KA Argo Wilis Panoramic relasi Surabaya Gubeng–Gambir PP, KA Turangga Panoramic relasi Bandung–Surabaya Gubeng PP, KA Parahyangan Panoramic relasi Gambir–Bandung PP, KA Pangandaran Panoramic relasi Gambir–Banjar PP, KA Papandayan Panoramic relasi Gambir–Garut PP, serta KA Mutiara Timur Panoramic relasi Surabaya Pasar Turi–Ketapang PP.

Kereta Panoramic yang dikelola KAI Wisata merupakan Kereta Panoramic pertama di Indonesia. Sarana ini dikembangkan melalui modifikasi kereta kelas eksekutif dengan keunggulan sunroof otomatis dan kaca panoramic berukuran lebih besar, sehingga pelanggan dapat menikmati keindahan alam sepanjang perjalanan.

Dari sisi fasilitas, Kereta Panoramic memiliki kapasitas 38 tempat duduk dan dilengkapi Dedicated Train Attendant, sajian makan dan minuman, hiburan film, serta layanan WiFi gratis. Seluruh fasilitas tersebut dirancang untuk memberikan kenyamanan sekaligus menghadirkan pengalaman perjalanan yang berkesan.

Keindahan jalur selatan Pulau Jawa menjadi daya tarik utama layanan ini. Panorama perbukitan, hamparan sawah, hingga lanskap alam khas daerah yang dilalui menghadirkan pengalaman visual yang kuat dan membedakan perjalanan kereta api dari moda transportasi lainnya.

Peningkatan pelanggan Kereta Panoramic juga berdampak pada pergerakan ekonomi lokal dan UMKM di berbagai daerah tujuan. Arus wisatawan yang meningkat mendorong pertumbuhan sektor kuliner, cenderamata, serta jasa pariwisata di sekitar stasiun dan kawasan yang dilalui kereta api, sehingga manfaat ekonomi dirasakan lebih luas oleh masyarakat.

PT Kereta Api Indonesia atau KAI menunda pengoperasian kereta wisata mewah Jaka Lalana yang menghubungkan dengan rute Jakarta, Bogor, Sukabumi, Cianjur, yang seharusnya resmi dirilis kemarin, Minggu (14/12).

KAI menyatakan penundaan dilakukan sampai batas waktu yang belum ditentukan. Alasan penundaan karena masih fokus penanganan bencana di Pulau Sumatra, di mana ada jalur kereta yang terdampak.

Humas KAI Daop 2 Hardoyo mengatakan penundaan sudah dikoordinasikan dengan Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi dan sejumlah bupati dan walikota yang wilayahnya dilintasi KA Jaka Lalana.

"KAI dengan Gubernur Jabar sepakat untuk menunda pengoperasian KA Jaka Lalana karena KAI masih fokus penanganan bencana di Sumatera karena ada jalur kereta yang terdampak," kata Hardoyo dikutip Antara, Minggu (14/12).

Menurutnya, KAI fokus pada penanganan jalur kereta yang terdampak sampai tuntas dilakukan, lalu setelahnya baru direncanakan kembali pengoperasian Jaka Lalana.

"Setelah tuntas penanganan bencana Sumatra, kita tinggal meluncurkan pengoperasian KA wisata, karena sudah dilakukan uji coba dan dinyatakan layak, nanti berbagai paket wisata akan ditawarkan disesuaikan dengan kabupaten/kota yang dilintasi," katanya.

KA Wisata Jaka Lalana memiliki lima rangkaian, yang terdiri dari dua gerbong khusus kereta wisata, dua gerbong kereta eksekutif, serta satu gerbong kereta makan. Rencanannya, kereta ini melintas di 17 stasiun mulai dari Jakarta, Bogor, Sukabumi, dan Cianjur.

Proyek ini merupakan hasil kerja sama antara Pemerintah Provinsi Jawa Barat (Pemprov Jabar) dan PT Kereta Api Indonesia (KAI). Nama "Jaka Lalana" sendiri diambil dari bahasa Sunda yang berarti "pengembara" atau "laki-laki yang gemar menjelajah," merefleksikan semangat berwisata.

KAI sudah melakukan uji coba dinamis KA Wisata Jaka Lalana pada Rabu kemarin (10/12).