Bisnis.com, JAKARTA — Arus peti kemas nasional terpantau mencatatkan pertumbuhan sebesar 6,7% hingga April 2026 secara year on year (YoY), meskipun pergerakan logistik global tengah menantang.

PT IPC Terminal Petikemas (IPC TPK) mencatat throughput hingga April 2026 mencapai 1,15 juta TEUs atau meningkat dari 1,08 juta TEUs pada periode yang sama tahun lalu.

Senior Manager Sekretariat Perusahaan IPC TPK, Daniel Setiawan mengatakan, pertumbuhan arus peti kemas terjadi seiring meningkatnya aktivitas perdagangan nasional, khususnya pada April yang mencatatkan angka cukup signifikan.

“Volume arus petikemas pada bulan tersebut [April] mencapai 308.810 TEUs atau meningkat 26,78% dibandingkan April 2025 yang tercatat sebesar 243.579 TEUs,” kata Daniel dalam keterangan resmi, Selasa (19/5/2026).

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS), nilai impor Indonesia pada Januari-Maret 2026 tumbuh 10,05% year on year (YoY), sedangkan ekspor mencapai US$66,85 miliar atau naik 0,34%.

Artinya, neraca perdagangan Indonesia masih mencatat surplus sebesar US$5,55 miliar. Adapun angka April belum dipublikasikan.

Lebih lanjut, Daniel menjelaskan bahwa kenaikan volume terbesar terjadi di wilayah Tanjung Priok. Area Tanjung Priok 2 mencatat pertumbuhan 36,7%, sedangkan Area Tanjung Priok 1 tumbuh 24,3%.

Pertumbuhan itu didorong tambahan layanan ad hoc serta peningkatan volume dari sejumlah perusahaan pelayaran yang beroperasi di kawasan tersebut.

Selain Tanjung Priok, Area Palembang juga mencatat pertumbuhan positif sebesar 18,7% seiring meningkatnya aktivitas ekspor-impor sejumlah komoditas, antara lain karet, produk kayu, kelapa, dan metal box.

Untuk mendukung kelancaran distribusi barang, perusahaan juga memperkuat sinergi operasional di sejumlah wilayah.

Di Teluk Bayur, IPC TPK bekerja sama dengan PTP Nonpetikemas Cabang Teluk Bayur dalam pemanfaatan dermaga dan peralatan bongkar muat guna mendukung aktivitas logistik di Sumatra Barat.

Sementara di Jambi, perusahaan mendukung ekspor kayu manis melalui optimalisasi layanan Terminal Petikemas Pelabuhan Talang Duku guna memperluas akses pasar internasional bagi komoditas unggulan daerah.

Di sisi lain, industri logistik global masih menghadapi tantangan akibat eskalasi konflik di kawasan Timur Tengah yang memicu ketidakpastian jalur pelayaran internasional dan penyesuaian sejumlah rute maritim.

Daniel menuturkan bahwa perseroan terus menjaga efisiensi layanan untuk memastikan kelancaran distribusi logistik nasional.

“Kami terus memperkuat kesiapan infrastruktur dan standardisasi layanan di seluruh terminal agar tetap mampu menjaga kelancaran arus barang di tengah dinamika logistik global yang terus berkembang,” tutupnya.

Bisnis.com, SURABAYA – PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS) mencatat pertumbuhan arus peti kemas sebesar 1,36% pada bulan Februari 2026 secara month-on-month di tengah gejolak geopolitik yang berimbas pada jalur pelayaran internasional.

Sekretaris Perusahaan TPS Erika Asih Palupi menjelaskan volume peti kemas tercatat melonjak dari 117.000 Twenty-foot Equivalent Units (TEUs) pada bulan Januari, menjadi 119.000 TEUs pada bulan Februari. Aktivitas peti kemas internasional menyumbang kontribusi terbesar, mencapai 113.000 TEUs dan domestik sebesar 6.000 TEUs.

Sebagai perbandingan, pada Januari 2026 arus peti kemas internasional yang terbukukan mencapai 110.000 TEUs, sementara domestik sebesar 7.000 TEUs.

"Sedangkan berdasarkan perbandingan year-on-year, arus peti kemas internasional pada periode Januari hingga Februari 2026 tercatat sebanyak 223.000 TEUs atau terkoreksi 0,06% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar 232.000 TEUs," beber Erika, Selasa (31/3/2026).

Dia menjelaskan secara keseluruhan arus peti kemas, baik domestik maupun internasional, terkoreksi sebesar 3,65% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dari 246.000 TEUs menjadi 237.000 TEUS.

Erika mengungkapkan salah satu penyebab adanya koreksi pada throughput year-on-year sebab pada arus peti kemas internasional dan domestik terjadi unbalancing atau ketidakseimbangan antara volume dan ship’s call kapal.

"Hal ini terjadi karena jadwal layanan pelayaran dipertahankan dan volume kargo tidak tumbuh secepat kapasitas angkut yang tersedia," sebutnya.

Dari sisi perdagangan luar negeri, beber Erika, arus ekspor pada Februari mengalami pertumbuhan month-on-month sebesar 3,77%, dari 53.000 TEUs menjadi 55.000 TEUs. Pada sisi impor, terjadi juga kenaikan sebesar 1,79% dari 56.000 TEUs menjadi 57.000 TEUs.

"Perbandingan arus peti kemas antara ekspor dan impor Januari-Februari 2026 adalah 49% atau sebesar 109.000 TEUs untuk petikemas ekspor dan 51% atau sebanyak 113.000 TEUs untuk peti kemas impor," tambahnya.

Erika juga menyebut bila dibanding dengan periode yang sama tahun 2025, arus peti kemas ekspor impor tahun 2026 untuk persentase perbandingan tidak mengalami perubahan.

Persentase ekspor 49% pada tahun 2025 merupakan kontribusi arus peti kemas sebanyak 115.000 TEUs. Sedangkan 51% arus peti kemas impor pada Januari-Februari 2026 tercatat sebanyak 116.000 TEUs.

Sementara itu, jumlah kunjungan kapal ke TPS selama periode Januari-Februari 2026 juga tercatat meningkat sebanyak 0,49%, dari 202 kunjungan pada tahun lalu menjadi 203 kunjungan pada 2026.

“Pertumbuhan arus peti kemas tersebut mencerminkan kinerja operasional TPS yang tetap terjaga dan konsisten, meskipun dihadapkan pada dinamika logistik internasional yang terus berkembang,” ungkap Erika.

Erika mengatakan dari sisi produktivitas, rata-rata kinerja bongkar muat tercatat sebesar 50 box per ship per hour selama periode Januari-Februari 2026. Catatan tersebut melebihi standar minimum Kementerian Perhubungan melalui KSOP Utama Tanjung Perak, yaitu 48 box/ship/hour.

"Selain itu, TPS berhasil mempertahankan posisi dominan di pasar peti kemas internasional dengan penguasaan pangsa pasar (market share) sebesar 83% di Pelabuhan Tanjung Perak," pungkasnya.

Bisnis.com, SURABAYA - Jumlah arus peti kemas yang melewati seluruh terminal di bawah pengelolaan PT Pelindo Terminal Petikemas periode Januari s.d. Desember 2025 tercatat sebanyak 13,34 Juta TEUs. Jumlah tersebut terdiri dari peti kemas dalam negeri atau domestik sebanyak 8,94 Juta TEUs dan peti kemas luar negeri atau internasional sebanyak 4,4 Juta TEUs.

Corporate Secretary PT Pelindo Terminal Petikemas Widyaswendra mengatakan arus peti kemas tahun 2025 tumbuh sebesar 6,87 persen jika dibandingkan dengan tahun 2024 sebanyak 12,48 Juta TEUs. Menurutnya, pertumbuhan tersebut didorong oleh sejumlah faktor, salah satunya adalah permintaan atau pengiriman barang menggunakan peti kemas yang semakin meningkat.

“Kami juga mencatat kunjungan kapal di beberapa terminal, hal ini berbanding lurus dengan peningkatan komoditas di masing-masing daerah, dengan kata lain permintaan atau distribusi barang juga meningkat,” kata Widyaswendra, Rabu (14/01).

Widyaswendra mencontohkan peningkatan arus peti kemas di TPK Jambi yang dipicu oleh peningkatan permintaan komoditas semen seiring dengan pembangunan properti di wilayah tersebut. TPK Ternate mencatat pertumbuhan karena adanya pengiriman barang keperluan tambang di Halmahera. Hal serupa juga terjadi di TPK Merauke yang meningkat seiring dengan pelaksanaan program strategis nasional di Provinsi Papua Selatan.

Perseroan juga mencatat adanya kenaikan jumlah arus peti kemas internasional sebesar 10,28 persen dari 3,99 Juta TEUs di tahun 2024 menjadi 4,40 Juta TEUs di tahun 2025. Peningkatan arus peti kemas internasional salah satunya terjadi di Terminal Teluk Lamong dengan pertumbuhan sekitar 25 persen dari tahun sebelumnya. Pertumbuhan di Terminal Teluk Lamong salah satunya dikarenakan adanya penambahan 5 service baru yang melalui terminal tersebut.

“Arus peti kemas internasional ini juga meningkat karena adanya peningkatan pengiriman barang ke Korea, Amerika Serikat, Jepang dan China yang melalui TPK Semarang,” lanjut Widyaswendra.

Arus Peti Kemas Refleksi dari Perekonomian Nasional

Ekonom senior INDEF (Institute for Development of Economics and Finance) Didik J. Rachbini di hadapan para pimpinan perusahaan pelayaran internasional dan domestik menyebut pertumbuhan arus peti kemas tidak akan jauh dari pertumbuhan ekonomi nasional. Pada triwulan III tahun 2025 perekonomian Indonesia tumbuh 5,04 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2024. Menurut Didik, untuk mendorong pertumbuhan ekonomi nasional diperlukan peningkatan aktivitas produksi melalui industrialisasi.

“Industri adalah faktor kunci dalam perekonomian nasional khususnya manufaktur, perdagangan meningkat, nilai ekspor juga akan meningkat, peluang kerja meningkat, yang juga tentu akan berdampak pada peningkatan arus peti kemas” katanya.

Rachbini mencontohkan program hilirisasi nikel yang mulai menunjukkan hasil. Nilai ekspor produk turunan nikel pada tahun 2024 tercatat sebesar USD33,9 miliar meningkat jauh dari tahun 2017 yang tercatat sebesar USD3,3 miliar.

Lebih lanjut Rachbini menyebut, industri, investasi dan ekspor ke pasar global adalah kunci untuk mencapai pertumbuhan menuju 8 persen. Arus peti kemas adalah jasa logistiknya. Tanpa dinamika industri maka sulit untuk mencapai pertumbuhan yang diharapkan.

Managing Partner PH&H Public Policy Interest Group Agus Pambagio menyebut diperlukan peningkatan infrastruktur pelabuhan dan fasilitas pendukung lainnya untuk meningkatkan daya saing nasional. Agus menyebut pentingnya keberadaan pelabuhan yang berfungsi sebagai transhipment hub agar lalu lintas perdagangan lebih tertata dengan baik.

“Kebijakan dan aturan juga harus sejalan dan mendukung iklim investasi, jangan sampai saling bertentangan, hal ini dapat berdampak pada pembangunan atau pengembangan yang kurang terencana dengan baik, jangan yang penting ada lalu nanti tidak maksimal,” pungkasnya.