Bisnis.com, JAKARTA - Kecelakaan antara KRL Commuter Line dan KA Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur, Bekasi, Jawa Barat. Peristiwa ini melibatkan kereta rel listrik (KRL) dan KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir–Surabaya Pasar Turi pada Senin (27/4/2026).

Insiden diduga berawal dari gangguan di perlintasan setelah sebuah taksi tertemper KRL di JPL 85 sekitar pukul 20.50 WIB, yang kemudian memicu rangkaian kejadian hingga tabrakan antar kereta. Akibat kecelakaan tersebut, tujuh orang meninggal dunia, puluhan penumpang mengalami luka-luka, dan beberapa korban sempat terperangkap di dalam kereta. Proses evakuasi berlangsung selama kurang lebih delapan jam karena dilakukan secara hati-hati untuk menjaga keselamatan korban.

Kronologi Kecelakaan

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta menjelaskan bahwa peristiwa kecelakaan ini tidak terjadi secara tiba-tiba, melainkan melalui rangkaian kejadian yang saling berkaitan. Insiden awal terjadi ketika sebuah taksi berhenti di tengah lintasan kereta di perlintasan JPL 85. Tak lama kemudian, kendaraan tersebut tertemper oleh KRL yang melintas.

Akibat kejadian tersebut, KRL berhenti di sekitar lokasi dan menyebabkan gangguan pada jalur. Di waktu yang hampir bersamaan, terdapat KRL lain yang juga terhenti di area Stasiun Bekasi Timur akibat dampak dari insiden tersebut. Kondisi ini menciptakan situasi tidak normal pada operasional perjalanan kereta api di lintas tersebut.

Dalam kondisi jalur yang terganggu itu, KA Argo Bromo Anggrek yang melaju dari arah Gambir menuju Surabaya Pasar Turi kemudian menabrak rangkaian KRL yang berada di lintasan. Tabrakan terjadi dengan sangat keras hingga menyebabkan kerusakan parah, terutama pada bagian belakang KRL.

"Yang ditabrak gerbong paling belakang, gerbong khusus wanita itu yang paling belakang," ujar Andi (42), di Stasiun Bekasi Timur, dikutip Antara, Senin (27/4).

Benturan keras tersebut membuat gerbong khusus wanita di bagian paling belakang mengalami kerusakan paling parah. Setelah kejadian, penumpang yang berada di dalam kereta berupaya menyelamatkan diri dengan berbagai cara, termasuk memecahkan kaca jendela untuk keluar dari dalam gerbong.

Dugaan Penyebab Kecelakaan

Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Bobby Rasyidin menjelaskan bahwa berdasarkan identifikasi sementara, kecelakaan ini diduga kuat dipicu oleh gangguan yang berasal dari insiden awal di perlintasan.

"Perlu saya sampaikan juga kejadian ini di jam kurang jam 21.00 WIB kurang, dimulai dengan adanya temperan taksi hijau ya, itu di JPL 85. Sehingga ini yang kami curigai itu membuat sistem perkeretaapian di daerah stasiun emplasemen Bekasi Timur ini agak terganggu. Sementara itu kronologinya," ungkap Bobby.

Gangguan pada sistem operasional di emplasemen Stasiun Bekasi Timur tersebut diduga menjadi faktor yang membuat situasi tidak terkendali hingga akhirnya terjadi tabrakan antara KRL dan KA jarak jauh. Meski demikian, pihak KAI menegaskan bahwa penyebab pasti kecelakaan ini masih menunggu hasil investigasi mendalam dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).

"Tentunya kami menyerahkan kepada KNKT untuk lebih detail mencari tahu penyebab dari kecelakaan kereta pada malam hari ini," tuturnya.

Data Korban dan Dampak Kecelakaan

Dalam pernyataannya, Direktur Utama KAI menyampaikan data korban yang cukup signifikan akibat kecelakaan tersebut. Hingga laporan terakhir, jumlah korban meninggal dunia mencapai tujuh orang. Selain itu, puluhan penumpang mengalami luka-luka dan harus menjalani perawatan di sejumlah fasilitas kesehatan. Tidak hanya itu, terdapat pula korban yang sempat terperangkap di dalam kereta akibat kerusakan parah pada rangkaian.

“Meninggal dunia itu 7 orang, luka-luka dan dirawat itu sebanyak 81 orang, dan yang ada masih terperangkap itu ada sekitar 3 orang yang terperangkap di dalam kereta,” kata Bobby dalam keterangannya dikutip melalui tayangan video yang diunggah akun Instagram Sekretariat Kabinet di Jakarta, Selasa pagi.

Sementara itu, PT KAI juga mengonfirmasi bahwa sebanyak 240 penumpang KA Argo Bromo Anggrek berhasil selamat dan telah dievakuasi dari lokasi kejadian. Di sisi lain, terdapat total 38 penumpang KRL Commuter Line yang telah dievakuasi dan mendapatkan penanganan medis di rumah sakit.

Proses Evakuasi Korban

Proses evakuasi korban dan rangkaian kereta berlangsung cukup lama karena kondisi kerusakan yang parah serta perlunya kehati-hatian tinggi dalam penanganan korban. Tim gabungan harus memastikan keselamatan setiap korban, terutama yang masih terperangkap di dalam gerbong.

“Evakuasi ini cukup lama selama 8 jam dan kita laksanakan hati-hati sekali,” ujarnya.

Selain mengevakuasi korban, petugas juga melakukan pemindahan rangkaian kereta yang terlibat dalam kecelakaan. Seluruh rangkaian KA Argo Bromo Anggrek yang terdiri dari 12 gerbong berhasil dievakuasi dan dipindahkan ke Stasiun Bekasi.

“Evakuasi dari kereta Bromo Anggrek itu telah kami lakukan, jadi semua rangkaian sebanyak 12 gerbong itu telah kami lakukan evakuasi ke Stasiun Bekasi,” katanya.

Pernyataan KAI

PT Kereta Api Indonesia menegaskan komitmennya untuk bertanggung jawab penuh terhadap para korban kecelakaan. Hal ini mencakup penanganan medis, asuransi, hingga kebutuhan lainnya bagi korban dan keluarga.

"Semuanya pasti akan kami siapkan. KAI pasti akan bertanggung jawab dari sisi baik penyembuhan, asuransi, dan yang lainnya. Kami berkomitmen untuk bertanggung jawab untuk itu," katanya dalam konferensi pers di Stasiun Bekasi Timur, Bekasi, Selasa dini hari.

KAI juga memastikan bahwa seluruh biaya pengobatan bagi korban luka serta biaya pemakaman bagi korban meninggal dunia akan ditanggung sepenuhnya oleh pihak asuransi dan perusahaan. Penanganan korban dilakukan di beberapa fasilitas kesehatan dengan koordinasi berbagai pihak terkait.

Pernyataan Green SM

Melalui keterangan resmi yang disampaikan melalui @id.greensm pada Selasa, Green SM telah menyampaikan informasi yang relevan kepada pihak berwenang terkait insiden tersebut.

“Kami telah menyampaikan informasi yang relevan kepada pihak berwenang serta mendukung penuh proses investigasi yang sedang berlangsung. Keselamatan tetap menjadi prioritas utama kami. Kami berkomitmen untuk menjaga standar keselamatan yang tinggi melalui sistem operasional, pengawasan, serta peningkatan layanan secara berkelanjutan,” ucap perusahaan.

Meski indikasi awal sudah mengarah pada faktor gangguan eksternal yang berdampak pada sistem perkeretaapian, penyebab pasti kecelakaan ini masih menunggu hasil investigasi resmi dari KNKT. Hasil investigasi tersebut nantinya akan menjadi dasar penting untuk mengungkap secara utuh penyebab kecelakaan sekaligus mencegah kejadian serupa terulang di masa mendatang.

Bisnis.com, JAKARTA — Kecelakaan KRL dan KA Argo Bromo Anggrek dilaporkan telah menelan tiga korban jiwa dan sebanyak 29 orang mengalami luka-luka.

Kapolda Metro Jaya Irjen Pol Asep Edi Suheri menyebutkan pihaknya masih melakukan penyidikan dan pendalaman terkait kecelakaan antara Kereta CommuterLine dan Kereta Disel (KRD) jarak jauh di Stasiun Bekasi Timur, Kota Bekasi.

"Untuk kronologis, kita masih melakukan penyidikan dan pendalaman karena kejadian baru satu jam yang lalu," katanya seperti dilansir dari Antara, Senin (27/4/2026).

Dia juga menjelaskan, yang utama saat ini kepolisian melakukan pertolongan dan penanganan terhadap para korban.

"Saat ini dari pihak Basarnas, TNI-Polri, dan SAR masih melakukan evakuasi, doakan semoga korban bisa segera kita bawa ke RS," katanya.

Asep juga menyebutkan saat ini yang utama selain memberikan pertolongan kepada para korban adalah melakukan pengamanan TKP, sementara dalam hal jumlah korban masih fluktuatif.

"Mudah-mudahan tidak bertambah, walaupun sekarang masih proses evakuasi," katanya.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta menjelaskan peristiwa tersebut terjadi akibat tertempernya PLB 5568A (CL KPB–CKR) oleh PLB 4B (KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir–Surabaya Pasar Turi) di lokasi kejadian, yang berdampak pada operasional perjalanan kereta api di lintas tersebut.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo, menyampaikan bahwa KAI menyampaikan permohonan maaf kepada para pelanggan atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan.

“Saat ini, PT KAI bersama pihak kepolisian tengah melakukan proses evakuasi terhadap rangkaian kereta serta penanganan korban di lokasi kejadian. Kami berupaya semaksimal mungkin agar operasional perjalanan kereta api dapat segera kembali normal,” kata Franoto, Senin (27/4/2026).

KAI memastikan petugas di lapangan telah bergerak cepat untuk melakukan penanganan dan pengamanan lokasi, serta berkoordinasi dengan pihak terkait guna mempercepat proses evakuasi dan pemulihan perjalanan. Sebagai langkah pengamanan, aliran listrik aliran atas (LAA) pada lintas Cibitung–Bekasi Timur dan emplasemen Bekasi Timur untuk sementara dinonaktifkan.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) membenarkan adanya kecelakaan KRL dan KA Jarak Jauh di wilayah Stasiun Bekasi Timur, Daerah Operasi 1 Jakarta, yang berdampak pada perjalanan kereta api.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan seluruh upaya difokuskan pada proses evakuasi penumpang dan awak sarana, serta penanganan korban di lokasi kejadian dengan prioritas utama keselamatan.

“Kami menyampaikan permohonan maaf atas kejadian ini. Fokus kami saat ini adalah memastikan seluruh penumpang dan petugas mendapatkan penanganan secepat mungkin dan sebaik mungkin. Kami juga terus berkoordinasi dengan seluruh pihak terkait di lapangan,” ujarnya, Senin (27/4/2026).

KA Argo Bromo Anggrek 4 dilaporkan mengalami kecelakaan usai menabrak KRL Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur, malam ini pukul 20.55 WIB.

Berdasarkan video yang beredar di media sosial, Senin (27/4/2026), nampak kereta perempuan bagian belakang KRL ringsek tertabrak KA Jarak Jauh.

Belum bisa dipastikan jumlah korban yang diakibatkan dari insiden tersebut.