Bisnis.com, SEMARANG — Gelombang arus mudik Lebaran 1447 H di Pelabuhan Tanjung Emas, Semarang, disambut dengan wajah baru layanan transportasi laut yang lebih modern dan inklusif.
Transformasi digital serta peningkatan kapasitas armada menjadi kunci utama dalam memastikan pengalaman pulang kampung yang aman dan berkesan bagi ribuan masyarakat.
Kegembiraan menyambut hari raya terpancar jelas dari para penumpang yang mulai memadati dermaga sejak pekan kedua Maret 2026.
Ishak, seorang pemudik asal Sampit, Kalimantan Tengah, mengungkapkan kepuasannya saat menepi di Semarang menggunakan armada KM Leuser pada Senin (16/3/2026) malam.
"Kami naik dari Sampit, bersama kawan-kawan rombongan tempat kerja 90 orang. Ini baru sekali naik KM Leuser, biasanya kapal lain. Dari fasilitas sama saja, tapi karena musim mudik jadi lebih ramai. Semoga setiap tahun moda transportasinya makin lancar," tutur Ishak saat ditemui Tim Jelajah Lebaran Bisnis Indonesia di area debarkasi.
Antusiasme penumpang seperti Ishak direspons positif oleh PT Pelayaran Nasional Indonesia (PELNI) melalui penguatan infrastruktur layanan.
Kepala Cabang PELNI Semarang, Yuniati Fatimah, menegaskan bahwa pada periode mudik tahun ini, pihaknya melakukan lompatan signifikan dalam hal penyediaan armada dan kualitas pelayanan di atas kapal.
"Evaluasi kami lakukan secara berkala. Kalau kemarin-kemarin penumpang berlayar tidak ada sinyal, sekarang sudah ada Sea Wifi sehingga penumpang bisa terus terhubung di mana pun mereka berada. Kami juga memastikan bahwa makanan, fasilitas, dan hal-hal lain yang mendukung operasional pelayanan sudah terpenuhi dengan baik," ujar Yuniati.
Untuk menjamin ketersediaan kursi bagi masyarakat, Pelni menambah operasional armada di Semarang dari dua kapal menjadi lima kapal selama masa angkutan Lebaran.

Kebijakan ini didukung oleh dispensasi kapasitas dari Kementerian Perhubungan sebesar 30%—40% dari batas normal, yang memungkinkan satu kapal mengangkut hingga 1.400 penumpang demi mengakomodasi lonjakan pemudik dari Kalimantan.
Guna semakin menggairahkan minat masyarakat menggunakan kapal laut, pemerintah juga meluncurkan stimulus berupa diskon tiket sebesar 30%. Program kolaborasi Pelni dan Kemenhub ini menyediakan kuota hingga 450.000 tiket secara nasional.
Yuniati menambahkan bahwa kemudahan akses tiket kini diperluas melalui integrasi aplikasi perbankan dan dompet digital, sehingga masyarakat lebih mudah merencanakan perjalanan mereka.
Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Tanjung Emas mencatat hingga H-8 Idulfitri, pergerakan penumpang baru mencapai angka 6.288 penumpang. Namun demikian, otoritas tetap optimis angka ini akan meningkat tajam saat memasuki puncak arus mudik pada 18-19 Maret 2026.
Fokus rute strategis seperti Kumai—Semarang tetap menjadi urat nadi utama dengan kontribusi ribuan penumpang.
Kesiapan Pelabuhan Tanjung Emas dalam menyambut pemudik juga terlihat dari kelancaran arus kendaraan, di mana mobilitas kendaraan roda empat yang masuk menunjukkan tren positif.
"Sesuai tagline mudik aman mudik nyaman, kami berharap semua penumpang Pelni bisa nyaman dan selamat sampai tujuan. Tidak ada kendala apa pun. Kami juga berharap penumpang bisa lebih bijak untuk mencari tiket melalui platform resmi agar perjalanan semakin terencana," pungkas Yuniati. (*)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mengumumkan rencana perubahan akses penumpang KA Feeder Whoosh di Stasiun Bandung yang akan mulai berlaku pada Maret 2026. Langkah ini dilakukan guna meningkatkan standar pelayanan dan kenyamanan transit bagi para penumpang kereta cepat.

Berdasarkan informasi resmi dari akun media sosial @keretacepat_id, seluruh aktivitas penumpang KA Feeder yang sebelumnya dilayani di Hall Feeder Timur dan Selatan akan dialihkan sepenuhnya ke Hall KA Feeder Barat.

Perpindahan operasional ke Hall KA Feeder Barat membawa sejumlah peningkatan fasilitas signifikan bagi “Sobat Whoosh”, salah satunya area yang lebih luas dengan desain ruangan besar berkonsep arsitektur modern.

Fasilitas ini juga menawarkan kapasitas tempat duduk yang lebih banyak untuk menampung volume penumpang yang lebih besar guna meminimalkan kepadatan di ruang tunggu. Selain itu, ruangan kini dilengkapi interior baru yang lebih nyaman untuk memastikan pengalaman menunggu yang lebih baik bagi seluruh penumpang.

Bagi penumpang yang akan melanjutkan perjalanan dengan KA Feeder dari Stasiun Bandung, berikut panduan alur akses terbaru:

• Pintu Masuk Utama: Penumpang dapat menuju Hall KA Feeder Barat melalui Pintu Utara Stasiun Bandung yang berlokasi tepat di depan Masjid Al-Mu'min.
• Layanan Drop Off & Pick Up: Area penjemputan dan penurunan penumpang juga mengalami penyesuaian. Lokasi drop off dan pick up kini dialihkan ke jalur yang berada tepat di depan Hall KA Feeder Barat.

Melalui peta lokasi yang dibagikan, Hall KA Feeder Barat menempati area strategis di sisi barat stasiun, berdekatan dengan area parkir dan fasilitas umum lainnya seperti masjid. Seiring dengan beroperasinya fasilitas baru di sisi barat, KCIC memastikan akses melalui Hall KA Feeder Timur dan Hall KA Feeder Selatan akan ditutup untuk layanan KA Feeder.

Meskipun jadwal perpindahan telah ditetapkan mulai Maret 2026, manajemen menekankan bahwa tanggal resmi operasional akan diinformasikan lebih lanjut kepada publik. Bagi penumpang yang membutuhkan informasi tambahan, KCIC menyediakan layanan pelanggan melalui WhatsApp di nomor 0811-8888-111 atau melalui email ke cs@kcic.co.id.

Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Prabowo Subianto dijadwalkan segera meresmikan Stasiun Tanah Abang yang telah selesai direvitalisasi pada hari ini, Selasa (4/11/2025).

Revitalisasi ini akan menjadikan Tanah Abang sebagai pusat integrasi moda modern dengan kapasitas pelayanan hingga 300.000 penumpang per hari.

Seperti diberitakan sebelumnya, proyek beranggaran Rp309 miliar tersebut dilaksanakan oleh PT PP (Persero) Tbk. (PTPP) melalui penugasan dari Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan.

Pembangunan ini mencakup gedung stasiun baru seluas 18.150 meter persegi, revitalisasi jalur eksisting sepanjang 1.489 meter single track, serta penambahan berbagai fasilitas penunjang kenyamanan penumpang.

Transformasi besar juga dilakukan pada area jalur dan peron. Jumlah jalur rel aktif meningkat dari 4 menjadi 6 jalur, sedangkan jumlah peron bertambah dari 2 menjadi 4 peron, yang secara signifikan meningkatkan kapasitas pelayanan dari semula hanya mampu menampung 150.000 orang menjadi dua kali lipat.

Gedung baru Stasiun Tanah Abang mengusung konsep pelayanan publik yang humanis dan inklusif. Fasilitasnya dirancang untuk memenuhi kebutuhan seluruh lapisan masyarakat, mulai dari area UMKM, ruang perkantoran, toilet di setiap lantai (masing-masing dua untuk pria dan dua untuk wanita di setiap sisi bangunan), toilet difabel, ruang menyusui (nursery room), ruang kehilangan dan temuan (lost and found), hingga ruang kesehatan.

Untuk menunjang mobilitas vertikal penumpang, tersedia 7 unit lift dan 11 unit eskalator yang terintegrasi di seluruh area stasiun.

Corporate Secretary PTPP Joko Raharjo menjelaskan bahwa proses pembangunan dilakukan dengan penuh kehati-hatian mengingat Stasiun Tanah Abang merupakan salah satu stasiun tersibuk di Jakarta. Seluruh pekerjaan konstruksi dilaksanakan pada pukul 00.00–04.00 WIB, agar tidak mengganggu operasional harian KRL Commuter Line.

“Stasiun Tanah Abang kini hadir sebagai stasiun hub-intermoda yang modern, aman, dan nyaman. Keberhasilan proyek ini tidak lepas dari inovasi dan kolaborasi lintas kontraktor yang solid,” ujar Joko dalam keterangan resmi, Sabtu (12/7/2025).

Untuk menjaga efisiensi dan keselamatan kerja, PTPP menerapkan sejumlah inovasi konstruksi. Di antaranya Roles Wesel, sistem yang memungkinkan proses perakitan dan pemindahan wesel dilakukan lebih cepat dalam waktu terbatas; Mal Base Plate Lifting Point, alat bantu yang dapat digunakan untuk berbagai tipe kolom sehingga mempercepat pengangkatan tanpa perlu mengganti alat; serta Spray Paint Protection Net, teknologi pelindung pengecatan yang memungkinkan proses tersebut tetap berlangsung meski stasiun beroperasi.

“Dengan pendekatan inovatif ini, pekerjaan konstruksi berjalan lancar tanpa mengganggu pelayanan penumpang,” tambah Joko.

Revitalisasi Stasiun Tanah Abang ini menandai langkah besar menuju modernisasi sistem perkeretaapian perkotaan dan peningkatan kualitas pelayanan publik, sejalan dengan visi pemerintah untuk membangun transportasi yang terintegrasi, ramah pengguna, dan inklusif.