Presiden Toyota Motor Corporation Koji Sato menyampaikan pencapaian tiga juta unit bukti kalau kemampuan produksi di pabrikan Indonesia sudah mumpuni.

Ke depannya, lanjut Koji Sato, pihaknya akan memperkuat peran Indonesia sebagai pusat Research and Development (R&D) dan ekspor untuk Global South.

"Bersama para mitra, kami terus berupaya untuk menciptakan kendaraan yang semakin berkualitas, untuk masyarakat Indonesia, dan kemajuan bangsa yang hebat ini,” imbuhnya.

Ia mengklaim sebagai industri padat karya, Toyota Indonesia secara aktif berkontribusi untuk memperkuat ekosistem industri otomotif Indonesia, melalui kerjasama dengan lebih dari 240 pemasok lokal Tier-1 dan lebih dari 520 pemasok lokal Tier-2 dan Tier-3.

Sinergi ini bukan hanya mengurangi ketergantungan impor, tetapi juga mendorong tumbuhnya kemandirian industri dalam negeri, termasuk Industri Kecil dan Menengah (IKM).

Hasil dari kolaborasi ini terlihat nyata pada kandungan lokal produk Toyota Indonesia yang kini mencapai hingga lebih dari 80%.

Di Indonesia, investasi Toyota Group yang mencapai Rp 100 triliun, turut berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi.

Investasi ini, bersama dengan jaringan pemasok lokal dan dealer yang melibatkan lebih dari 360.000 tenaga kerja di berbagai sektor, mulai dari produksi, rantai pasok, distribusi, hingga layanan purna jual.

"Berkat kekuatan industri manufaktur dan komitmen terhadap kualitas, Toyota Indonesia telah memproduksi 10 juta unit dan mengekspor 3 juta unit kendaraan, membuktikan bahwa talenta Indonesia siap bersaing di pasar global melalui produk-produk berkelas dunia,” ucap Presiden Direktur PT. TMMIN Nandi Julyanto.

Kementerian Perindustrian (Kemenperin) mengapresiasi atas pencapaian ekspor ke-3 juta unit kendaraan yang dilakukan oleh Toyota Group di Indonesia.

Capaian tersebut menjadi bukti nyata ketangguhan sektor manufaktur Indonesia yang terus tumbuh dan berdaya saing di kancah global.

"Toyota Indonesia telah menjadi salah satu motor penggerak industri otomotif nasional dengan kontribusi besar terhadap ekspor dan penyerapan tenaga kerja. Keberhasilan menembus ekspor tiga juta unit ini adalah tonggak penting yang menunjukkan bahwa struktur industri kita semakin kuat dan adaptif terhadap dinamika ekonomi global,” ujar Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita dalam keterangannya di Jakarta, Jumat (10/10).

Agus menjelaskan, sektor otomotif memiliki efek berganda yang besar terhadap perekonomian nasional. Pada 2024, nilai tambah bruto industri kendaraan bermotor mencapai Rp180 triliun.

Dengan backward linkage sebesar 2,07 dan forward linkage sebesar 2,4, industri ini diperkirakan memberikan dampak tambahan sebesar Rp804 triliun terhadap sektor hulu dan hilir.

"Industri otomotif bukan hanya memproduksi kendaraan, tetapi juga menggerakkan ekosistem industri pendukung seperti baja, karet, plastik, logam, hingga sektor transportasi dan logistik,” papar Menperin.

Toyota Indonesia juga telah membina lebih dari 700 perusahaan pemasok dan menyerap lebih dari 360 ribu tenaga kerja. Ini adalah kontribusi luar biasa terhadap ekonomi nasional.

Menperin berharap Toyota Indonesia terus mendukung komitmen pemerintah dalam pengembangan kendaraan ramah lingkungan dan pengurangan emisi karbon. Menurutnya, inisiatif tersebut menjadi bagian dari agenda besar transformasi industri menuju keberlanjutan.

“Keberhasilan ekspor tiga juta unit ini tidak hanya menjadi kebanggaan nasional, tetapi juga momentum untuk mempercepat adopsi teknologi hijau di industri otomotif. Kita ingin Indonesia menjadi pemain utama kendaraan rendah emisi di Asia,” tegasnya.

Menperin juga menyampaikan apresiasi atas konsistensi dan kontribusi Toyota Indonesia yang telah mengekspor produk ke lebih dari 100 negara.

Chery mencatatkan peningkatan penjualan signifikan sepanjang tahun 2025, rinciannya; September 2025, Chery berhasil menjual 280.469 unit kendaraan, meningkat 14,7 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Dari jumlah tersebut, 91.590 unit merupakan kendaraan energi baru (NEV), yang tumbuh 55,4 persen secara tahunan, serta 137.624 unit diekspor, naik 26,2 persen. Dengan demikian, total penjualan global Chery pada kuartal pertama hingga ketiga 2025 mencapai 2.007.768 unit, meningkat 14,5 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Selain itu, ekspor Chery telah melampaui 100.000 unit setiap bulan selama lima bulan berturut-turut, memperkuat posisi Chery sebagai eksportir mobil terkemuka di China.

Menutup kuartal ketiga, Chery merayakan pencatatan resminya di Bursa Efek Hong Kong (HKEX) pada 25 September, yang menjadi tonggak penting dalam strategi pasar modal global.

Hasil IPO akan difokuskan untuk memperkuat investasi R&D, terutama dalam teknologi energi baru dan kecerdasan buatan, mendorong premiumisasi produk serta terobosan NEV, dan mempercepat ekspansi global untuk memperkokoh posisi Chery sebagai pemimpin ekspor otomotif independen asal China.

Sepanjang tahun 2025, Chery tidak hanya mempertahankan pertumbuhan yang pesat tetapi juga mencatat pencapaian luar biasa di lima bidang utama: volume penjualan, kendaraan energi baru, ekspor, pengembangan merek, dan pasar modal. Chery menjual 2.007.768 unit kendaraan selama periode tersebut, naik 14,5% dibanding tahun lalu.

Sementara penjualan kendaraan energi baru mencapai 587.545 unit, tumbuh 77,1 persen dibandingkan tahun sebelumnya, sekaligus menempatkan Chery di posisi lima besar produsen NEV di Tiongkok.

Dari sisi ekspor, Chery mengirimkan 936.428 kendaraan ke lebih dari 80 negara, naik 12,9 persen secara tahunan, atau setara dengan satu kendaraan terjual setiap 25 detik.

Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Kementerian Keuangan, dan Administrasi Perpajakan Negara merilis persyaratan teknis baru untuk kendaraan energi baru (NEV) yang memenuhi syarat untuk insentif pajak pembelian pada tahun 2026-2027.

Pengumuman pada tanggal 9 Oktober tersebut meningkatkan standar, khususnya untuk kendaraan hibrida plug-in, yang kini harus mencapai jarak tempuh minimal 100 km untuk kendaraan listrik saja.

"Penyesuaian ini sejalan dengan peningkatan pesat dalam jangkauan NEV dan teknologi jarak jauh, memastikan kebijakan sejalan dengan kemajuan teknologi,” ujar Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok, kepada media Tiongkok NBD.

"Dengan meningkatkan ambang batas teknis, pemerintah membimbing perusahaan untuk meningkatkan investasi litbang, menghilangkan produk usang, dan mengalihkan industri dari ekspansi skala ke pengembangan berkualitas tinggi.”

Dan berikut perubahan aturan untuk Mobil NEV:

• Konsumsi energi tidak boleh melebihi batas yang ditentukan dalam standar nasional baru GB 36980.1-2025
• Standar ini sekitar 11% lebih ketat daripada persyaratan sebelumnya
• Kendaraan penumpang dengan berat di atas 3.500 kg akan mengikuti standar konsumsi kendaraan 3.500 kg
• Untuk Kendaraan Hibrida Plug-in
• Jarak tempuh khusus listrik ditingkatkan dari 43 km menjadi minimal 100 km
• Persyaratan konsumsi bahan bakar ditetapkan kurang dari 70% dari batas standar untuk kendaraan di bawah 2.510 kg
• Persyaratan konsumsi bahan bakar ditetapkan kurang dari 75% dari batas standar untuk kendaraan dengan berat 2.510 kg ke atas
• Konsumsi energi listrik harus kurang dari 140-145% dari batas standar, tergantung pada berat kendaraan

BYD Sealion 6 atau di China dikenal sebagai BYD Song Plus telah terjual lebih dari 1,57 juta unit secara global dan kabar sedihnya akan segera mengakhiri produksinya di Negeri Tirai Bambu tersebut.

Song Plus/Sealion 6 diperkenalkan pada tahun 2021 untuk memperkuat jajaran Ocean Network BYD, yang mengelompokkan model-model dengan tema penamaan "samudra" dan "digital".

Per Mei 2025, total penjualan kumulatif Ocean Network mencapai 4,85 juta unit, dengan Song Plus berkontribusi signifikan.

Song Plus/Sealion 6 diperkenalkan pada tahun 2021 untuk memperkuat lini produk Ocean Network BYD, yang mengelompokkan model-model dengan tema penamaan "ocean" dan "digital".

Per Mei 2025, total penjualan kumulatif Ocean Network mencapai 4,85 juta unit, dengan Song Plus berkontribusi signifikan.

Sealion 06, yang diluncurkan pada Juli 2025, akan menjadi penerus langsungnya. Mobil ini tersedia dalam varian plug-in hybrid (DM-i) dan full electric (EV).

Harganya berkisar antara 139.800 hingga 156.800 yuan (19.100–21.400 USD) untuk versi hybrid plug-in dan 143.800 hingga 163.800 yuan (19.700–22.500 USD) untuk versi listrik.

Leapmotor telah merilis gambar interior resmi hatchback listrik kompak terbarunya, B05, yang dikenal di Tiongkok sebagai Lafa 5.

Model baru ini menampilkan tata letak kabin satu warna dengan sunroof panoramik dan desain minimalis.

Kursi depan dapat direbahkan sepenuhnya, sementara konsol tengah mengintegrasikan layar infotainment persegi panjang dan bantalan pengisi daya nirkabel.

Dasbor dan panel pintu menggunakan material campuran, dirancang untuk menghasilkan warna yang seragam di seluruh kabin. Model ini akan resmi debut di Tiongkok pada bulan Oktober dan dijadwalkan untuk mulai dijual di Guangzhou Auto Show pada bulan November.

B05 pertama kali muncul di Munich Motor Show 2025, di mana ia melakukan debut globalnya dan dibuka untuk pre-order buta.

Varian dengan performa lebih tinggi, yang disebut B05 Ultra, diperkirakan akan mulai dikirimkan di Tiongkok pada paruh pertama tahun 2026 sebelum diperluas ke pasar luar negeri.

Berdasarkan spesifikasi yang diajukan kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok (MIIT), B05 memiliki panjang 4.430 mm, lebar 1.880 mm, dan tinggi 1.520 mm, dengan jarak sumbu roda 2.735 mm.

Mobil ini mengadopsi gril depan tertutup dengan bilah lampu terintegrasi dan intake udara bawah trapesium yang besar. Model ini dilengkapi dengan active grille shutters (AGS), splitter depan, dan air curtain aerodinamis.

Mobil ini menggunakan distribusi bobot depan-belakang 50:50 dan dilengkapi pintu tanpa bingkai, velg 19 inci, dan desain lampu belakang LED lebar. Enam warna eksterior akan tersedia, termasuk Electric Yellow, Storm Grey, Starry Blue, Morgan Pink, Galaxy Silver, dan Metallic Black.

Setelah diluncurkan, Leapmotor Lafa 5 akan memasuki segmen hatchback listrik kompak Tiongkok, bersaing dengan BYD Dolphin, Geely Geome Xingyuan, dan MG4.

Sejumlah pemangku kepentingan (stakeholder) industri pariwisata nasional berpartisipasi dan berpromosi wisata dalam acara Wonderful Indonesia Business Matching (WIBM) di Seoul, Korea Selatan, dan Beijing, Republik Rakyat Tiongkok (RRT).

Para stakeholder tersebut digandeng Kementerian Pariwisata (Kemenpar) dalam misi promosi yang bertujuan memperkenalkan dan memposisikan Indonesia sebagai destinasi wisata premium yang menarik bagi wisatawan dari kedua negara pasar utama tersebut.

Deputi Bidang Pemasaran Kementerian Pariwisata, Ni Made Ayu Marthini, mengatakan bahwa Kementerian Pariwisata mengajak operator dan agen perjalanan, maskapai, Destination Management Company (DMC), mitra perhotelan, hingga pengelola atraksi wisata dalam delegasi ini.

“Ini menunjukkan komitmen kolaboratif Kemenpar untuk memperkuat penetrasi pasar dan mendorong peningkatan kualitas pariwisata Indonesia di kancah internasional,” kata Made, dikutip dari siaran pers Kemenpar, Minggu (12/10).

Made menjelaskan pelaksanaan kegiatan WIBM di Korea Selatan pada 8 September 2025 menghadirkan 14 stakeholder pariwisata yaitu Arena Wisata, Garuda Indonesia, Bali Tur Indonesia, Disa Tour and Travel, Tiara Sentosa Lombok, Bintan Resort Cakrawala, Bali Cahaya Tour & Travel, Nusa Dua Bali Tours and Travel - Bagus Discovery, Aston Batam, Komaneka Resort, Paradisus by Melia Bali, Tanah Gajah Resort, InJourney Destination, dan InJourney Hospitality.

Sedangkan, pelaksanaan kegiatan WIBM di RRT pada 10 September 2025 menghadirkan 22 stakeholder pariwisata yaitu Alam Bidadari Semesta, Aston Batam, AYANA Hospitality, Bali Cahaya Tour & Travel, Bali, Kami Tour & Weddings, Bintan Resort Cakrawala, DISKOVERA, DWI Tour, Four Seasons Resorts Bali, Garuda Indonesia, Global Indah International, InJourney Destination, InJourney Hospitality, Jatra Tour, Metro Mandala Wisata, Revivo Wellness Resort, Sentosa Cahaya Kemilau, Seven, Secrets Resort, Somewhere Lombok, The Mulia Resorts & Villa, Tiara Sentosa Lombok, serta Tugu Hotels & Restaurants.

Para stakeholder pariwisata yang hadir tidak hanya memamerkan produk, tetapi juga terbuka untuk berkolaborasi dalam pembuatan paket wisata. Untuk memudahkan akses wisatawan Korea dan Tiongkok ke Indonesia, konektivitas menjadi faktor kunci dalam memperkuat penawaran paket wisata nasional.

“Kegiatan ini sangat penting dilaksanakan sebagai upaya memperkuat promosi pariwisata Indonesia ke pasar wisatawan Korea Selatan dan Tiongkok. Sebab, kedua negara ini masuk dalam 10 besar kunjungan wisatawan terbanyak ke Indonesia,” kata Made.

Maskapai Garuda Indonesia juga berpartisipasi aktif dalam mempromosikan rute penerbangan dari Seoul, Shanghai, dan Guangzhou menuju lebih dari 36 destinasi wisata di Indonesia, dengan layanan berkualitas tinggi dan keramahan khas Indonesia.

Representatif Garuda Indonesia di Korea, Fajar, menyampaikan WIBM menjadi sarana efektif bagi pelaku pariwisata dalam hal ini maskapai, untuk memperluas jejaring dan menjalin kerja sama dengan mitra potensial dari Korea Selatan.